不论是空间有用性、越野经过性仍是动力功用，紧凑级SUV都有着得天独厚的归纳优势，在该范畴比较弱势的美系车企也显着加快了新车的推送，别克昂科拉宗族上市的一起也带来了一款全新紧凑级SUV昂科拉GX，新车装备不低，其搭载的四驱体系也是一大亮点。但是20万级SUV细分商场则是合资车企的必争之地，基本上每一个合资车企都有涉猎该范畴，日系的三菱欧蓝德、韩系的途胜都有着不错的归纳体现，值得引荐。
广汽三菱欧蓝德2019款 2.4L 四驱致享版 7座 国VI
指导价：19.98万元
尽管广汽三菱欧蓝德2019款 2.4L 四驱致享版 7座 国VI（以下简称欧蓝德）指导价挨近20万元，但是其出售终端遍及有2.5万元以上的优惠，新车包牌落地其实也能在20万以内完结，因其搭载了7个座椅、2.4L自吸发动机、四驱体系以及丰厚的主被迫安全体系，空间有用性、动力功用以及越野经过性都可圈可点，深得顾客的认可。
从外观上看，欧蓝德选用了三菱宗族最新的规划言语，前脸有大面积镀铬装修，造型大气、视觉冲击力强，旁边面车身腰线筋骨显着、线条坚毅，而车尾也颇具层次感，老练、慎重的姿势展露无疑。进入车内，欧蓝德所竭力营建的奢华舒适感也令人形象深入，车内很多选用了软质皮革包裹，中控台质感好，真皮方向盘手感超卓，皮质座椅人体工程学规划到位，尤其是驾驭席还支撑8向电动调理，不论高矮肥瘦的驾驭员都很简单找到舒适的坐姿。
欧蓝德车身尺度长宽高别离为4705 / 1810 / 1710mm，轴距为2670mm，再加上前后短悬规划，车厢内部奇妙的安置了2+3+2式7个座椅，与此一起有分区自动空调、后座空调出风口、车内PM2.5过滤设备和车载空气净化器等为舒适性加分的越级装备，很好的照顾到后排的乘坐舒适性，很合适居家运用。此外。后两排座椅能够放倒，并与后备厢构成一个平坦地板，有着不俗的装载空间有用性。
科技装备方面，欧蓝德搭载了8英寸中控大屏，多媒体体系功用丰厚、有用性为主，支撑CarLife和语音辨认操控，并可明晰的展现360度全景印象功用，该功用在倒车或许狭隘路况行车尤为有用，经过中控屏就能明晰的观察到车外视野死角，防止不必要的磕碰。
动力方面，欧蓝德供给了一套2.4L+CVT动力总成，这款发动机应用了三菱最新的MIVEC接连可变气门正时升程技能，静音、环保、节能、燃油效率高，最大输出功率192马力，峰值扭矩235牛·米，匹配模仿6挡CVT无级变速箱和四驱体系，有着均衡的动力输出和燃油经济性。
此外，得益于三菱数十年来征战越野赛场，欧蓝德的拿手好戏更在于底盘，前麦弗逊、后多连杆独立悬架体系根据高强度资料强化结构，悬架行程设定较长，很长于吸收路面的细碎波动，乘坐舒适性可圈可点。与此一起，欧蓝德也拿手山路劈弯，悬架后段干劲足、支撑力强，调配方向盘换挡拨片运用，动力传递更为敏捷，转向干净利落，如用一词归纳，那就是好开舒适。
当然了，假如遇到雨雪湿滑气候或许泥泞路况，欧蓝德所搭载的四驱体系就更简单体现其优势了，这套体系供给4WD ECO经济形式、4WD AUTO自动形式以及4WD LOCK确定形式，别离对应日常市区路况、湿滑雨天路况以及野外泥泞路况，尤其是后者，翻开4WD LOCK确定形式就能够带来不俗的脱困才能，关键时刻不掉链子。
可见欧蓝德在动力、操控、越野才能、空间有用性等各方面都有着均衡的体现，甚至在安全功用方面也可圈可点，被迫安全方面全车搭载了7个安全气囊，气囊数量同级之最，并有三菱首创的RISE超强抗抵触安全强化车身加持，其安全功用从其斩获IIHS 2018年度“尖端安全车”即可略见一斑。作为家用车，这无疑是一款安全可靠的挑选。
上汽通用别克昂科拉GX 2020款 20T 自动四驱万能旗舰型
指导价：18.59万元
7月1日，上汽通用别克昂科拉宗族正式换代上市，新车还带了全新紧凑级SUV昂科拉GX，新车定位比昂科拉高一级，其顶配车型为2020款 20T 自动四驱万能旗舰型（以下简称昂科拉GX），从其姓名即可看出其中心卖点——自动挡、四驱体系、车系旗舰。而18.59万元的定价不低，但现在出售终端也渐渐的开端松动，部分店家开出促销超越2万元，因此在性价比方面的提高不可谓不高。
昂科拉GX是一款规范的紧凑级SUV，其定位介于昂科拉和昂科威之间，外观方面吸取了Enspire概念车的规划元素，选用了别克宗族最新的贯穿式飞翼格栅和水波纹特征，前脸动感、车身线条简练有力，车尾部分立体感较强，调配18英寸铝合金轮圈，特性之余不乏动感，处处显示年青时髦。
车内部分，昂科拉GX相同选用了全新的宗族式内饰风格，环抱式座舱调配三幅式多功用方向盘，运动风格取向较为显着，中控部分则选用较多的皮革包裹，双色调配特性、时髦，中控台上中下层次感一望而知，8英寸中控屏内治好了eCannect 2.0互联技能车机体系，支撑CarPlay和CarLife和OTA晋级，安吉星、GPS导航、语音操控、自动空调、电子手刹等有用功用一应俱全。
空间方面，昂科拉GX车身尺度长宽高别离为4463/1813/1642mm，轴距为2640mm，入门级紧凑型SUV身段，其空间体现天然没有欧蓝德宽余，415升惯例行李厢容积也算中规中矩，但满意家庭也不成问题。
昂科拉GX搭载的1.3T发动机选用直列3缸布局，最大输出功率165马力，升功率高达126.9马力，240牛·米最大扭矩在1500-4000转之间都能满额开释，其低扭体现在同排量车型傍边体现不错，但比较欧蓝德的2.4L自吸发动机，或许动力方面不是昂科拉GX的硬核优势，全体体现仍是偏弱。传动部分，昂科拉GX顶配车型搭载了9挡手自一体变速箱，并有一套当令四驱体系加持，在坚持不错的燃油经济性的一起，也具有了必定的越野才能。
北京现代2019款 280TGDi 双聚散四驱智尊版 国VI
指导价：23.99万元
作为途胜宗族的顶配车型，2019款 280TGDi 双聚散四驱智尊版 国VI（以下简称途胜）定价适当高企，不过韩系车向来都是以性价比为取向，这就不得不在出售终端做文章，部分4S店现已开出高达2.9万元的现金优惠，“以价换量”的战略天然也能招引不少潜在客户的喜爱。
作为宗族的第四代车型，途胜在外观规划方面做了雷厉风行的晋级，前脸造型夸大、车身线条坚毅、车尾部分又有溜背车的元素，再加上18英寸螺旋镖轮圈的装点，整车风格栩栩如生，很讨喜年青人的口味。
车内部分，颇具层次感的10.25英寸悬浮式中控屏最有目共睹，内置了百度智能网联2.0体系，支撑百度导航、QQ音乐、CarLife以及语音操控功用，有用性为主。此外，途胜选用了真皮原料方向盘和皮质座椅，主副驾驭支撑电动调理和加热功用，而4545 /1850 /1670mm的车身三围和2670mm轴距又带来了较为宽余的乘坐空间，有着不俗的驾乘舒适性。
此外，丰厚的主被迫安全体系也是途胜的亮点地点，全车装备6安全气囊，被迫安全方面仅次于欧蓝德，自动安全装备方面则集成了并线辅佐、车道违背预警、车道坚持辅佐、自动刹车以及疲惫驾驭提示等功用。
动力方面，途胜搭载了一台1.6T发动机，最大输出功率177马力，涡轮增压在1500转就早早介入，直到4500转都能满额输出265牛·米最大扭矩，超卓的低扭特点成为其一大卖点，传动方面则全系标配7挡双聚散变速箱，变速箱反响速度快，逻辑性较强，陡峭驾驭很简单上高档位以节约燃油，急加快又能接连降挡助力超车，再加上当令四驱体系的加持，有着不俗的驾控功用和越野脱困才能。
总结：
由此来看，日系欧蓝德、美系昂科拉GX和韩系途胜都有着不低的归纳实力，它们的适用人群和定价战略都略有不同，但都称得上20万左右的高性价之选，作为顶配旗舰，途胜定价最高，但丰厚的装备清单也看得出其诚心，急进的造型也有讨喜年青人的意思；昂科拉GX能够看做是昂科拉的拉皮车型，空间体现一般但能满意日常运用，造型特性时髦；欧蓝德则在7座大空间、安全装备和舒适性装备的丰厚程度、底盘调教、越野基因等多方面有所抢先，归纳考虑到有用性和性价比，欧蓝德明显更合适家庭选购。
