一如这个冬季的降临，我国A股好像也到了休眠期。
特别进入11月，商场成交量显着下降，全体对外界利好音讯影响反响疲弱，许多股民在股吧里贴出“我大概是个废人了”的表情包，以表达自己的无法之情。
不过有意思的是，即便是某几日的上证指数大泄，也没能挡住一些好票的进击，其间一个便是长城轿车。
依据11月8日当周最终一个买卖日的数据，长城轿车股票涨幅显着，尽管没有大单买卖，可是资金继续流入，多家组织给出的购买点评是“买入”。
这样的逆势翻红在商场疲软的状况下显得难能可贵，这不由让人想起了巴菲特的那句金玉良言：只要落潮的时分，才知道谁在裸泳。
一向以来，我有留意到，在长城轿车的股吧里，许多股民挑选持有该票的理由很逼真，那便是“踏踏实实干事情的一定是优质企业，一定要拿稳拿住”。
的确，没有比照就没有损伤，刚刚挺过自己一周岁没多久的蔚来轿车，自打上市开端股价就一向失守，现在就徜徉在2美元邻近，退市危险极大。
这儿咱们不得不再一次提及巴菲特的价值百科出资理论，在交融了本杰明格雷厄姆和费雪的思维之后，他给到咱们的出资主张就变成了一起重视企业的根底和生长性，明显长城轿车也是轿车商场中为数不多一起具有这两点的优质企业。
依据最新的销量数据，长城轿车10月销量打破11.5万辆，环比劲增14.99%。
这其间，哈弗H6在10月销量到达40632辆，环比增加28.10%；哈弗F7销量为15017台，环比大涨22.05%。
此外，WEY品牌10月总销到达10364辆，环比增加19.11%。1-10月，WEY品牌累计销量80199辆。
在新能源方面，欧拉R1在10月斩获了1618台销量，1-10月累计销量达24194辆；皮卡方面，上个月风骏共售出10980辆，长城炮5020辆，而1-10月，长城皮卡累计销量现已到达了117284辆。
信任重视我国轿车商场的顾客都能感觉到，这一商场的气氛下沉较为严峻，许多品牌从上一年年末开端，事务量就没有太大起色，乃至直到2019年下半年，传统意义上的“金九银十”也没能让自己的事务情况有所好转。
所以长城轿车的逆势体现，不但证明了自己的超卓，一起也是在如此恶劣的大环境下，给予整个车市一份决心，承当起了力挽狂澜的人物。有了它的带动，信任其他我国轿车品牌心里都会感觉暖暖的。
那么，长城到底是怎么生长为一只车市“价值百科股”的呢？
提及这个论题，咱们咱们可以先来谈谈长城轿车这一企业的特质。就像许多持股股民所说，长城轿车的务实情绪是他们挑选长时间持有其股票的原因。
记住WEY品牌的周年庆典上，长城轿车掌门人魏建军先生从前这样表态：不以情怀感动，愿用实力压服。俗话说“火车跑得快，全赖车头带”，或许掌门人的这种干事情绪，鼓励着很多长城人，怀揣着打造最好我国车的愿望，兢兢业业不断猛进。
而就在不久前，魏建军先生还亲身上阵，在阿拉善的沙漠驾驭自家的VV7 PHEV车型，勇闯赛道，诉说着长城轿车永不服输的精力。一如丰田章男之于丰田、乔布斯之于苹果，企业家的实干精力是对自家品牌最好的精力诠释。
更可贵的是，在这样的实干情绪根底上，长城企业对本身的产品布局也有着明晰的规划。在H系列新产品进入到后百万年代的时分，长城轿车决断出手，打造了针对年青消费集体的F系列。
“鸡蛋不能放在同一个篮子里”，在H系列中，不只有哈弗H2、H4这样的流量车型，还有作为宗族销量王者的哈弗H6；而在F系列中，哈弗F7不只在国内销量安稳，一起还远销海外，特别在俄罗斯商场，助力哈弗品牌在俄销量增加452%，实在打出了自己全球车的名号。
当然，除了产品，在品牌布局方面，长城轿车相同思路明晰。以具有巨大基盘用户的哈弗品牌为基准，向上长城轿车打造了WEY这一我国奢华品牌，而横向延伸出针对新能源的欧拉品牌以及针对皮卡车型的风骏系列、炮系列。
长城轿车使用明晰的品牌布局和产品谱系规划，多线并重，以宗族化力气坚持本身竞争力的一起，更有用抗衡了商场危险，而且也给其他我国轿车品牌的开展供给了实在可行的思路，带动着我国轿车产业的前进。
别的要求咱们留意的是，在做出好的战略开展规划的一起，前面所说的企事务实情绪还体现在长城轿车产品质量的拔尖上。
以哈弗产品为例，作为聚集SUV的品牌，哈弗在长时间摸爬滚打中总结出一条以“质量”为中心驱动力的开展路途,并经过“过度投入”战略,逐步具有动力总成的自主开发规划能力。
例如在整车造型、工程规划、CAE、试制实验、发动机、变速器等各个环节,哈弗都构成了自主技能、规范以及知识产权。现在,哈弗旗下热销车型遍及配装自主研制的1.5GDIT+7DCT的“双十佳动力组合”,使动力性和经济型到达了完美平衡。
此外,哈弗SUV选用全球最苛刻的技能规范,全系车型均依照C-NCAP五星规范开发,经过各种测验强化哈弗的安全标签。
在顾客心目中，哈弗SUV渐渐的变成了“安全”的代名词，多款车型不只满意C-NCAP安全规范，乃至以更为苛刻的海外规范衡量也是非常超卓。
比方2018年,哈弗H4初次揭露进行了苛刻的美国IIHS顶压实验,并经过了4.56倍的压力测验；相同是这一年，全新红标哈弗H6以57.9分的优异成果荣获五星点评。
在本年由我国质量协会主办的2019年CACSI用户满意度测评中，哈弗品牌再次获得职业最高分，斩获数个榜首。
其间，在187款车型评选出的“各品牌车型用户满意度测评成果”奖项中，哈弗H6再度加冕“10-15万A级SUV”王者桂冠，哈弗F7荣获“商场重视新车”榜首名，哈弗M6则登顶“7万以下A级SUV”榜首宝座。
透过哈弗品牌不难看出，本着务实的情绪，长城轿车的技能堆集和资源堆集远远超越对手，构成了独具特色的开展势能，这也是为安在哈弗之外，长城轿车不论涉猎何种类型的产品都能敏捷构成商场战斗力的原因。
就比方炮皮卡系列，一呈现马上引发全职业重视，而上市之后敏捷拿下高端皮卡销量榜首的宝座。
相同的还有欧拉新能源产品，在技能层面构成了自己共同的研制形式，竞争力比肩外国合资产品。
比方在最为中心的电池工艺方面，欧拉品牌动力电池壳体选用SMC原料及铝型材拼焊工艺，其他零部件也都选用轻量化规划，减小分量的一起确保电池包高强度及刚度。
在顾客都非常重视的安全层面，欧拉品牌动力电池具有多重断电维护装置，结合自研的先进BMS电池办理体系，可以有用对电池状况实时监控，而且有用调理，确保电池随时处于安全状况。
而双向的透气防爆阀规划，也能有用平衡电池包表里气压，发动紧迫泄压维护功用，完成车主用户在用车过程中全方位的安全保证。
逆势飘红、成果不断增加、SUV皮卡新能源等的全面发力......面临整个轿车商场开展态势的疲软，长城轿车英勇担起职责，用实在成果为我国轿车品牌打气加油，赋予了商场十足决心。
面临这样的企业，我信任不单单是我国股民看在眼里，一切顾客都能理解，长城轿车才是我国车市真实的“价值百科股”。
