除了奔跑这个轿车“发明者”之外，还有一个品牌，相同享有此等荣誉，那就是福特，作为国际上第一条轿车流水生产线，福特品牌可谓业界传奇，而其也是占有了国际轿车产业巨子的神坛，在08年金融危机的时分，福特成为了美国三大轿车巨子中仅有没有依托国家救助而走出危机的车企，但是这样一个头顶光环的品牌，在我国的销量却是不尽人意的。好在福特临危强势发力，跟着全新福克斯Active、新锐界ST/ST-Line以及新款金牛座的轮流轰炸，在本年11月，福特品牌的销量有所好转，而不久后全新紧凑级SUV锐际也将面向广阔顾客，该车的到来将协助福特攻击国内A+级SUV商场，而且从尺度上来看，其比CR-V、RAV4荣放等干流车型更具优势，或许能为福特带来一场及时雨。
此前长安福特表明，在未来三年将投进至少18款新车型，当然上述的锐际是其间之一，而中大型SUV探险者相同也被归入其间。近来，国家工信部曝光了关于国产版福特探险者的申报信息，新车将于2020年上市。
从外观上来看，新车与海外版车型根本保持一致，前脸倒梯形的进气格栅，内部采用了横向镀铬装修，两边的大灯与之严密相连，于此一起上下方的保险杠规划也愈加粗大健壮，使得整个前脸看上去分外霸气，车身旁边面则连续了方正魁伟的造型，除此之外还参加了少许线条进行勾勒，以显现肌肉之感，而尾部方面，新车并未做出过分急进的改变，全体风格较为简练，尾灯概括清楚，点亮后辨识度极高。尾部的中心还参加了镀铬饰条，使得整个规划不显单调。
内饰方面尽管此次申报信息中没有显现，但估计和海外版车型收支不大，必须得说新一代探险者的内饰做了不少变革，有了全液晶外表、大尺度中控屏以及旋钮式换挡规划的加持，令整个内饰科技感爆棚，也更契合当代我国顾客的食欲。
至于动力方面，依据申报信息显现，国产探险者将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kw，百公里归纳油耗为8.7L。此外传动方面估计会搭载10AT变速箱，而3.0T车型在未来也有大概率会推出。
相比之下，国内中大型SUV商场的竞赛显得略微平缓一些，抛开价格昂贵的奢华品牌车型以及初来乍到的自主品牌车型，顾客的可选性其实并不大，合资车型更是少的不幸，这也是群众途昂和丰田普拉多可以长时间制霸的关键所在，而跟着昂科旗的强势参加，国内中大型SUV商场的奋斗好像逐步摆开，而探险者挑选此刻国产，尽管看上去像是一次跟风，但事实上是对归纳竞赛力的一次晋级。从产品层面来看，国产探险者的车身尺度达到了5075*2020/2004*1778mm，轴距为3025mm，这无疑比在售的昂科旗、普拉多以及途昂等车型更具优势，假使未来的国产探险者能在价格上做到更有诚心，那么开拓商场的时机就更大了。
【写在最终】
关于我国顾客来说，探险者并不是中大型SUV范畴的优质挑选，价格就是最大的妨碍，而关于福特来说，现在旗下的SUV产品在我国商场的体现也不太尽人意，是需求像全新探险者这样具有代表性和成功前史的车型来从头翻开商场、树立口碑的，由此可见国产探险者的到来是很有必要的。
