在M2CS发布之前，宝马别离推出过M3 CS和M4 CS两款选用CS作为尾标的车型，其间CS代表ComptitionSport，是高于一般版别M3、M4的特别车型，而这一点M2 CS车型也不破例。
“宝马M2CS是以宝马赛车工程师与宝马M部分严密合作为基础的，并吸收了很多来自宝马M4 GTS的开发经历。” 宝马集团赛车总监Jens Marquardt这样提到，看来为进一步开掘M2车型的潜力，宝马研制团队这次又下足了功夫。
动力晋级，M2再进化
宝马M2 CS车型依旧搭载着派生自M4 Competition Coupe车型的3.0T直列六缸涡轮增压发起机，最大马力为450Ps，最大扭矩为550N·m，比较M2雷霆版马力提高了40Ps，而且还具有了更宽的峰值扭矩渠道（2350rpm到5500rpm），让M4具有更凶狠功能的一同，下降了驾驭者上手的难度。
得益于进一步提高的动力，M2 CS车型的0-100km/h加快成果也进一步提高至4s，假如不是由于近期奔跑宣告A45 S车型0-100km/h加快成果为3.9s，说M2CS是全球最强的钢炮也毫不夸大。
搭载在3.0T发起机上的双涡轮体系包括两颗小型的涡轮增压器，认为车辆供给最为敏捷的动力呼应，同于发起机应用了VALVETRONIC、Double-VANOS可变气门体系，可无极调理气门的升程及正时，让M2 CS车型可根据驾驭者目的供给更强的动力或更低的油耗。
M2 CS车型仍是宝马CS车型中，第一款标配6速手动挡变速箱的，这是为了满意M2车主关于驾驭趣味更多的偏心。可是，为了能更好的维护手动变速箱，防止车主误操作，宝马为这套手动变速箱体系供给了离合器结合速度操控办理体系（可随DSC一同封闭），来下降驾驭者日常驾驭的危险。
当然，M2CS的车主依然能够再一次进行挑选在其他宝马CS车型中所选用的7速M双离合器变速箱（M DCT），并经过拨片进行手动换挡操作。当M2 CS车型装备M DCT变速箱时，车辆将为驾驭者预设3种驾驭形式（EFFICIENT、SPORT和SPORT +），以提高车辆不同工况下的体现。
规划调整，体会再晋级
与M2雷霆版比较，全新的M2 CS车型具有着愈加别出心裁的外观规划，假如说曩昔有人还会把M2雷霆版车型与一般2系混杂的话，这次的M2 CS将为车主供给异乎寻常的出街体会。
M2 CS车型的前脸保留了标志性的大型双肾格栅和进气口，并在引擎盖上增添了一处夺目的散热口，以优化车辆前部空气流通，并带来更好的散热。车身掩盖件上，宝马M部分很多选用了碳纤维增强塑料（CFRP）原料，以减轻车重并带来共同的观感。
车身旁边面比较M2雷霆版，M2 CS并没有太大的改变，但赤色的M Sport刹车卡钳和米其林CUP系列轮胎分外夺目。与此一同，咱们还注意到M2 CS搭载了来自M4车型的自适应悬架体系，并具有碳陶刹车盘这样的高功能选装件。
内饰方面，M2 CS车型为咱们咱们带来了M Sport方向盘，尽管这个装备为选装，但盘体掩盖的Alcantara让它不管从手感的视点，仍是规划的视点都更是像为这台M2 CS量身定做的。与此一同，咱们能看到中央操控台、门板、座椅等内饰部分，都掩盖有很多的Alcantara原料，以此来提高内饰的触感和日常的全体运用感触。
宝马M部分办理委员会主席Markus Flasch说：“咱们的技术会集在找寻高功能轿车与专业赛车之间的中点，咱们期望经过M2 CS赢得不断扩大的Clubsport细分商场，而且未来其他的M车型也会像相同的方向开展。”
