近期，以“新时代同享未来”为主题的第二届我国国际进口饱览会在上海举行，现场汇聚了很多首发车及概念车，其间不乏备受重视的新能源车型。各大轿车制作商经过本届进博会向与会者展现新一代新能源轿车的风貌。在此，笔者选取重要车型加以分析，经过另一种视角来感触进博会的魅力。
保时捷：在赛道上磨炼电动技能的品牌理念
作为本届进博会首要轿车参展商之一，保时捷所属的群众轿车集团经过新能源车型、研制、智能交通等方面的归纳展现，体系出现了其在推进可继续交通开展方面的探究与实践。其间，保时捷展区以“电驰向往”为主题，经过都市混动前锋Cayenne E-Hybrid，勒芒三连冠混动赛车919 Hybrid，以及首款纯电动跑车Taycan，勾勒出保时捷百年电气化进程中别出心裁的前锋技能，不断在赛道上磨炼电动技能的品牌理念，面向未来的纯电动跑车新纪元。
全新保时捷Taycan和大功率充电桩
保时捷展区的焦点无疑是其首款纯电动跑车Taycan。全新Taycan于9月初在欧、亚、美三地同步全球首发，标志着保时捷电气化新时代的敞开，正式将产品阵型体系性地拓宽至纯电范畴。Taycan这款别出心裁的四门运动轿跑兼具典型的保时捷功用、互联科技和全面的日常实用性，其先进的出产的根本工艺和产品特性也在可继续性和数字化范畴树立新基准。
Taycan旁高达2.7米的保时捷大功率充电桩分外引人瞩目。根据国标的800V规范，现在该充电桩可完成最大200kW的充电功率，在抱负充电条件下，Taycan从电量5%充至80%仅需半小时。
保时捷我国总裁及首席执行官严博禹博士
爱驰恭博Gumpert Nathalie：革命性的甲醇氢燃料技能
爱驰轿车德国子公司爱驰恭博带来了全球首款搭载甲醇高温重整制氢燃料电池体系的电动跑车——Gumpert Nathalie，并辅佐以视频和动画，让与会者更直观地舆解甲醇生态循环及相关技能原理，以革命性的甲醇氢燃料技能为人类未来低碳的电动出行供给了可继续的解决方案。
在海内外双线开展的过程中，爱驰轿车与北欧国家前瞻的可继续开展理念不约而同，注资丹麦蓝界科技公司，两边合作开发了可使用于爱驰旗下量产车型的甲醇氢燃料动力总成。甲醇氢燃料技能与我国绿色经济的深度交融，关于全球电动车能源动力开展有着门槛含义。
以甲醇高温重整在线制氢作为增程器，Gumpert Nathalie完成了60km等速工况下超越1000km的续航路程与百公里加快2.5s的不俗成果。而加注质料甲醇在常温下的液态特点使其便于贮存、运送、加注，显着的制作与运用本钱优势让其更简单在我国商场完成商业化使用，助力“甲醇液态阳光经济”的产业链晋级。
全新一代日产聆风：选用纯电方式驱动
全新一代日产聆风露脸进博会，车辆全体的概括显着愈加结实，新一代日产宗族化的丰满感在新聆风上得到了很好的表现。日产宗族化的悬浮式车型在新车上得到了保存，尾灯的造型则是日产宗族化的回旋镖式规划。比较于现款车型心爱圆润的形象，新一代日产聆风明显要运动了许多。
动力方面，新车将选用纯电方式驱动，并搭载62kWh电池组，最大功率可达227kW，峰值扭矩可达680N.m，续航路程估计可达484km，并装备四驱体系。
据悉，新车估计将于2020年正式上市，并将搭载ProPILOT辅佐驾驭功用以及e-Pedal电子踏板等许多先进装备。日产聆风凭仗先进的纯电动技能成为全球商场最热销的纯电动车型，累计销量现已打破43万辆。
Mirai概念车：量产车型将于2020年末上市
丰田第二代Mirai概念车正式在国内露脸。这次在进博会上露脸的新车为右舵版别车型，与之前在东京车展露脸的Mirai概念车坚持了共同。值得一提的是，新车虽然是概念车，但可以看做是量产前的终究版别，未来终究量产车型将于2020年末正式上市。
全新Mirai概念车非常接近于量产化，根据丰田的后驱渠道所打造。其初次选用了轿跑风格的外观规划，第一代车型那种稠密的电气化的造型规划消失不见，从另一方面说便是变得更和蔼可亲。
在动力方面，丰田现在还没有供给概念车动力总成的详细信息。可是官方表明，新车使用氢能与空气中的氧气进行化学反应发生的电进行驱动，而且经过改进燃料电池体系的功用以及添加氢气存储的容量，可完成30%续航路程的添加，让其续航路程或将到达644km。
现代氢燃料轿车NEXO完成多重立异规划
在进博会上，现代轿车燃料电池车NEXO露脸，新车选用氢燃料电池驱动。在续航路程方面，该车的NEDC工况续航路程为500英里（约合805公里）。外观方面，NEXO在规划上汲取了FE Fuel Cell燃料电池概念车的规划元素，创意源自于天然和水，标志着这款车零排放的特性。
与此前现代ix35燃料电池车比较，NEXO在机械结构方面有着全方位的晋级。据官方表述，该车的整备质量比较ix35燃料电池车减重20%，现代第四代氢燃料电池技能的运用使得动力功率进步20%、燃料电池堆功率密度添加了30%，电动机最大功率为163PS，0-96km/h加快时刻为9.5秒，最高时速160km/h。
此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐规划，取而代之的是由三个相同尺度储氢罐组成的储氢设备。经过对塑料内衬结构的立异规划等，完成了现在量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。
