许多车其实实力不俗，论品牌并不差，跟同级比归纳才能也不低，可是在销量上的体现却不一定能比他人好。分明有实力能做到学霸，为啥看到销量之后却觉得它们只能是中等生的成果？其实它们也想做到更好，仅仅刚好他人的光芒太耀眼了。
斯科达明锐
指导价：10.99-15.99万元（三厢版）
斯科达其实咱们并不生疏，甚至都很熟悉，咱们都知道它是群众集团旗下的品牌，也是德系合资车企，可是同样是德系车，为什么斯柯达明锐就不能比朗逸(参数|图片)卖得好呢？
作为一款紧凑型家用轿车，斯柯达明锐(参数|图片)的有用性其实很强，一向以来斯柯达造车的理念都是很务实的，它并没有跟对手相同把一辆车弄得花里胡哨的，反而一向遵循自己的理念，来为咱们打造一台较为靠谱跟有用的车型。
首要，斯柯达明锐的轴距到达2686mm，这让它的内部空间有着比较不错的体现。其次，掀背式尾门一向都是斯柯达品牌带给咱们关于有用主义的一种了解，后备箱容积默许有590L，更大的开口、更大的载物空间、同时取放物品又很便利，这些都能让用车变得更快捷。
尽管在外观上明锐或许没那么抢眼，也缺乏以招引大部分人的喜爱，可是比起朗逸，明锐搭载了斑马体系，论对年轻人的友爱程度直接单方面碾压。智能互联的年代在车机这块没有各种丰厚的在线使用真的是可谓老古董了，而明锐的做法其实够聪明。
当然，比起1.2T车型，1.4T的动力会愈加微弱，5000转能够迸发最大150匹马力，而7速双聚散升降挡反响够快，是一台让你开起来很顺利和轻松的车型。
当然了，月均5000多台的销量的确跟月均40000多台朗逸距离有点大。可是有用性强、不张扬又有自己的特色、质量向群众车看齐，在这些长处的整合下，让明锐的全体实力并不低，有时逆潮流来走也不见得有欠好的当地。
本田INSPIRE
指导价：18.28-24.98万元
雅阁(参数|图片)卖得有多好？合资B级车里现在都是前三甲之一，月均20000多台的成果让雅阁的商场继续火爆，根本不愁卖。可是作为雅阁的兄弟，INSPIRE(参数|图片)并没有如此高光的时间。
INSPIRE是春风本田的B级车型，跟广汽本田雅阁同宗同源。不过在这个等级里头，春风本田之前并没有对应的产品布置，在这块商场雅阁现已做出了自己的成果，并且收成了广阔新老用户的喜爱和信赖，车型的知名度也很高。
相反，上一年10月分才上市的INSPIRE让咱们仍旧很生疏，不只知名度和认可度不如雅阁，就连销量也仅仅人家的四分之一，月均4000多台的成果真实难以跟雅阁平分全国。不过这也能够了解，究竟雅阁深耕国内商场多年，凭借着经用、省油、省钱、安稳高级长处被咱们所认可。
尽管INSPIRE跟雅阁是兄弟车型，但光芒根本被雅阁抢去，凭借着一点光芒的影响，让INSPIRE能够做到雅阁的四分之一现已算不错了。
当然，规划上仅在前脸有细节的小差异，其他方面不论是内饰规划、装备和价格，两者的差异都不大。发动机当然仍是那套1.5T的标准，想要买混动车型能够再一次进行挑选2.0L的油电混合动力的版别。
关于INSPIRE，它简直承继了雅阁该有的长处，感官上假如有较大的不同，那么便是INSPIRE不像雅阁那么像思域(参数|图片)，这点或许是部分车主会考量的当地。
雪弗兰迈锐宝XL
指导价：15.49-21.99万元
从前的屌丝三宝现在能够说闭幕多年了，跟着市面上紧凑车型的实力迸发，还有入门中型车的冲击，还有同级对手的强壮实力围歼下，让迈锐宝没有了最初那般神采飞扬。
可是这并不代表它就不行了，经过换代改款，现在的迈锐宝不再像曩昔那般灵巧的容貌，俨然变成一个风华正茂的猛男，在运动化路线上走的比对手还要急进。迈锐宝每月4000多台的销量的确不行养眼，可是不乏许多人对它的喜爱。
美系车一向给人肌肉猛男和动力强的形象，尽管现在的美系车逐步德系化，可是论功能仍旧是一大亮点。放下拉低门槛的1.3T车型不讲，最少2.0T车型能够得到241匹马力和350牛·米的峰值扭矩。别的，迈锐宝XL的全体调校并不保存，在加快上，在动力的呼应上，都很淋漓尽致，开迈锐宝XL能开出帕萨特所没有的趣味。
并且迈锐宝XL另一个优势则是价格和装备，自身起步价就要比同级廉价一两万，终端优惠还有3万的让利，外加全体不低的装备水平，让迈锐宝XL的性价比很杰出。所以，尽管对手继续畅销，迈锐宝在销量上干不过它们，但最少买迈锐宝XL的用户不光能够省下一笔钱，还能取得更好的装备跟驾驭趣味，何乐而不为呢？
英菲尼迪Q50L
指导价：26.48-38.98万元
信任手持20几万到30万的年轻人大部分在买车的时分都会优先挑选奔跑宝马和奥迪这三家头号种子选手。可是面临着车型烂大街，价格更贵等情况下，二线奢华品牌则成了部分车主的新挑选。
有些人便是不喜爱张扬，便是不喜爱自己买的车型烂大街，所以一些比较有特性的车主会挑选不算太抢手的车型。说好听点这叫另一种正确的挑选，说欠好听点便是预算控制，但不论怎么，把钱都花到这份上了，多加个一两万也并非做不到。
说起英菲尼迪Q50L，它在坚持了自身奢华的实质之外，所主打的运动的风格并没有丢掉，能够说它是少量能够将运动与奢华兼容得不那么突兀的车型，也是将这两者融合得比好的车型之一。
论外形，的确比较英俊，有一种精美感可是又不失运动的风格，契合小资青年的形象，也做到了对年轻人勇于测验的一种描写。所以英菲尼迪Q50L的规划其实并没有太多缺乏的当地能够挑剔，假如不是碍于品牌价值百科所带来的体面问题，那么喜爱Q50L的必定比A4L多。
全系2.0T涡轮增压发动机只提供一个版别，免除咱们做挑选的苦楚，马力211匹，扭矩350牛·米，这样的数据比同是2.0T的A4L有优势。何况Q50L仍是一部后驱车，再配以DAS2.0线控转向体系，让车辆的指向精准性和车身的循迹性都有着非常好的体现。
充分的动力输出以及油门的呼应及时都会让驾驭者体会到所谓的控制趣味，不寻求过度的运动感，而是将运动感做到更大的宽容度，让驾驭者享用运动控制带来的魅力之外，还能感受到车子自身乘坐的舒适性以及用车的包容性，这些都是Q50L值得让车主们喜爱的当地，即便它每月的销量只要1000多台，可是爱它的车主天然有被它的魅力所招引。
总结
买车也好，用车也好，最重要的是在可控的预算里边买到适宜自己的或许喜爱的车型。这些车尽管销量成果中等，但实力其实有上等的水平，就看你们怎么看待了。
