文 Stephen Edelstein
由于方方正正的造型，奔跑G级车十分显眼，由于其超强的越野才能而被顾客们称之为大G。不过这辆车更多的是代表着曩昔顾客们关于功能的寻求，而在当今商场下，顾客们更喜爱的燃油功率和技能，所以大G也不得不做出改动。
所以咱们行将迎来一辆电动大G。梅赛德斯-奔跑母公司戴姆勒的首席执行官Ola K llenius在柏林汽车公司的一次讲演中证明了电动G-Wagen的存在，不过并没有泄漏更多的相关细节。不过考虑到奔跑计划在2022年年末前推出10辆电动汽车，所以电动大G有或许就在这批次中。
当然最大的或许是咱们会先看到一辆混动版的大G。究竟用来自于奔跑AMG部分的插混体系来改造它是一个好主意，假如这个主意真的完成，那么咱们在大G上感受到来自于双涡轮增压V8引擎的805马力，这是一个张狂的数据，假如真的完成了肯定会有所调整，可是无法否定的是它会成为一辆微弱的车型。
奔跑需要对奔跑G级进行从头规划，在为它注入新的元素一起还需要保存它经典的造型魅力。从现在的的图片来看，它仍然保持着方方正正的造型，不过在内部奔跑为其添加了一个现代的信息文娱体系，最多支撑两块屏幕并排。在动力方面，很大或许会是奔跑AMG 部分的V8引擎，可以发生577马力的微弱动力。
不过电动大G 并不是第一次呈现，当然之前的这辆不属于奔跑的官方著作。它来自于一家奥地利公司克里塞尔电气，它专心于为经典车型规划电动动力体系组件，它向顾客供给这项服务，终究的制品是一辆搭载80千瓦时的电池组和每个车轴的电动机，可以发生482马力的车型。
从现在的电动汽车商场来看，电动大G的呈现很或许是为了商场之间的竞赛，究竟在前不久悍马才宣布声明会推出全电动的悍马车型。尽管这或许并不会为它们带来多大的利益，可是关于商场的竞赛是无法防止的。
智电点评
当作为微弱动力代表的奔跑大G取得了电动动力体系，这会是一种全新的驾驭体会。作可以考虑到当时的技能水平，一辆电动大G显得有些不实用，可是插混体系的车型则值得等待，在保存燃油车特性的一起还能取得电力的加持，这会是对其功能的极大进步。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
