当90后，乃至00后成为轿车消费的主力人群后，怎么和年青族群对话，怎么完结有用的品牌种草，这样的一个问题说起来简略，做起来难于上青天。
近些年来，简直所有车企都拟定了“年青化战略”，发布会开了不少，产品革新和营销革新也做了许多，但真实能点着年青人热心的屈指可数。名不见经传的上汽名爵是一个共同的存在，它总能用年青人喜爱的方法不断发明新的惊喜。
在刚刚完结新款名爵ZS“航母阅兵”和“爵对玩＋”的炫酷发布会之后，名爵又在意大利罗马做了一件与众不同的事。
本月初，有着“赛车界奥运会”之称的FIA赛车运动大会在意大利罗马的瓦莱伦加赛道开赛，两台名爵6 XPOWER TCR赛车别离代表我国和英国参赛，我国车手张臻东取得第14和第16名的效果，英国车手R.Butcher收成了第4名的效果。
这是FIA历史上第一次呈现我国出产的赛车，也是名爵6 XPOWER TCR第一次代表我国参与国际汽联世界杯竞赛。很多酷爱赛车运动的年青人欣喜若狂，在屏幕弹幕上写下了“世界杯四强，名爵牛逼、名爵真香”的谈论。
这一刻，百年英伦品牌名爵MG在上汽的手中满血复生，“ALWAYS YOUNG”穿越时空和亚欧大陆，从一句被忘记的标语变成可接触的产品和可参与、可点赞的事情，名爵品牌的年青化战略落地生根。
回忆MG品牌在我国开展的进程，也曾走过绵长的弯路，转折点是2017年全新名爵6敞开的“名爵红”营销攻势，主打年青化，主推赛车文明，从“当红主爵”到“爵不迁就”，从“爵对应战”到“爵对玩+”，名爵的标签逐步明晰，那便是更运动、更潮流、更炫酷。
短短两年时刻，在车市隆冬的惨烈竞赛中，名爵6现已取得了超越16万辆的累计销量。名爵ZS在2018年收成了超11万辆的销量，再加上2018年下半年推出的名爵HS，这三款“网红车”为名爵品牌在2018取得了88%、2019年前9个月累计8.5%的销量同比增加，远远跑赢大盘和绝大多数品牌。
效果的背面，除了上汽技能实力的加持外，精准的品牌定位和强悍的营销履行是要害。“冰冻三尺非一日之寒”，名爵6 XPOWER TCR斩获“世界杯四强”是营销高度聚集的效果，是长时间坚持赛道文明的瓜熟蒂落。两年前，全新名爵6在南京万驰赛车场举办上市发布。现场安置了名爵历史上参与赛事的每一个精彩瞬间，并邀请赛车手在现场进行“飞翔秀”扮演。透过轰鸣的排气管声浪，名爵年青、运动的基因被完全唤醒。
尔后，名爵6相继推出了混动功能版、Trophy版、高铁版以及参与FIA赛事的XPOWER TCR版等多个车型，在赛车圈里声名鹤起。两年来，名爵举办了多场车友改装集会和赛道训练活动，从产品和用户两条路对赛车文明进行传达，这也协助名爵快速赢得年青用户的酷爱。
关于名爵而言，接下来最重要的便是坚持既定的品牌道路，就像上汽乘用车公司副总经理俞经民所说，“运动和功能是名爵的天性，要坚持赛道基因不动摇。”
在产品同质化的今日，造一款好车不难，难的是做一个好品牌，难的是怎么点着年青人的热心。
众所周知，丰田章男是一个疯狂的赛车迷。他在微博给自己的简介是“丰田轿车社长，雷克萨斯Master Driver首席试车手”，可见丰田章男关于赛车手身份的注重。比较丰田，本田的八任社长，从本田宗一郎到八乡隆弘都是技能研制身世，除了被破格提拔的八乡隆弘外，其他七任都有赛车手的阅历。
赛车运动是轿车工业的终极载体，欧洲有F1、勒芒和房车大奖赛，美国有拉力和纳斯卡。比较之下，我国轿车赛事适当单薄，我国轿车想要像奔跑、奥迪、福特、丰田相同在全球顾客心中取得极高的认同感，就需要像这些品牌相同加强对赛车的研制和赛事的投入。
名爵勇夺FIA“世界杯四强”，让我们正真看到了期望……
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