在获得了柯米克成功大卖之后，为了投合国内顾客日益上涨的跨界车需求，上汽斯柯达又当令推出了更运动、更年青化的GT版柯米克车型。而作为斯柯达几年的要点车型，柯米克GT也将于11月22日的广州车展上市。
今日这款柯米克GT是斯柯达SUV系列的第五款车型。全新斯柯达柯米克GT交融了柯米克车型强劲有力的规划语言和轿跑车型的动感高雅。
车身长4409mm，比柯米克长19mm；高1606mm，宽1781mm，轴距2610mm，与柯米克相同。看似紧凑的外在尺度，内部的空间体现却正相反。
更年青、更运动的外观
外观方面，新车连续了柯米克(参数|图片)车型的规划风格，但其中网尺度进一步增大，车头两边的前大灯组更为细长，LED日间行车灯和雾灯整合进灯组内，底部前围住的进气口占比面积也进一步增大，前脸全体看上去十分年青运动。
悬浮式车顶规划新潮时髦，流通的车顶到后扰流板的线条，与下方窗线构成早年至后的锲型造型，给人以流线视觉感触。车尾方面，柯米克GT(参数|图片)的尾灯组与头灯照应，下部还有黑色的防擦条。一起，其尾门处还加入了赤色的GT标识，用以区别一般版柯米克。
科技装备丰厚，空间不缩水
8英寸的多媒体中控屏并不算大，但智能车机体系有着十分丰厚的功用性，一起可操作性也很强。内置的许多先进智能化功用，例如预磕碰安全体系、盲点检测体系（选装装备）以及立异的信息文娱体系等等，让日常驾驭变得更轻松的一起，还可以最大极限地保证出行安全。
储物空间的体现方面，除了后备厢的容积有所优化之外，可以说，柯米克GT车内的储物空间与柯米克并没有太大的改变，该有的储物空间都有了，彻底可以很好的满意日常需求。但全车仅有前排有一个USB接口，这关于大多数患有手机依赖症的咱们来说，的确有些不人性化。
一般来说，溜背式规划的轿跑SUV都会牺牲掉必定的后排头部空间，但柯米克GT却没有。在坚持驾驭座椅方位不变情况下，后排的头部空间仍旧十分宽阔，并且腿部也有将近两拳的间隔。这一点仍是十分值得必定的。
动力、控制体现
动力方面，柯米克GT搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力为116匹，而峰值扭矩则为230Nm。匹配代号DQ200的7速干式双聚散变速箱（群众入门级双聚散）。这套动力总成给人的感觉便是安稳，安稳加快，换挡平顺，可靠性也很安稳。为后续的保护保养剩余不小的本钱。
前麦弗逊后扭力梁的悬挂体系，与柯米克以及上一年的柯珞克(参数|图片)相同。所以，怎么说呢，前后排的乘坐感触上，不同会比较显着。不过，因为避震调教偏硬，在过弯时的侧倾控制比较到位，这样契合了GT车型的定位。而选用与柯米克上相同的这套马牌轮胎，抓地力体现不错，给了我不小的决心。
方向盘的指向性不错，车头反响快捷，在驾驭的过程中，会忘掉这是一台SUV而更像是两厢小钢炮。但话说回来，因为是后扭力梁的悬挂，它的车身跟从性会稍显缺乏。不过，车身中心却要比同级低了不少，这关于控制又十分有协助。开着柯米克GT，整部车的设定有种精神分裂的感觉。
总结：
作为一个媒体人，我期望站在顾客的视点，尽量协助咱们真实知道一辆车的悉数。所以，每次试驾，优缺陷方面也会尽量做到客观公平。
先来说缺陷，1.2T的发动机日常代步够用，加快超车或许有点费力。而座椅也只要手动调理也着实让开惯了车的咱们感觉不大便利。NVH方面，高速的胎噪和风噪体现一般。还有便是，中控大屏在阳光直射下，可见度会受必定的影响。
终究来说说长处，假如带着宠物，后背箱下方的橡胶盖板可以翻转，不怕弄脏后备箱。并且还在后备箱配有手电筒，以及驾驭位下方的雨伞，十分人性化。车上的手机连动功用可以终究靠手机的步行导航，找到忘掉停在哪里的爱车，关于停车场太大，不记得车尾的我来说，十分好用。
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（运营人员：PetrolHead）
