在两个月前的成都车展上，江淮有一款新车一露脸就得到了很多媒体的追捧，那便是——嘉悦A5。作为江淮与群众共线出产的首款轿车，不只是因为它高颜值的外观、丰厚的配备以及广大的后备厢空间，与群众千丝万缕的联络更令其充满了论题性。
咱们从官方得悉，嘉悦A5将于11月20日正式上市，共推出10款车型，预售价格区间为8.48-11.58万元。在正式上市之前，让咱们一同经过试驾来揭秘嘉悦A5，终究有哪些卖点如此招引用户的重视？
大师出品，颜值有着得力保证
虽然嘉悦A5是江淮与群众共线出产的产品，可是在外观上并没有一点群众品牌的痕迹，而是打造了一幅备受年青顾客喜爱的新容貌。嘉悦A5由意大利轿车规划师Daniele Gaglione操刀规划，他曾成功规划阿尔法·罗密欧很多明星车型，令嘉悦A5在颜值方面有着得力保证。
第一大亮点便是这个前脸部分，恍然一眼让人有某款豪车的感觉?有没有！这种规划真的很有立体感，垂瀑式镀铬进气格栅，向内洼陷，似乎航空涡扇进气口，合作颇具视觉侵略性的前围住规划，让前脸看上去极具攻击力。
咱们在试驾的时分，有周围的路人戏称，就差一把“叉叉“的标就完美了……
嘉悦A5选用了流线型掀背车身，以一道贯穿前后的天际线，让空气的活动更顺利。源自轿跑规划的掀背造型，带来0.29极优风阻。一起，丰满的车身线条，营建出了十分结实的视觉效果。
大灯方面颇具“灯厂”风仪，选用了由88颗LED光源组成的矩阵式主动点亮LED大灯，调配流水式转向灯及呼吸式双闪，更具科技感。最为要害的是，LED大灯将全系标配，省去了后期晋级的烦恼。有的朋友会说，这算什么？可是你要是看到了嘉悦A5对标的几款合资品牌的车型还在用着老旧的卤素灯具，你就能感触到嘉悦A5有多少有”良知“？
车侧部分，最具辨识度的仍是掀背车型特有的线条感，流通的车身份额可以具有十分运动的视觉感触，侧颜是它的杀手锏。一起，全系标配215/50 R17轮胎，配以5辐弹头式轮毂，与车身造型融为一体更显运动。
新车的长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm，远超竞争对手。车尾部分的规划仍然传承了前卫、运动的规划元素，横向贯穿式LED尾灯，不只提高科技感和辨认度，更显车身的宽广。
造型科幻，空间到达B级车水准
比较群众原封不动的内饰造型，嘉悦A5可谓是新意十足。既不同于江淮旗下的其他产品，也不像群众那样呆板。
中控台简练的布局给人较为科幻的未来感，一块10.4英寸多媒体大屏占有了中控台较大的一部分，一切都是简单明了。
关于这块10.4英寸的高清才智大屏，其内置了最新一代的J-link智聆车联网体系，具有智能语音管家、智能日子管家、智能长途管家三大功用，语音辨认应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5体系。
别的，相较于现在干流竞品，嘉悦A5搭载的这套体系还具有声源定位、多轮对话、情形语音、手机APP长途操控、在线海量高清视频及音乐、保养提示及预定、智能双址导航等多项才智功用。
咱们在测验时，发现这一套体系的辨认才干很强，用”你好，智聆“唤醒之后，根本上的语音指令都能辨认。咱们的成员坐在后排指令关掉空调，也能完结，阐明这套体系的”拾音“间隔很远，掩盖全车没有一点问题。
重要的是，它满意聪明。比方，语音说出“我想/要抽烟”前排对应侧车窗完结10%开度、天窗起翘；“下雨了”，天窗、车窗主动封闭；“我想透透气”，车窗悉数翻开；“我饿了”，主动查找邻近美食。而且语音可以多轮天然交流，无须再次唤醒，完结无障碍交流。
关于这块屏，后续咱们会谈到一些智能化的操作，听说这款车的高配车型到达了无人驾驭的L2等级。
细节用料，嘉悦A5并没有迷糊，中控台软质资料的掩盖面积比较可观，而且还加入了具有立体织物纹路的仿织物皮革资料，看上去有欺骗性，却也在视觉体会以及触感方面有着不错的体现。记住，这实践上仍是一种PU原料，只不过经过处理后看起来看针织物料，可是手感仍是PU的。
得益于环保内饰资料的很多选用，新车室内无异味，在中国轿车健康指数测验点评中，车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）三项目标均取得5星级，有用保护驾乘人员的身体健康。
7寸高清液晶屏，更具科技魅力，游览、运动、舒适三种主题形式可自在切换。
嘉悦A5还配备了一块智能手表，无须带着车钥匙，即可完结一键发动，无钥匙进入，时刻、运动、健康、来电等信息随时获取，尽享智能日子。
前排配备了一体式头枕的运动座椅，包裹性超卓，而且填充物柔软。后排座椅具有必定的腰部支撑性，地板凸起也被操控在较低的规模之内，中心乘客偶然乘坐也不会过于不舒适。别的，嘉悦A5还还供给了一块可敞开全景天窗，增加了车内的空间感。全车15处储物空间及540L后备箱空间，后排座椅可放倒与后备箱构成一体空间，可以直接叫板B级车。
令人意想不到的是，该车配备了感应电尾门，悄悄踢腿即可操控敞开或封闭，尾门支撑自定义设置，满意不同身高所需，一起还有高活络防夹功用。
群众调教，驾驭感触波澜不惊
动力方面，嘉悦A5全系搭载1.5T全铝发动机（代号HFC4GB2.4E），最大功率：150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩：210牛·米/2000-4500rpm，而且满意国六B排放规范。传动部分，供给6速手动以及CVT无级变速箱（来自邦奇）两种挑选。
关于动力方面，嘉悦A5的根本动力输出可谓不温不火，一切都是波澜不惊的姿态，颇有德系车的沉稳，满意招人喜爱。咱们这次沿巢湖环湖大路大约测验了约150公里旅程，客观的讲，在0-100km/h左右，车辆的动力还挺不错的，操控也很顺利。
但过了100km/h之后，感觉动力提高就有点缓慢，小排量的车通病如此。别的便是，有必定的涡轮迟滞现象，嘉悦A5 踩下油门大约1、2秒钟之后，才干迎来力气的迸发，这应该是这个层面车型的通病，咱们在测验其它国产车型也有这样的问题。
S挡形式下，起步时的油门呼应速度也更为直接，发动机转速此刻一向维持在较高的区间，活跃的油门呼应显着来得不再犹疑，当然咱们发现外表盘上的瞬间油耗也显得”极为不友好“，这个请稳重运用，究竟这是一般的车型，不是功能车。
嘉悦A5底盘选用了前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架的悬架组合，由群众专家和麦格纳精心调教。面临路面的细碎波动都能彻底过滤掉，车内的乘坐感触从头到尾都很闲适。咱们在测验时，特别对一些限速带做了一个经过性的测验，实践感触来讲，嘉悦A5的悬架仍是偏软，回弹起伏较小，没有剩余的轰动，所以在关于较大波动或许减速带等状况，悬架体现出较为耐性的一面。
至于安全性，江淮称嘉悦A5在麋鹿测验中到达了79KM/h的成果，而对标的车型只要76KM/h及74KM/h的成果。这次路测中，没有遇到相似的场景，可是咱们在变道超车或许过弯时也能感触到这款车的操控仍是很准确，侧倾摆尾等状况并不显着，佐证了这个底盘的确较稳妥。
转向体系经过群众专家调教，供给舒适、规范、运动三种转向助力形式，满意不同驾驭者的“驾驭趣味”。运动形式下，可以马上感觉到转向阻尼有所增加，转向比的改动并不显着，可是片面感触来讲，愈加沉稳的手感显着来的直接不少。
隔音体现，一般城市道路下的驾乘感触还行，发动机假如在运动形式下，坐在车中仍是感觉比较显着。胎噪的阻隔体现也只能说一般，在同等级根本归于合格水准，究竟是这个价位的产品，你要跟十几万车型比，间隔仍是比较显着。
刹车方面，嘉悦A5选用比朗逸PLUS更大规范的前后制动器，使得新车的制动间隔（100-0km/h）仅为37.4米，这已经是十分优异的成果了。
在安全配备方面，嘉悦A5可谓是下足了功夫，除了60%高强度钢份额车身、6安全气囊之外，还配备了预紧限力安全带、TESS爆胎应急安全体系、CSS儿童遗落安全体系和高清3D全景印象等。
其间TESS爆胎应急安全体系是江淮独有的安全配备，高速行驶爆胎不失控，轮辋与轮胎不别离，方向可控，安全有保证。
这儿特别要说一下CSS儿童遗落安全体系。新闻上咱们常常看到某某大意的家长，下车时把孩子忘在车里，在严热盛暑下，小孩差点出现意外。而这套”CSS儿童遗落安全体系“便是专门针对这样的一种状况的。它是经过超声波对车内进行全方位实时监控，假如发现小孩无片面认识的呼救，例如哭声、乱叫乱碰等，就会经过声光报警和400客服呼叫车主，避免儿童忘记车内，发生意外。所以说，这关于家庭来讲，便是一个最交心的服务，究竟孩子才是未来。
写在最终：
嘉悦A5不只是江淮与群众共线出产的第一款轿车，也是江淮复兴轿车事务至关重要的一环，更是寄托了许多江淮人重塑光辉的愿望。所以，在研制之初就对嘉悦A5进行了极为严苛的质量要求，依照群众质量操控办理体系打造，与江淮群众“同设备、同人员、同规范”共线出产，选用QK值进行点评，具有群众量产质量水平，尤其是在外观规划与底盘调校方面，嘉悦A5的功底众所周知。
作为一款A+级，更作为一款颜值与功能偏重的车型，嘉悦A5上市之后必将对8万-10万区间的商场发生较大的冲击，而能否成为同级商场中的一匹黑马，就要看顾客是否买帐了？从咱们心里来讲，国产轿车能做出这样水准的产品，且可以比较同价位的合资品牌有更大的性价比，证明前进颇大！可是，怎么改动在用户心目中的旧有形象，才是国产品牌突破现状需求细心考虑的问题！任重而道远……
