五门五座、3.8T V8引擎、590匹马力、0-100km/h仅需3.9秒、极速高达304km/h···看到这些数据，你该不会是在想：又有哪家厂商推出了张狂钢炮？假如教授告知你，这些数据归于一款SUV，你又会不会感觉震动？
没错，教授说的确实是一款SUV，并且是一款来自意大利的高功能SUV：玛莎拉蒂 Levante Trofeo。
指导价：190.98万元
“低沉”造型：细节辩真身
在兰博基尼推出Urus之前，Levante是市场上仅有的一款由意大利跑车品牌推出的SUV车型，而Trofeo便是其间功能最强的版别。
粗看之下，Levante Trofeo的长相并不特别；尽管它的前包围上具有更大尺度的进气口，加上熏黑的中网带更凶狠的前脸造型，但相同规划的外观套件相同能在Levante GTS身上见到。要区分Levante Trofeo的特别身份，你需要将目光转移至细节处，从外观套件上更多的碳纤维原料，到坐落D柱的那个嵌入“Trofeo”字样的三叉戟徽章。
翻开车门，Levante Trofeo的内饰相同保持着与一般Levante高度一致的规划，其最强功能版别的特别身份，仍旧只能经过迎宾踏板、座椅以及地毯上的Trofeo标志证明。
“温顺”的V8：请注意右脚动作
造型上的种种“低沉”行动，好像都在着重：Levante Trofeo的卖点不在特别造型，而在于引擎舱内躺着的那一台3.8T双涡轮增压V8引擎。意大利人工的V8引擎，在教授的形象中一直是浮躁、粗暴的，可是当教授按下发动按钮，唤醒Levante Trofeo的V8引擎时，却意外地发现：这台V8引擎居然有点“温顺”？
这台具有最高590匹马力、734牛·米的V8引擎自身并不温顺，究竟它能让这一台体重超越2.3吨的中大型SUV跑出0-100km/h 3.9秒的高功能跑车级成果；带来温顺感触的，其实是其调配的8AT手自一体变速箱。
比较于意大利高功能跑车惯用的半自动变速箱和双聚散变速箱，玛莎拉蒂给这台V8引擎预备的8AT变速箱换挡速度不算迅猛，但在舒适性表现上却有着碾压性的优势；正是8AT变速箱让Levante Trofeo取得了顺滑舒适而又快得惊人的加快，带来“温顺”的高功能体会。这种“温顺感”乃至能让Sport形式很好地习惯城市道路行进，而不带来显着的抑扬感；可是教授在此要提示我们，假如你在公共道路上驾驭Sport形式下的Levante Trofeo，千万要注意操控你的右脚动作，不是忧虑更高的引擎转速会带来惊人的油耗，而是由于它不用两秒就能打破城市道路的最高限速。
“百变”悬挂：经过性与运动性任君挑选
而在换挡杆后方，除了操控车机的旋钮，还能看到调理悬挂高度的拨杆。是的，Levante Trofeo装备了空气悬挂，可让离地空隙在最低175mm至最高250mm之间进行五档调理，经过性取得保证之余也无需忧虑高重心影响驾驭感触。
不过，空气悬挂究竟是一种注重实用性与舒适性的表现，它们可以带来比高功能跑车愈加超卓的行进舒适性，一起也在剧烈驾驭时的姿势操控能力方面输给了那些选用传统悬挂体系高功能跑车们；不过，只需你不将Levante Trofeo带到专业赛道上，它在敞开道路上供给的驾驭感触仍是十分棒的。
教授总结
Levante Trofeo改写了教授关于高功能SUV的认知，更改变了教授心中关于意大利高功能车的固有形象。本来意大利人工的高功能SUV，居然不像超级跑车那般张狂；本来意大利人工的高功能SUV，是可以以温顺的姿势跑进零百加快4秒大关···或许，那些购买了Levante Trofeo的富豪们，看中的恰是这种有别于传统形象的共同体会吧。
