在电动化浪潮之下，奔跑一再出招，推出 EQ 电动车宗族并打造多款对应现有车系的纯电产品，一起也活跃拓宽电动化车款的数量。根据品牌 CEO 的说法，现在他们现已有规划，要把纯电动力移植到奔跑旗下最具代表性的奢华越野车 G-Class 上头。
现在电动化开展的新趋势下，各车厂大致呈现两种开发途径，其一是在现有车系的基础上推出新车型，透过更具弹性的新平台满意多种动力需求；别的一种方法则是从头发明电动车专属车系或宗族，推出完全符合纯电动力特性的产品。这两种作法各有优缺点，乃至有些车厂采纳两头一起进行的方法。
根据 Daimler 集团数位转型部分主管 Sascha Pallenberg 所发布的推特贴文，承认奔跑的执行长 Ola Källenius 表明 G-Class 将会有零排放的版别呈现。在纯电动力开展上，奔跑 现在采纳的作法为推出 EQ 纯电动宗族，但仍然继续在替现有车系加上电动化动力体系，比方油电混合动力、轻油电动力等体系。
因而或许能够斗胆猜想，而且根据现在现已推出或发布相关音讯的 EQ 宗族车系，比方 EQC、EQA，概念车 EQS 等等，或许 G-Class 的纯电版别将会以 EQG 的身份呈现。不过现在仅有由原厂相关人员所释出并承认的音讯，也仅有这么一小段话，顶多能必定会有纯电版别的 G-Class 罢了。而间隔推出时刻，也还不知道需求多少年。
因而或许能够斗胆猜想，而且根据现在现已推出或发布相关音讯的 EQ 宗族车系，比方 EQC、EQA，概念车 EQS 等等，或许 G-Class 的纯电版别将会以 EQG 的身份呈现。不过现在仅有由原厂相关人员所释出并承认的音讯，也仅有这么一小段话，顶多能必定会有纯电版别的 G-Class 罢了。而间隔推出时刻，也还不知道需求多少年。
