写在前面：
“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝。”“姑苏郊外寒山寺，夜半钟声到客船”。古人的高雅是现代人不能了解的，即使了解也再难吟唱出如此千古佳句。不能吟唱却能够轻咏。11月的姑苏秋意正浓，逸致雅韵的江南此时正是好景色，姑苏这个充溢古典与现代的城市，正在画尽秋意浓浓。而我此时从冰冷北方奔赴姑苏，除了一览姑苏美景，更重要的是找寻每一座都是景色的宝骏360 CVT版。
咱们应该一辆6座的MPV
轿车一直是国内轿车商场最干流的细分商场，而SUV在这几年在国内逐步盛行，大有替代轿车之C位，新能源这几年由于方针引导，也开端锋芒毕露，但我以为MPV才是未来新的增长点。尤其是跟着国家对二孩方针的铺开，多样化的用车需求和驾乘运用场景也在渐渐发作显着的改动。通勤代步早已不是最初的用车需求，全家出行成为这几年轿车新的消费增长点。
和5座轿车和SUV不同，也不同于7座的限制，2+2+2的6座座椅布局明显更适合现在的运用需求，6座家用细分商场和差异化布局也为宝骏360(参数|图片)这款车带来了实质性改动。宝骏360在上市后销量也是直线上扬，乃至还一度销量过万，成为MPV细分商场前三的有力抢夺者。
就在2019年9月26日，2019款宝骏360CVT版带来了1.5L CVT精英型和1.5L CVT豪华型两款车型。参加了CVT变速箱后的宝骏360，可谓在本来强壮产品力基础上更强壮和完善L了产品矩阵，也给了顾客更多挑选。性价比更是其最有力的占领商场的杀手锏，一款7万级的车，就能满意自动挡仍是6座家用车，是现在许多消费家庭说需求的。
六座多变空间，每一个座位都是一道景色
本次试驾虽然是媒体试驾，但还邀请了以家庭为单位的体会者参加到试驾体会中来。这次姑苏之行，宝骏360CVT版车型给我形象最深的也是其空间的灵敏多变。新车定位家用MPV，新车尺度分别为4615/1735/1660mm，轴距则达到了2750mm，尺度方面可谓做到了越级。
本次姑苏试驾时，咱们经过一家四口体会者的实践驾乘体会，在试驾中感触了宝骏360CVT版舒适的驾乘及灵敏多变的空间，不管是日常出行仍是远途游览，这辆超能装的宝骏360CVT版别车型，都能满意你对空间的需求。
得益于2750mm的越级轴距，宝骏360 CVT版在乘坐空间体现方面，能够说全面碾压现在商场上的紧凑型轿车，而且新车的“2+2+2”座椅布局，各座椅独立规划，更照料到了每一位家庭成员乘坐舒适性，别的要提的便是新车座椅在包裹性和舒适性方面的体现，坐上去很软而且包裹性很强，舒适性不错，哪怕远程开车坐车也不会让你感觉到疲乏。
由所以2+2+2的3排6座座椅布局，这就涉及到乘客怎么进入第三排。宝骏360CVT版别在第二排独立座椅规划上下了功夫， 经过一键均能做到座椅前后调整，最大极限便利乘客进入第三排。不仅如此，在体会中，由于有小孩子，咱们还看到了新车标配了ISO-FIX儿童座椅接口，满意了二孩家庭客户的实在需求，新车诸如此方面的规划细节还有许多。
由于有了亲子家庭参加体会，让咱们感触了宝骏360 CVT版在储物空间方面的优势。
第二、三排座椅均能够一键放倒并支撑彻底放倒构成纯平空间，一家四口体会家庭可轻松装下如帐子、折叠椅、自行车、外出玩耍的各种用品。即使6座满员，后备箱还有155L储物空间可供运用，并不像许多三排座椅的轿车储物空间那般鸡肋。
规划之美，时髦灵动跟从潮流
咱们本次试驾地安排在了姑苏，这座兼具潮流与古韵的城市，给这款车太多惊喜。从外观来看，全体规划仍然是以大气、潮流和时髦为主，和之前车型版别比较， “星辉矩阵式”前格栅彻底让这款车的气质不一样了，比方它钻石般精巧的切开面，点点矩阵让其呈现出不一样的美感，和姑苏这座城市相衬可谓相辅相成。
新车旁边面和尾部较之前的版别改动不大，这儿就不再逐个赘述。说完外观咱们说说内饰，新车采用了淡色的精约调配，营建落发用车的温馨气氛。尤其是中控台和车门板辅以大面积软包覆资料，在细节纹路和装修件上做了不少质量提高，除了灰色PVC资料元素，乃至还做了仿麂皮纹路及座椅、中心扶手等处的NAPA纹路，让人感觉到这哪里是7万级的家用车呢？
装备丰厚，契合家用车运用习气
作为一款家庭用车，丰厚的装备渐渐的变成了消费商场的干流趋势，宝骏360 CVT版试驾中，咱们就体会到了试驾车队之所以能一路畅行，安闲络绎姑苏城，新车上的科技装备必不可少。进入车内，你会看到映入眼帘的8英寸液晶大屏，它搭载SSP-link车载手机互联功用，敏捷链接导航，一路音乐一路开车，惬意的日子从这台车开端。
别的，宝骏360 CVT版还具有全液晶式仪表盘、定速巡航、多功用方向盘、电动天窗、ESP、倒车印象等一系列有用装备，为家庭出行供给保驾护航。
驾驭平顺，尽享姑苏美景
动力方面，宝骏360 CVT版搭载了1.5L天然吸气发动机，77kw的额定功率以及135 Nm的峰值扭矩，并满意国六排放规范，匹配的速比规模高达7.0（速比2.08-14.5）的CVT变速器，采用了模仿8速规划，该变速箱是由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发的，质量过硬。
在驾驭新车行进在姑苏城路途时，路况覆盖了高速路、城市快速路、低速公路和城乡路途，能够说路况杂乱，但驾驭车辆行进时CVT变速箱的天然生成平顺仍是值得点赞的。
你在驾驭中感觉不到抑扬感，当需求加快、超车、起步等动作时，CVT变速箱更是能够不管是加快仍是超车、起步，它都能做到快速反应，但有一点必须得说，便是新车在前半段加快时，有必定叫嚣动静，但过了前半程之后，它就体现得挥洒自如了，假如想超车的话，只需脚下油门到位，它仍是轻松能完结你心中动作的。
官方给出的百公里归纳油耗为6.9L，这也让其在确保动力的一起满意了家庭用车的一大需求，燃油经济性，所以说宝骏360 CVT版别车型，作为一款自动挡车型，其产品诱惑力真的不小。也信任这款车会在现在销量基础上，会进一步提高。
车市特评试驾感触：
姑苏是一个安闲的城市、清闲的城市，也是文明厚重的城市，这次驾驭宝骏360 CVT版在姑苏穿行，似乎穿越了时刻，去阅读窗外的每一座景色，而新车带给咱们视觉和感觉上的体会，更是一种家的幸福和温馨。自上市后，宝骏360就取得了不俗的成果。
信任跟着宝骏360 CVT版的参加，宝骏360将会迎来新的增长点，而宝骏360 CVT版也将会在7万级自动挡六座家用车商场中体现日益向好，成为中国轿车商场上又一个超卓产品，也将会为宝骏品牌带来新的火力。
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