原创/王成诚
主编/孟笑宇
三年前，WEY的诞生界说了国产奢华品牌。现在，在许多国产高端、奢华品牌中，WEY累计销量首先到达30万辆。其间，VV7(参数|图片)作为旗舰级车型，不单单是品牌的销量担任，也一路引领着WEY产品的继续晋级。
但是，在燃油版车型简直不愁卖的情况下，WEY并没有挑选加快对产品布局的拓宽，而是带来VV7 PHEV和VV7 GT PHEV(参数|图片)两款插电混动车型。为何在此刻推出PHEV车型？它们将为WEY品牌带来怎样的改变？新车的体会怎么？是否值得顾客购买？带着这一些列的问题，车闻社在广州与WEY度过了72小时。
这次试驾的车型分为VV7 PHEV(参数|图片)和VV7GT PHEV两款，最大差异在于VV7GT PHEV具有弹射起步形式，这个在轿车加快赛事中必备的技能，试起来和听起来相同让人血脉喷张。
官方声称的百公里5.9秒加快时刻乃至是保存的，实测过程中根本坚持在为5.8秒左右。一起，操作也适当简略，只需要坚持在SPORT+形式下，封闭ESC相关功用，就能感遭到如赛车般的加快趣味。
而在一台插电混动SUV上如此着重功能，WEY想要带了的不再仅仅是奢华、舒适、智能，还有对运动、控制的追求和满意。
此外，即便是VV7 PHEV车型，也能感遭到油电融合的驾控魅力。2.0T+永磁同步电机的调配，在动力数据上相较于燃油版额定增加了116匹马力和195牛米扭矩，让起步变得轻盈了许多，加快超车适当轻松、愉悦。
而7速湿式双聚散变速箱换挡细腻、平顺。关于VV7 PHEV来说，六种驾驭形式与三种全地势形式，相同将车辆的功能打造到了最佳状况。
纯电形式下，VV7 PHEV可提供70公里的续航路程，满意上下班代步的需求，即便在混沌形式下，新车的百公里油耗最低也不到2L，超卓的燃油经济性着实令人惊喜。
此外，SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）驾驭形式，调配沙地、雪地和泥地三种全地势形式，以及由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱体系，可以应对各种路况和驾驭需求都不再话下。
在场所应战中，得益于VV7 PHEV前后轴荷比50:50的黄金比率，车辆在S型弯道和应剧变道区域驱动活络，转向精准活络，而且地盘有着超卓的支撑性，过弯也不会呈现较大的侧倾。
若是论功能，纯电车型必定会比插电混动更好，但就像三星、苹果、华为争相推出折叠屏手机相同，VV7 PHEV宗族的到来，意味着WEY在插电混动技能上的抢先。
不同于大部分轿车品牌，插电混动车型简直是找一台销量还不错的燃油车，加上个电机就能假装拥抱新能源，WEY的做法是斥资170亿，由世界顶尖团队悉心5年打造出专属Pi4混动渠道。
Pi4渠道可扩展P0、P0+P4、P2+P4、EV等多种架构，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型采用了P0+P4的最优插电混联架构，这种计划能轻松完成轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动形式。
其间，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款车型采用了P0+P4的最优插电混联架构，这种计划能轻松完成轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动形式，在获取优秀动力功能基础上，将燃油经济性、驾驭平顺性到达最优。
现在，Pi4渐渐的变成了全球最高效的混动渠道之一，将完美适配WEY品牌未来一切插混车型。它还登陆了本年上半年的法兰克福车展，与全球轿车品牌同台斗丽。
假如咱们用价格来界说奢华，未免太过于浅薄。
关于大部分人来说，奢华不应该仅仅车身上的logo，而是赋有高档感的用料，精美细节、舒适、宽广的座椅、以及丰厚的装备，这些一起构成了一台奢华SUV的规范。
从诞生以来，WEY的品牌任务便是让奢华触手可及，旗下车型不管从做工用料，仍是智能科技上都远超同等级豪车，并深入了我国顾客的心里。
在VV7 PHEV&VV7 GT PHEV车型，根据人机工程学规划的座椅奢华NAPPA真皮座椅，照顾着驾乘者身体的舒适性。ANC主动降噪技能，加上Infinity尖端音响支撑，将车内的静寂性烘托之极致，让人乘坐在车内，便是一件舒适、享用的工作。
丰厚的智能科技是VV7 PHEV宗族的另一亮点，新车所装备的智能驾驭辅佐体系，不光可以保证行车安全，还能在城市拥堵路途或许高速路上，敞开全速自适应巡航，解放双脚。
当泊车时，只需要按下泊车键，12颗超声波雷达就能精准勘探，体系主动接收方向盘、油门和刹车，直接将车泊入、泊出，处理狭隘车位的泊车难题。
值得一提的是，VV7 PHEV宗族还装备了抢先的AI人脸识别体系，经过车内的摄像头，车辆可以主动识别出驾驭员的身份，将座椅、后视镜、空调主动调理至最舒适的方位，并在疲惫驾驭时提示驾驭者。
WEY要做国产奢华SUV引领者的决计比你我料想的都要大，试驾完VV7 PHEV和VV7GT PHEV后，愈加等待新车在广州车展的上市，究竟新车不只将再次进步WEY的品牌价值百科，还将借着新能源商场和政策的春风，轻松步入北上广深等一线城市。当然，假如新车入门价可以在23万元左右，即便是插电混动车型，也极有或许连续WEY品牌热销之路。
