新能源绿风盛行，作为第2次工业革命中集大成者，轿车走向电动化现已是不可避免的趋势。在此布景下，全球各大造车企业都在活泼推动自家产品电动化的进程，以求在竞赛日益剧烈的新能源商场争得一席之地。
宝马，作为奢华品牌中的三巨子之一，在本年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上官宣全力推动电动化产品的扩张战略规划，力求在2023年前完结25款新能源车型的布局，并逐渐将这些新产品面向消费商场。
近来，继宝马i4纯电动跑车路试谍照曝光后，宝马X3插电混动版别实拍图以及部分车辆信息也相继显露，据悉，宝马X3插电版车型纯电续航路程55km。新车于本年12月份在宝马Spartanburg工厂投产，估计2020年开端投放入全球范围内商场。
继宝马i4后，宝马X3插混版露脸，估计2020年上市
本年3月份，宝马在日内瓦车展就曾推出宝马X3(参数|图片)插电混动版车型，因为新车是依据传统燃油车CLAR渠道打造，所以外观造型规划根本和燃油版宝马X3保持共同，只是在细节之处稍作调整，比方前翼子板左边的充电小方口显现了其新能源车的身份。
从曝光图看，宝马X3插电混动版造型规划宗族风格浓郁，标志性双肾规划和天使眼前灯组践约而至，极具侵犯感的前唇围住给新车时髦有特性的造型画上了浓墨重彩的一笔，并且增加了新车辨识度。
旁边面车身份额十分和谐，辅以矮小离地空隙和20英寸铸造轮毂，视觉冲击效果显著。车尾规划以简练元素为主，姿态谈不上冷艳，但胜在耐看，契合当下绝大大都人的审美观念。
内饰现在官方没有有详细信息发布，但官方从前泄漏过这款车将会搭载全液晶仪表盘，由此可以猜想，宝马X3插电版的内饰规划风格或许和燃油版X3不会相差太多，只是在细节上加以处理便于区别。
硬核层面，新车将匹配最大输出功率135kW的2.0T四缸引擎和电动机，驱动体系最大马力输出可以到达292Ps，峰值扭矩420N·m，完结由零到百公里的加快仅需6.1s，加快功能丝毫不怵昂希诺等小钢炮型燃油SUV。
其次，宝马X3插电混动版车型装备容量为12kWh的三元锂电池组，在NEDC测验规范下，纯电续航路程可以到达55km，对车辆燃油经济性的提高颇有裨益。不过，惋惜的是，据官方显露多个方面数据显现，电池充满电至少需求6个小时。
宝马X3插混入我国，比亚迪唐DM、途观L PHEV慌了
现在，国内可供持币待购者挑选的插电混动中型也不在少量，但在商场上比较活泼的也就比亚迪唐DM(参数|图片)、沃尔沃XC60(参数|图片) PHEV、途观L(参数|图片) PHEV那么几款车型，它们简直占有了新能源插混中型SUV商场的半壁河山。
不过，宝马官方消息称，宝马X3插混版车型上市之后将会进入我国商场，到时与比亚迪唐DM、途观L PHEV等国内当时炙手可热的车型同台竞技，抢占新能源插电混动这一细分商场。
那么问题就来了，宝马X3插混进入我国商场后，是否可以撼动比亚迪唐DM、沃尔沃XC60 PHEV、途观L PHEV在插混中型SUV商场的位置呢？且往下看。
品牌
从品牌层面上讲，宝马的品牌溢价才能无疑要比比亚迪、群众、沃尔沃这些品牌高，究竟宝马是三大奢华品牌之一，在国内知名度简直现已到达了众所周知的境地。
群众和沃尔沃尽管都是合资企业里边的佼佼者，产品在顾客中的口碑也是数一数二，但前者品牌群众化，后者则较为小众。而比亚迪，近些年发展势头迅猛，不论是纯电动车仍是插电混动车，在商场上都具有十分高的重视度，销量成果也很优异。
可三者与宝马的品牌溢价才能比较一向要差劲些，究竟宝马产品动辄三年保值率超越60-70%实力并不是吹的。再者，国人喜爱体面，作为一线奢华品牌的宝马明显比群众、比亚迪等品牌的车型更招引顾客的眼球。
产品
单纯从产品动身，宝马X3插混车型2.0T+电机插电混合动力总成，292Ps马力输出，420N·m峰值扭矩不亚于比亚迪唐(参数|图片)、途观L PHEV车型的动力体现；其次，宝马的规划在顾客口中一向颇受好评，典雅规划深受国内大大都顾客的欢迎。
此外，宝马作为BBA奢华三巨子之一，为可以给予顾客更好的产品体会，对著作各方面的规范会订得比较高，比方做工用料更考究、机械调校更详尽、质量把控更严厉等等，而这些恰巧都是比亚迪唐DM和途观LPHEV等车型还未能做到的。
价格
当然，产品虽好，价格却也是要害，究竟价格直接决议了消费集体的领域和顾客的购买愿望。另一厢，现在市面上可供顾客挑选的插混SUV车型并不在少量，销量好的往往价格定位会相对亲民些，而销量不尽人意的，除产品自身硬核实力缺乏外，价格的影响力也不容忽视。
大都无益，举例说明。比亚迪唐DM，集Dragon face规划言语、22英寸轮毂调配倍耐力轮胎、比亚迪第三代DM技能等多种优势于一身，归纳实力近乎无可挑剔，加上22.99-35.99万的价格，在商场取得了不错的销量成果，8月份销量到达1658辆。
反观价格57万多起步的沃尔沃XC60 PHEV，境遇就没那么好了，单月销量不过数百辆。由此可见，未来宝马X3插混上市之后要想挑起顾客的购买愿望，要想在商场上占有一席之地，乃至是掌握主动权，合理亲民的价格不可或缺。
总而言之，依据现有信息，宝马X3插电混动版车型契合我国国情，当时展示出的归纳实力在商场也具有不小的竞赛力。假若上市后若能辅以满足令人心动的价格，或有望成为搅动中型SUV新能源商场的那条沙丁鱼。
