在外观规划方面，本田XR-V根本上保留了旧款车型的的大部分规划，只不过在前脸方位有所调整，前围住处的哑光银色镀铬饰条愈加粗大健壮，使得全体看上去干练有型 ，一起又不缺少运动感，契合年轻人的口味。
相关于旧款来说，新款XR-V的车身长度有所增加，宽度和高度，以及轴距都没有改变，和同等级车型比起来并没有太多的优势。
在车身做工方面，本田XR-V的体现中规中矩，日系车的漆面厚度都做得比较一般，本田XR-V也是如此，只不过车身缝隙方面操控还算到位。
本田XR-V的内饰规划根本坚持原样，非对称式的外表台倾向驾御位一侧以便操作。但即便是顶配车型，其实全体的用料仍是比较一般，中控下方的触控面板尽管能体现必定的层次感，除此之外没有太多高档的感觉，本田XR-V的内饰仍是偏有用为主。
在装备上，本田XR-V(参数|图片)只要在1.5T的顶配车型上才装备了Honda SENSING智能辅佐驾御体系，其间包括车道违背预警、车道坚持辅佐等功能，而像胎压监测、倒车印象、主动驻车这些则为全系标配。
尽管轴距仅为2610mm，可是在本田MM理念，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”的思路下，XR-V的空间体现关于日常家用来说，仍是满足的。
储物空间方面，本田XR-V尽管全车上下都有较多的储物柜散布，但标准都不是很大，尤其是中心扶手箱的空间偏小，只能说将就着用。
新款本田XR-V改变最大的，也是最值得重视的当地，在于采用了动力参数与思域(参数|图片)彻底相同的1.5T涡轮增压发动机，意图是为了替代本来老旧，动力又一般的1.8L发动机。这款1.5T的发动机在动力参数上与同等级车型比较，优势十分显着，合作CVT的调校，由此能够带来愈加痛快的驾御感触，当然在价格上相关于1.5L车型来说也会高出许多。
悬挂方面，本田XR-V仍旧采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式悬挂这样一个调配，在同等级简直都装备了后独立悬挂的对比下，就显得没那么宽厚了。不过本田仍是从头对前后减振器的绷簧硬度系数做调整，更换了新标准的前横向稳定杆，使得全体的功能有所提高。
本田XR-V实践的驾御体现十分优异，在同等级之中简直无车出其左右。整一个加快的感触，不管是起步仍是中后期，都有着较为激烈的推背感，这种痛快的动力关于当下的年轻人来说，十分有吸引力，在路上驾御的时分，随叫随到的加快体现能够带来不错的热情和趣味。
本田XR-V的动力方面的条件能够给一个很高的分数，关于日常驾御来说十分适宜，尤其是经验缺乏的司机也能够很好的驾御。不管是起步仍是驾御，都满足的顺滑，当然轻踩油门的时分动力来的十分天然，而需求急加快的时分又有很好的动力储藏，绝不磨蹭。并且不管在哪个速度区间，都能坚持这种驾御的特性，由此带来适当的好的舒适性。
XR-V在驾御方面的，能够说是一款颇有驾御趣味的小型SUV，底盘规整悬挂有耐性，并且细巧的车身在车流中络绎优势显着，不管是关于居家特性好男人，仍是新时代独立女人，都是一个适当的好的挑选。
新款XR-V在隔音材料的运用上有所增强，实践的驾御体现差强人意，只不过与同等级车型比较仍是有着小小的距离。
中期改款本田XR-V上市已经有一段时间了，全国各地都呈现了小幅度的优惠，当然由于区域的不同而有所差异，实践的优惠以到店为主。
总的来说，本田XR-V是一款优缺点清楚的车子，或许在装备和做工上存在着一些缺乏，可是其动力功能的体现都是十分超卓的，尤其是换装了1.5T发动机后有着十分显着的提高，并且机械水平缓驾御特性十分超卓，再加上不错的空间水平，能够说是小型SUV的标杆，这才成果了其月销过万的佳绩。那么关于顾客来说，预算足够能够再一次进行挑选1.5T的车型，预算缺乏的情况下，1.5L的车型，其动力其实也彻底够用。
