哈喽~各位客官老爷们我们好，前段时刻去上海与小缸和阿灿两位兄弟一起体会了一下消防队的日子，尽管时刻只要一天，可是形象十分深入。
所以这次的节目比较特别，当然，必定少不了消防车的内容。
记住那天是一个夸姣而安静的下午，在我的“排气”没有一丝苦楚的情况下，我正在享受着人生最高兴的韶光。
一阵短促的敲门声往后，我收到了来自小缸和阿灿的战书（qi pian）。
连饭都快吃不起的他们，让我到上海帮他们收辆百万级豪车，还和我说酬劳丰盛！甭说钱不钱的，我是那么俗的人？
到了之后才发现，说的是来收车，他们俩却把我领到了消防中队。
伴跟着满脑子疑问，稀里糊涂的体会了一次消防兵士的日子，是第一次，也是深深入在脑海里的一次。
至于之前对消防员的认知，还仅仅停留在银幕上，本认为我这次也会逼真地上对着熊熊烈火，可是得知教官组织的练习内容后，我觉得指导员太把咱们当小孩子了。
咱们接到的练习内容，只要一些看起来很轻松的攀爬练习，相对真实的火场来说，这也太简略了吧。
平常看着消防兵士们攀爬练习时如履平地，可是当我扛起梯子的时分我才发现，对咱们来说，把梯子扛起来都十分吃力。
当我站在梯子顶端手足无措的时分，我才理解这些和我年岁相仿，乃至比我年纪还小的消防兵士们，为了维护咱们应该流多少血和汗。
和我们一起练习了一天后，我只想说一句：“英豪们，辛苦了”！
体会过了消防兵士的日子，消防车了解一下。
国际第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的托付，由制作金属工艺品的手艺人安特尼－布拉特纳制作的。
18世纪曾经的消防车大都为放在推车上的手动水泵，跟着城市开展及防火需求进步，19世纪中段起呈现蒸汽机带动水泵，并开端以马车运载。
20世纪内燃机创造今后，逐步呈现现代消防车，我国于1916年呈现了用轿车改装的消防车，但直到20世纪30年代，许多城市还在运用马拉消防车。
或许许多人跟我相同都会认为消防车原厂出来就能上战场，但其实这些车子都是把底盘和车头买回来之后，再对设备舱进行改装，通过改装后才变成真实的消防车，整体价格大约需求500万左右。
先来看看这辆五十铃FVR系列的后勤保证车，它的效果主要是在任务过程中的后勤补给。
搭载7.8L涡轮增压柴油引擎，最大马力240匹，最大扭矩706牛·米，匹配六速手动变速箱，从参数看便是典型的柴油机特性，马力不起眼，可是扭矩特别强。
装备方面也很简略，手动空调、收音机、对讲机，能看到的就这么多了。
这是一辆「 云梯车 」，可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷发救活剂。
梯子可升高56米，在遇到高层火情时运用，不过实际运用中需求很大的占地上积，一般不会容易出勤。
别看挂着奔跑的车标，可是它的底盘、设备以及云梯都是后期改装的，中心座位的方位也改成了云梯的操作系统，你能看到的原厂件也就只剩部本分饰了。
尽管是货车，可是在内饰的按键上你仍是能看到归于奔跑的影子，座椅的舒适性也十分好，并没有所谓的廉价感。
我第一眼看上去十分惊奇，萨博怎样还出消防车了？幸而智商及时上线，想起来本来玩的欧洲货车模仿。
其实这个叫斯堪尼亚，来自瑞典的商用车“大亨”，现在是一辆社会救援用车，用于处理一些不太紧迫的社会救助，比方，捅马蜂窝~
德国MAN（曼）
这是一台紧缩消防车，又称紧缩空气泡沫消防车。
这种车上装载有水和高倍数泡沫，压力增大后可将水泡沫打出100米的高度，35层楼高。该车具有用水量小、泡沫救活浸透力强，复燃性极小，救活效率高，泡沫射程远等特色，在补救高层建筑、油类和其他火灾中都具有较强的实用性。
除了今日见到的消防车以外，还有「二氧化碳消防车」、「干粉消防车」、「排烟消防车」、「供水消防车」等等，每种车型都有不同的效果，分工清晰、各司其职的保证着人民群众的安全。
它们不单单是东西，而是消防兵士们一起日子、作战的战友，呈现险情时，是它们第一时刻把消防兵士们带到现场。期望各位客官老爷们在路上看到消防车时，尽量减速让行，由于兵士们有愈加艰巨的任务要去完结！
最终，向消防兵士问候！
向人民英豪问候！
