导读：又一群众神车行将停售，经典不输捷达，现在仅售6万出面！下面就让咱们一探终究！
36年前，我国第一辆群众桑塔纳下线，成为了国产群众汽车的传奇初步。历久弥新，热销不衰，群众桑塔纳渐渐的变成了我国车市的经典传奇神车。现在桑塔纳在国内商场累计销量挨近600万辆，经典不输捷达!
1983年，上海群众将帕萨特B2引进国内并拼装出产，并更名为群众桑塔纳，1985年，上海群众大批量出产的群众桑塔纳正式上市，敞开了我国车市高品质中级合资轿车的大门，一直到2012年停产。
跟着群众品牌不断晋级，价格低价的群众桑塔纳或将停售。近来，群众朗逸推出了最廉价的启航版车型，或将代替桑塔纳成为群众最廉价的三厢轿车。上汽群众现款桑塔纳或将永久退出商场。
现在的桑塔纳是上海群众桑塔纳NF，于2012年9月完成批量出产，现在仅售6万出面。说实话，国人最喜爱的桑塔纳是帕萨特B2那款，妥妥的中型车。现在的桑塔纳就剩个姓名了！
群众1.4L桑塔纳可谓“驾校教练神车”，随意学员一顿猛如虎的乱操作，都快5年了还不坏，上高速只需你舍得踩油门轻轻松松100多。现在的群众桑塔纳内饰配不上外观，鼓刹事实有点说不过去，可是耐造省油，要害7万多能够买自动了，又是大品牌，又没啥缺陷，空间还行，合资的这样现已不错了！
群众桑塔纳鼓刹制动力强、价格廉价，缺陷不宜长期刹车，散热差，长期刹车不安稳，所以鼓刹一般应用在大货车上。 碟刹制动比鼓刹弱一点，家用轿车足够了，长处是散热、刹车安稳，后期费用略高，其实鼓刹用在轿车上刹车制动更强，仅有的没有碟刹漂亮。群众厂家知道我国人就喜爱群众品牌，即便简配的只剩下框架了，国人照样买单。
前段时间，上汽群众官方曾说：“未来的群众品牌将继续晋级上探，未来的“桑塔纳”将以全面的相貌出现。”或许上汽群众将推出“桑塔纳”独立品牌，与一汽群众“捷达”品牌在低端商场打开竞赛。
小结：现在的国内汽车商场，竞赛日益剧烈，老车停售好像成为车市躲不掉的霉运？一代神车桑塔纳，究竟该何去何从？您怎么看呢？欢迎回复谈论！
