纽北，一个被一切车迷熟知的当地。它的全名叫纽博格林北部的环形赛道，也是一个厂商热衷于在此不断刷圈速的赛道。由于纽北全长20.832公里、具有154个弯道，并且整条赛道的海拔落差高达303米，这就从另一方面代表着，所要在这里高速行驶的轿车，都需求不断地与地心引力做反抗。在如此苛刻的环境下，车辆的功能能够被发挥到极致，所以纽北赛道的圈速才有了现在的含义，也成为了衡量轿车归纳功能的一个最为直观的目标。
在2019年11月之前，纽北的最速量产SUV的纪录一向都由梅赛德斯-AMG GLC 63 S所发明的7分49秒369保持着。可是近来，还贴着轻度假装贴纸的奥迪RS Q8打破了本来的安静，用7分42秒2的成果改写了纽北最速量产SUV的圈速纪录，并成为了新的最速量产SUV。哦，对了，奥迪RS Q8将于11月20日开幕的2019年洛杉矶车展正式露脸。
7分42秒2的成果放在其它组别会在什么方位
方才咱们说了半天纽北的圈速排行，但实际却是，纽博格林赛道官方是不供认这个“刷圈排行榜”的，只要记载车辆圈速和车型的计算罢了。不过，尽管没有“官方认证”，但这一点点不影响咱们用这个数据来衡量参加刷圈行为的各种高功能轿车的归纳实力。比方，刚刚拿下最速量产SUV称谓的奥迪RS Q8的7分42秒2的纪录，在其它分组条件下，又是什么水平呢？保时捷911 GT3 RS的成果是7分42秒9，兰博基尼Murcielago LP 670-4 SuperVeloce为7分42秒0。一辆SUV的刷圈成果简直堪比十年前超跑的数据，可见这十年的时刻里，轿车技术方面所成果的特殊前进。当然，还得着重一点，轮胎的功能占了很大的比重。
当然，除了奥迪RS Q8，在纽北赛道还先后有路虎揽胜SVR、BMW X6 M、保时捷Cayenne Turbo S、阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版、梅赛德斯-AMG GLC 63 S，以及兰博基尼Urus等很多高功能SUV改写着最快圈速成果，谱写着SUV的速度与热情。
相同的渠道、相同的引擎为什么奥迪RS Q8如此优异？
说回到奥迪RS Q8，这台使用了MLB Evo渠道的奥迪旗舰高功能SUV，搭载了与兰博基尼Urus相同的4.0升双涡轮增压V8引擎，最大功率660马力，峰值扭矩800牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。在数据方面，奥迪RS Q8与兰博基尼Urus其实相差无几，为何群众挑选用行将上市的奥迪RS Q8来刷圈速，而不是用兰博基尼Urus或许保时捷来破纪录呢？我觉得这是个值得好好考虑的问题。
在我看来，奥迪RS Q8尽管与兰博基尼Urus选用同一颗“心脏”，可是奥迪工程师对其进行了更有清晰的目的性的调校，在输出数据上比兰博基尼Urus还要高一点。并且据我猜想，奥迪RS Q8要比兰博基尼Urus 2200公斤的车重轻一些，在纽北20多公里的赛道上，能轻1公斤或许就会快上零点几秒。从商场布局来说，奥迪RS Q8作为奥迪旗舰SUV的高功能车型，未来将会扛起高端奢华功能SUV的销量大旗，而对它最有用的宣扬，正是拿下纽北最速SUV的称谓。
螳螂捕蝉黄雀在后，莫快乐的太早
当然，除了同门的兰博基尼Urus有和奥迪RS Q8有一决高低的实力，保时捷Cayenne Turbo 好像也有应战奥迪的实力。群众集团在尖端高功能SUV这个细分商场里，有如此精彩的“内战”，说实话这是绝大部分车迷在曩昔不曾幻想得到的。值得一提的是，本年还将会有一款全新车型有必定的概率会向奥迪RS Q8在纽北的成果建议进攻，那就是阿斯顿·马丁DBX。立刻就要正式发布的它将搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米。不过，单从发动机的输出数据来看，阿斯顿·马丁的赢面并不大。但鉴于阿斯顿·马丁很长时刻以来都适当了解纽北赛道，并关于这条赛道的调校有着非常丰厚的经历，以较小的输出，赢过奥迪RS Q8的或许性也不是没有…未来“最速量产SUV”的桂冠又会花落谁家，这种等待的感觉还真是完美呢。
