依据乘联会厂家批发数据，在接连4个月新能源乘用车继续下行状况下，11月新能源乘用车批发销量7.9万辆，同比下降40%，继续下滑态势，但环比10月增加20.3%。
2019年1-11月新能源乘用车批发92.3万辆，同比增速7.7%。在乘联会秘书长崔东树看来，销量低迷仍然是退坡之后出售本钱大幅上涨的影响，一起国六插混的扰动也是影响要素之一。
宝骏E100销量近万
11月纯电动乘用车批发6.77万台，同比下滑35.3%，环比增加32.7%。其间，纯电动A00级车型销量达1.8万辆，同比下滑64.5%，占纯电动乘用车27%比例，较2018年11月49%的占比下降了22个百分点。
详细车型来看，销量破千的车型仍然来自宝骏E100(参数|图片)、欧拉R1(参数|图片)和奇瑞eQ(参数|图片)系列，但宝骏凭仗近万辆的销量大幅抢先欧拉与奇瑞。现在宝骏E100累计销量为5.2万辆。
排名第二和第三的欧拉R1和奇瑞eQ尽管销量过千，但环比呈现出不同的开展态势，前者增加了23.67%而后者则跌落了22.91%。
11月纯电动A00商场尽管呈现出正增加态势，但跟着补助大幅退出，如去年同期一般销量翻倍增加的状况并未呈现。
名爵EZS超比亚迪元夺纯电A0级商场冠军
以私家用户为主的纯电动A0级商场没有继续回温态势，11月环比下降11.1%，同比跌落51.3%。
继续走弱的比亚迪元(参数|图片)，终究没能继续蝉联冠军的脚步，以2412辆销量成果排名第二，这也是比亚迪元本年单月最低销量成果。而另一款比亚迪车型S2(参数|图片)在11月则没有销量录入。
夺得11月纯电动A0级商场冠军的车型来自上汽名爵EZS，从8月开端，该车型继续走强，11月以环比增加44.6%的成果改写本年单月销量最高水平，该车型也是11月上汽乘用车销量最高的车型。
造车新势力品牌合众新能源的哪吒N01坚持了千辆的销量水平，环比跌落7.8%，现在累计销量达9339辆。
北汽EU系列、广汽Aion S优势显着
作为纯电商场主力的A级车，全体环比大幅增加46.5%，同比也增加17.1%。在阅历4个月的调整期后，在11月销量总算拉高，成为11月仅有环比、同比正增加的商场。
排名前两名的车型为北汽EU系列与广汽新能源的Aion S，两者以较为显着的优势领跑商场。
北汽EU系列与上月比较，环比微跌8.1%，现在累计销量为8.89万辆，是本年仅有一款累计销量或许打破10万大关的车型。
越战越勇的Aion S，以其在对公商场的超强发挥，环比增加31.3%，以超5000辆的销量成果排名第二，这也是其单月销量的最高水平。现在该车型1-11月总销量为2.37万辆。
此前体现一向不温不火的几许A，在11月销量有了打破，环比上涨56.9%，销量打破了2000辆，也是现在为止单月销量最高水平。
造车新势力方面，威马EX5和小鹏G3销量成果类似，但威马环比跌落了46.5%，小鹏则是环比增加了101.2%，现在两者累计销量别离为14071辆和15123辆。
B级纯电动车商场，上月开端有数据录入的Aion LX在11月销量为508辆，环比上涨57.3%。蔚来ES6方面，11月环比跌落25.2%，但仍然以1407辆销量领跑该细分商场，现在累计销量9537辆。比亚迪唐11月销量仅为104辆，而荣威Marvel X则没有销量数据录入。
C级纯电动车商场上，蔚来ES8销量再次跌落，仅有两位数水平，现在累计销量为8239辆。
MPV方面，上汽大通的G10和EG50两款车型别离获得44辆和40辆的销量成果；春风流行的菱智M5 EV则录得33辆。
宝马5系蝉联冠军，比亚迪体现继续疲软
插混商场，跟着A级车型和B级车型的销量下挫，全体环比跌落22.5%，首要支撑车企来自华晨宝马、比亚迪和吉祥。
详细车型来看，冠军宝马5系在坚持住10月销量的基础上，环比微增5.54%，现在累计销量2.53万辆。
吉祥方面，加上三款领克车型共有9款车型在插混商场有销量录入，在11月合计贡献了吉祥29%的销量比例。
比亚迪方面，全体插混系的体现不尽善尽美，除了比亚迪宋 Pro DM坚持了上月的销量水平以外，其他三款车型均呈现环比负增加态势。
冠军比亚迪三连降，亚军、第三名易主
11月，除了冠军之外排名第二和第三的车企均发生了改动。
凭仗宝骏E100近1万辆的销量，上汽通用五菱比较10月再进一名，排名第二。
吉祥方明，帝豪EV和帝豪Gse的销量别离从10月的两位数和三位数拉升至四位数，再加上几许A超2000辆的销量成果，三款车型贡献了吉祥76.9%的销量。加上插混商场9款车型，吉祥终究以7374辆的销量成果名列车企排名第三。
冠军得主尽管没有改动，但关于比亚迪来说，现已接连三月呈现环比负增加态势。尽管11月有13款车型有销量录入，但短少爆款车型让比亚迪在量上很难再有打破。
北汽新能源方面，11月仅有北汽EU系列车型有销量录入，全体环比跌落18.56%排名第四。
长安轿车则首要凭仗逸动车型环比108.7%的增加，全体得到较大起伏提高，排名前进了四名。
造车新势力方面，小鹏轿车销量再次以过千但排名第十六，未能进入榜单，蔚来、威马和合众新能源三家车企尽管都榜上有名，但环比别离跌落了25.71%、46.55%和7.82%。
