新车上市，我们都关怀价格。不过林肯飞翔家上市，小编却是不太关怀。
由于发布的价格为62.88-81.88万元，三款车型比成都车展发布的预价格别离低了0.01万元、0.2万元和0.5万元。小编是少那0.5万元的人吗……
却是把飞机直接开到了发布会现场这个情势，更让人感爱好。本来挑选珠海航展中心这块“风水宝地”，是为了把飞机直接开上台给新车造势，想想也是没谁了。谁让新车名叫“飞翔家”嘛。
一起，依据林肯我国总裁毛京波女士的现场陈说：当天有23个城市、122个地标，为飞翔家上市做了灯火秀——为的是切合飞翔家的车身长度：这些城市间隔加起来是5080千米。
思来想去，小编觉得飞翔家上市，再次证明了一个真理：抱愧，有钱真的能随心所欲。
比方，林肯飞翔家带有“躬迎上宾”的功用，这个功用啥意思呢？相当于让车子“给跪”：泊车熄火后悬挂自动下降15mm，以便用户下车；等用户再次回到车边要上车，车子再下降35mm，便利用户上车。
再例如，普通人家定制个特别提示音，换个铃声就好；有钱人家呢？林肯飞翔家是直接找了个交响乐团来定制。看来林肯是对飞翔家车内的音响体系有肯定的自傲。
假如因而你对飞翔家有点爱好，以下是关于它的中心亮点/信息：
1. 价格62.88-81.88万元；
2. 飞翔家定位中大型SUV，有6座和7座两种可选，7座方式为2+3+2；
3. 官方比照的竞品为GLE、X5、Q7、XC90和发现；
4. 3.0T双涡轮增压V6发动机官方声称70万元以内，独有的V6+双涡轮增压装备；
5. 调配10AT自动变速箱、3.0T V6+PHEV也是同等级独有；
6. 林肯的首款PHEV插电式混合动力车型，可达441PS、813N.m扭矩，同等级最强；
7. 搭载Co-Pilot 360 PLUS智能助驾体系；
8. 带路途情况预判功用的CCD接连可调阻尼悬挂体系，可判别15米左右的路况以实时调整悬挂；
9. 装备多达28个扬声器的Revel Ultima 3D音响体系；
特别介绍一下 Co-PLOT 360 Plus高档智能助驾体系，包含了：
TSR 路标识别体系；
RBA倒车制动辅佐；
APAP一键泊车体系；
无人驾驶体系（ACC智能自适应巡航体系+Stop&go自动跟车+LCA车道居中辅佐）
PCA防磕碰体系，包含：FCW前方磕碰估计、DBS动态制动辅佐、EBA紧迫制动辅佐、AEB自动紧迫制动、行人监测、ESA紧迫躲避转向辅佐、PIB磕碰后自动制动；
路途行进辅佐，包含LDW路途违背正告、LKA路途坚持辅佐、BLIS盲区监测、CIA两边来车预警；
其他还包含全车12个传感器，360°可视印象、坡起辅佐、陡坡缓降、驾驶员疲惫警示等。
来到这个价位，供给的功用仍是不少的；据介绍，其ACC巡航+LCA车道居中辅佐，大约相当于无人驾驶L2等级。
事实上，林肯虽然是奢华品牌，可是在“新四化”的方向上并不急进。飞翔家也是林肯品牌第一台PHEV产品，算是第一次“触电”。
假如你能接受价格，或许觉得林肯这个品牌有点意思，决议现在种个草，等有钱了享用一回，那么能够持续看弥补亮点；若不感爱好，直接跳到终究看看“真理”的第二层意义。
弥补信息
1. 林肯飞翔家是林肯第一款诠释“静寂之旅”的产品，官方把“静寂之旅”分为四个部分解说，其实对应起来是：
天成之美（Beauty）——外观规划；
飞翔之翼（Gliding）——“飞翔家”的飞翔规划理念；
人道之本（Human）——科技、人道化装备；
内涵之境（Sanctuary）——奢华内饰、多达28个音响的高端装备、杰出的NVH；
2. 官方版其他飞翔家四大中心优势是外观、尺度、动力和NVH。至所以“吊打”同等级对手，仍是被同等级对手“吊打”，林肯官方和车云菌说了都不算，仍是商场顾客说了算。
3. 飞翔家依据福特CD6渠道打造；
4. 比飞翔家上市更大的重磅，显然是国产化。依据林肯我国总裁毛京波在发布会现场的讲话，未来2年内，林肯还将推出5款车型；一起，国产车型行将推出。
至于有人以为飞翔家一飞冲 天，或许能有较大的商场动态，车云菌不敢说；究竟这不太实际，考虑到60万以上车型的销量和商场占比，或许80%，不对98%，这不会发作。
可是，林肯飞翔家是一种挑选；尤其是在现在审美多样化的年代，我国人也渐渐变得殷实，总有人会喜爱它，究竟，没有钱的不是，林肯飞翔家在同等级讲的仍是“性价比”。只不过这个等级的顾客是否认可“性价比”这个词，或许还需要再议。
所以，“有钱真的能随心所欲”这个真理的第一层意义，是有钱品牌营销本来能够这样“随心所欲”；第二层意义则是：赶忙让自己的钱包鼓起来，究竟到了一定等级的豪车，装备和奢华上，也能“随心所欲”的。
一个小众化的品牌，往往难以跳脱小众的“宿命循环”：具有某种吸引人的特质——受众认同这种特质——强化这种特质——喜爱的人特别喜爱，受众变窄——强化某种吸引人的特质。
关于林肯品牌而言，只要国产车型推出后，林肯才有期望脱节“小众”奢华品牌的宿命；但即使国产，也仅仅充分条件。如何能打破这个循环？
终究，“林肯之道”仍是“林肯知道”，只要林肯知道。
