图：网络 文：r0ach
其实有时分一辆车能代表车主的风格与情绪，就比方这台350Z，是漂移车手Rolando Alfaro的座驾，而在曩昔的几年中，他的车一直在发作改动，让咱们来仔细看看他的车吧。
Rolando第一次学会开车是在7岁的时分，当然这个是不合法的，咱们不发起咱们学习他的做法。他成人后，具有过许多车，例如三菱3000GT、日产R32 Skyline(参数|图片)四门版、宝马E46 M3(参数|图片)，以及现在这台350Z。
假如你们重视过他，应该记住，2016年时这辆车仍是运用的日产的发动机和变速箱，赤色的车身和反光原料的闪电贴纸，在漂移赛场几乎是闪烁般的存在。
在漂移赛场的光芒时间是2014年，Rolando在Formula Drift拿到Pro2执照后，发现了自己彻底沉浸在漂移这项运动中，但因为校园和个人日子占有了主导地位，只能在不多的休息时间去练车，他感到很疲乏，没有去当作业车手，虽然他本人和赛车都现已为了全新的方针做好了预备。
2018年，Rolando抛弃了350Z(参数|图片)本来的VQ35，改用了通用LS引擎，相对较高的性价比和满足强的竞争力，以及较好的售后服务，是招引Rolando的根本原因。虽然这台LS引擎只要366马力和526牛米，看似不是很有竞争力的数据，但相对于他之前VQ只要255马力来说，这是一次相对不错的提高。
因为Rolando上一次装置LS时呈现了冷却问题，因而在这次改造中装置了Chase Bays散热器，并调整了一些固定架的方位和视点，使其更合理的发挥作用。双2500-CMF电扇散热，外加可多种流量调理的水泵，这种装备在六场竞赛之后都没有过热的现象，能够说是十分完美的散热解决方案了。
自己改造这些项目就从另一方面代表着需求投入很多的时间与金钱，Rolando用了一年多的时间完结了这次改造，好朋友Alex Hamby将进程记录了下来，为这一期专题拍照一切相片的Hamby记录了车辆一切的改动进程，在多年后Rolando还能够再回想这些宝贵时间。
跟着车辆改造和拍照作业的完结，Rolando现在具有了一台吼怒的美国V8发动机，就像GTA或NFS车库里动画相同，Rolando的日产350Z在咱们眼前改动了，但请不要称他为复生，他的一切者更喜爱对其称为新的改善。
现在，Rolando的350Z的车漆变成了黑色，仍旧还有贴有反光原料的闪电贴纸，马力在LS引擎的协助下提高了不少，虽然Rolando之前并不计划重返赛场，但本年他在为这台350Z做出改动，试驾了之后，又从头勾起了他对漂移运动的爱好，他说每一次发动Z的时分，那种感觉是十分奇妙的。
（图片来源于网络）
