纵观国内汽车消费，从销量榜冠军的数据来看，轿车类产品好像回归到了以往的热烈之中。但从乘联会的统计数据来看，SUV车型依然是现在顾客更为喜欢的产品。9月份归纳销量同比添加0.6%，而累计销量的负添加率也是狭义乘用车傍边最少的。
但买SUV的原因是什么？大约是为了满意一下内心里那份想要去野的心思算了。可并不是有那么多人有时刻能够去高枕无忧野一把，而SUV在他们手里的效果，往往便是逢年过节回老家的时分能多装载一些物品罢了。而轿车的实用性和经济性，又的确能添加有车日子的幸福感。能不能把轿车和SUV两者之间的长处给归纳一下的车型？还甭说，跨界车的呈现正中他们的下怀。
广汽丰田-致炫X
指导价：8.98-10.38万元
亮点：日系家用车+粗暴跨界
致炫推出商场之初，它的“八字胡”就让人在观感上需求一些习惯的时刻。中期改款的时分规划师把“八字胡”的款式做得愈加夸大之后，反而投合了年青、张扬的消费集体特质，而来到致炫X之后，前脸的容貌变得乖巧了。
仔细调查的话，就会发现新车是融入了一些现在丰田最新的规划细节，比如说海外版Yaris的空气导流在其间，相较于台湾省出售的Yaris Crossover来说显得更张扬。相同，车尾部分的线条能看出最新款海外Yaris健康感，并保存一些致炫的观感。
在致炫执役的1.5L天然吸气发动机，天然也会呈现在致炫X之上。81kW、138Nm的动力数据与CVT无级变速箱的结合，是这类都市小车最适合不过的动力组合。既能确保必定的输出，也能够更好的下降使用者的用车本钱。而且，致炫X的推出是对致炫车系产品线的有力弥补，更具质感的车厢和共同的形象，也是在合资同级小车中罕见的存在。
春风悦达起亚-KX CROSS
指导价：8.69-9.09万元
亮点：175mm离地空隙
依照起亚的命名规矩来说，KX CROSS应该算是SUV阵营里的小弟弟。可追根溯源，KX CROSS的前身却又是K2的两厢版。当然，命名规矩与车系血缘的差异并不影响KX CROSS作为跨界车的内核。相较于致炫X来说，KX CROSS的尺码就有点正统紧凑型轿车的滋味，乃至比起美丽2008这种SUV也要来得有优势。而且，别看姓名里带着CROSS，可实际上车身离地空隙就有175mm，逛逛非铺装路面、上个马路牙子仍是肯定没压力。
除了外观形象有不少SUV化的细节，KX CROSS的车厢内饰在部分细节上，是连续海外版Stonic（海外版奕跑）车厢的规划。其它部分仍是给人较为激烈的家庭轿车的感触，而份额放倒的靠背，进一步拓宽了后备箱的空间机能。1.4L和1.6L天然吸气发动机可供顾客挑选，而前者能够选装ISG智能启停功用，辅以6速手动和6AT的传动组织，油耗体现中规中矩。
长安福特-福克斯ACTIVE
指导价：13.98-15.38万元
亮点：非铺装路面驾驭形式
福克斯的名声，从当年的家用轿车向运动型轿车进行改变，而现在这份内核特质延伸至了跨界的方向。福克斯ACTIVE的存在，投合了想要愉悦运动驾驭感触一起，也能具有多一种想走就走、脱离钢铁森林的或许性。150mm的离地空隙要比一般福克斯要高出30mm，如此一来连带把挨近角和离去角也有所提高。
硬件根柢是具有了走非铺装路面的才干，可也需求有汹涌的动力才干脱困。1.5T直列三缸发动机，最大功率128马kW，峰值扭矩则为243Nm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
值得一提的是，福克斯ACTIVE供给多种驾驭形式，其间的防滑和粗陋路面形式，经过车身安稳体系和牵引力操控办理体系，对动力输出进行操控，前者能下降车轮在低附着路面打滑的或许，后者则放过来答应车轮打滑，流畅地经过砂石等路面情况。
