从外到内 全面推翻你的知道
——抢先感触特斯拉Cybertruck
特斯拉不愧是新式造车实力中的佼佼者，每款车都能成为车界热门论题，由于自带热度节省很多广告费。咱们有幸成为Cybertruck的全球第一批感触者，奇怪的造型显着不同于传统全尺度皮卡。规划师很多运用平面和直线，在视觉上缩小了Cybertruck的尺度，实践体量却有些惊人。
Cybertruck选用6座规划，咱们四位感触者坐在后排，坐落副驾驶席之后。尽管咱们都是规范身段的成年男性，但后排肩部空间依然算得上宽阔。前排副驾驶席是一位1.8米高的乘客，不往后排的腿部空间依然富余。尽管后排头部车顶向下倾斜，但头部空间仍是不错的，咱们还能够终究靠玻璃车顶赏识加利福尼亚的天空。
通往后挡玻璃能够调查载货情况，能清楚看到高质感不锈钢载物渠道，以及共同的货箱侧挡板，从座舱顶部到尾门连成一条直线。尽管外形因而共同，但透往后档玻璃的两边视界遭到严重影响。
咱们的老司机回身向后排乘客介绍外表台上的17英寸触摸屏，看上去与Model 3上的那块屏幕相同明晰易用。相对于塑料感较强的Model 3白色外表台，Cybertruck的外表台选用更具质感的大理石纹理。车内后视镜选用了流媒体规划，用一块高清液晶屏显现后方印象，避免了车身规划带来的巨大盲区。
老司机加大油门将咱们带离特斯拉规划中心停车场，Cybertruck的两台电动机释放出微弱扭矩，将咱们的身体紧贴在座椅靠背上。当你身处一辆高车身的大尺度皮卡，加快好像超级跑车却没有发动机的排气声浪，乘坐感触确实十分特别。Cybertruck在回头弯中的侧倾小于咱们的预期，悬架调校比较健康，与传统的大尺度皮卡不一样。
尽管坐在后排也能明晰感触到悬架调校偏硬，但并没有影响到舒适性，乘坐感与Model X挨近。相对于美系干流皮卡车，Cybertruck的内饰规划和质量给人留下了深刻印象。
经过时间短试乘，总的说来，Cybertruck的感触相对特斯拉其它车型更特别，具有超级跑车的加快感触和动力体现，却是一辆身段高大的6座皮卡车。不过，它的外形规划应该才是最大的论题。
试乘总结：
特斯拉Cybertruck是一辆从外形内饰规划到乘坐感触都极为特别的纯电动皮卡车。具有超级跑车般的加快感触，但却是一辆全尺度皮卡，底盘调校挨近Model X，不同于悬架调校偏软的传统皮卡车。很多运用平面和直线组合的外形，尽管没有影响到驾乘空间，但视界遭到了搅扰。
