现在，跟着轿车商场的逐步完善，各大轿车厂商都使尽浑身解数去抢占商场。而B级车这个商场，更是成为了一个兵家必争之地。所以今日，鹏鹏就带你们看看B级车的几款车型，从运用作用和风格上，帮您做一个挑选。
- 运动派：一汽马自达 阿特兹
阿特兹在不久之前刚刚阅历了一次小改款，在外形上有了一些小的改变。选用魂动2.0规划理念，整车的视觉作用趴的更低，加上魂动红的车身色彩，充满了战役气味。
谈到马自达，天然不会遗忘它的看家本领，控制。确实，顶着“东洋宝马”的名号，底盘调校和各种控制黑科技一向是马自达赖以生存的东西。此次，在阿特兹身上天然也不会迷糊。GVC Plus矢量控制办理体系的加成，让阿特兹的控制进一步进化。指哪打哪的转向，也让驾驶者大喊过瘾。
动力方面，因为马自达的执念，一向未将海外版的2.5T发动机引进，选用了与上一代相同的2.0和2.5升天然吸气的动力组合，合作6AT变速箱，最大可爆宣布141kw的功率。这个数据说实话，在同级别对手面前很难有什么优势。在这个全民涡轮化的年代，马自达对汽油机的固执有些令人不解。不过当我看到创驰蓝天发动机高达13:1的压缩比以及百公里7升的油耗时，我对马自达的不解开端改变成了敬佩。造车的艺术，莫过于此。
看看商场预测吧，头顶马自达6的光环，而且具有如此美丽的外观规划，信任它能够抓获许多年青顾客和忠诚马粉的心。不过品牌相对小众的定位，或许不会受太多顾客的喜欢。因而后期的维修保养以及终端的销售策略上，马自达还要多做文章。
- 上汽群众 帕萨特
又是一个在B级车商场摸爬滚打多年的老油条，从千禧年第一代国产的B5帕萨特开端，将近20年的时刻，上汽群众很早就理解顾客需求什么，这个对手，来势汹汹。
老规矩，仍是看看动力，1.4T，2.0T两个动力形式可选，都匹配DSG双聚散变速箱。380TSI版别，6.7升的百公里油耗和162kw的峰值功率，完美完成了动力油耗一手抓。全新的外观规划，急进不失慎重，大气！
说实话，商场体现原本无需赘述，但我仍是想说说看。每一代帕萨特都是这样，没什么特别，但便是会给你一个惊喜。常年在B级车商场销量独占鳌头，就代表了群众对我国顾客心思的揣摩现已到了一种可怕的境地。在每次我觉得群众黔驴技穷的时分，它们就会拿出一份优异的成绩单来打我的脸。帕萨特在B级车商场，便是一个Bug一般的存在。挨近5米的车长，无论是商务仍是家用，它总会是个完美的挑选。我也信任这代帕萨特会持续发明一个销量光辉！
