轿车能带咱们去到更悠远的当地，拓展咱们的国际，并且伴随着咱们生长，一辆车不单单是代步的东西，在里程表上记录着咱们走过的路，一起也记录着咱们和TA的回想。
在教授问答栏目里，教授会依据几个买车和用车的问题进行回答，也欢迎我们一起来谈论。
探岳是一汽群众推出的一款全新SUV，有着群众的品牌支撑以及MQB渠道的加持下，探岳在车辆安全性、行进稳定性等方面都颇具亮点。尽管车型定位为中型SUV，但其车身尺度比照一些可以包容7座布局的SUV而言的确小了些，不过直逼紧凑型SUV的价格，给错位竞赛的探岳带来了必定的优势。
从商场的视点来看，探岳这几个月的体现可谓黑马，销量一向处于稳步上升的状况，9月份销量更是到达了22093辆。除了金九银十的助力外，产品上市一年来的商场堆集，以及1.4T+7DCT和2.0T+7DCT两套动力总成较大的商场保有量也成为许多顾客挑选这款车的重要原因之一。
而这款车的价格方面，以指导价进行核算的话，入门版车型的落地价格在20.88万左右，而顶配为35.08万左右，考虑到现在各地都有比较抱负的优惠力度，购车花销应该还会更低一些。
汉兰达和冠道同属中型SUV，两车在商场上除了是竞赛对手外，其都有着较高的商场热度。不过两车在定位上会有少许不同。
汉兰达作为我们都熟知的中型SUV标杆车型，其体现用均衡且超卓来描述是没什么缺陷的，最为人形象深入的仍是其较低的故障率，在这方面其搭载的进口2.0T发动机功不可没，并且车辆支撑7座布局可以很好的满意更高的出行需求。不过要说缺陷也是有的，一方面是汉兰达长时间都处于0优惠的状况，并且较为过期的规划、全系脚刹都在提醒着这位“老大哥”该组织一下换代了。
而冠道尽管有着与汉兰达相仿的车身尺度，但是其并没有考虑参加7座的布局规划，全系5座尽管实用性上不及汉兰达，但却换来了同等级简直无敌的后排乘坐空间。而在动力方面，1.5T关于一辆这种尺度的车型来说真的只是够用，想要更强的动力仍是需求2.0T，惋惜的是2.0T至今还未供给满意国六排放规范的挑选。更好的动力和更高的排放规范，这个挑选题着实让人头痛。
从两款产品来看，汉兰达尽管略微有些过气，但产品品质和稳定性真的让人没话说，也正因如此，车辆一向有着不降价的底气，并且7座有更强的载人才能。而冠道在规划方面更具亮点，且后排空间给舒适性也十分不错。总结一下，比较看中车辆的稳定性以及需求一辆运用多年的SUV，汉兰达会比较合适，而假设没有7座那么高的载人需求，且比较介意车内空间体现，那么冠道必定是这个等级最值得一看的车型。
丰田C-HR是一款依据TNGA架构打造的全新车型，不过因为稍早一些完结换代，且产自该架构下的凯美瑞车型获得不错的商场反应，因而给C-HR带来了必定的人气。
看回产品自身，C-HR的规划美观与否因人而异，不过车辆的确是丰田旗下最具个性化的产品，支撑双色车身、隐藏式后车门把手等规划亮点圈粉了不少年轻人。而在动力总成方面，车辆的2.0L发动机具有40%的热效率，并且匹配的CVT变速箱在原有基础上参加了一套起步齿轮组，有用处理了CVT变速箱低速行进动力缺乏的状况。
当然，车辆也有一些短板是需求吐槽的，作为小型SUV，后排空间本就不算超卓，并且后窗还采用了特别的造型规划，导致了后排采光缺乏，让C-HR的后排就和一个“小黑屋”似的。因而关于这款车而言，可以添加车内采光的天窗就成为了一个不可或缺的装备。
而C-HR是否值得购买，教授是这么剖析的，以1~2个年轻人的日常用车，且不太重视空间体现为条件，该车在小型SUV傍边是比较值得引荐的。不过其终归是小型SUV，后排空间水准和较差的车内采光仍是不太合适家庭用户运用。
奥迪A3和本田雅阁，两车尽管在价格上有较大的重合，不过奥迪A3为紧凑型车，轴距为2629mm，而雅阁为中型车，轴距到达2830mm。从空间和乘坐舒适性来说，雅阁必定要比奥迪A3超卓得多，并且依据许多A3车主的反应来看，尽管车辆为紧凑型车，但后排的空间体现仍是略显短促。
而奥迪A3之所以能与跨等级的雅阁价格相等，品牌溢价是很大一方面原因。作为奢华品牌，车辆的用料、配套服务更好且品牌支撑也更足，并且在驾驭质感和底盘调校上，奥迪A3的体会也的确可圈可点。
有20万左右的购车预算，奥迪A3和雅阁，大部分人应该会挑选后者，作为一款性价比体现超卓的合资中型轿车，雅阁有着更大的空间水准，巨大的商场保有量，以及愈加低价的维护开支。而A3更合适那些喜爱德系车驾乘质感，且预备经过一些入门车型体会奢华品牌调性的顾客，并且值得一提的是，这一代奥迪A3已经在商场上打拼多年，优惠起伏到达了3-5万，这点的确十分吸引人。
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