风神奕炫的漫漫征程，踏出了满足坚实的第一步。
即就是在自主品牌面对史无前例的应战之际，以春风风神为代表的春风自主品牌乘用车仍然在极力抚平商场的伤痛。
“风神奕炫的新时代”
11月，春风自主乘用车销量完成同比增加7.87%。万众瞩目之下，横空出世的风神奕炫(参数|图片)幻化成春风风神品牌刺入商场的那柄尖刀利刃。在上市仅2个月后，风神奕炫打破5,000辆的销量关口，成功杀入A级车干流商场战线。
这像是一种安慰，劝慰了此前春风风神(参数|图片)品牌短少中级轿车支撑所构成的不安，AX7(参数|图片)不再孤身一人独承其重，春风风神总算在商场的混沌中开端打磨出一个强者该有的姿势。
合资下探，来势汹汹；自主向上，坚持不懈。车市的喧嚣裹挟着暴风席卷而来，生计与逝世的边界在这一刻变得清晰可见。咱们求索，初来乍到的风神奕炫究竟蕴藏着怎样的力气，能够在如此挑剔的消费商场，使“双飞燕”飞出武汉，飞入寻常百姓家。
“奕炫让春风风神品牌完成了从质价比到智价比的腾跃。”2个月前，春风乘用车公司副总经理颜宏斌掷地有声的言语响彻重庆上空。
画龙点睛玄机。
风云变幻，大王旗翻转，每个商场的参与者都极力在这场剧变中找寻本身的共同印记，一个能够在车市的汹涌澎湃中砥砺前行的印记。而风神奕炫的挑选就是智能化。
回眸我国轿车产业30多年，自主品牌追求向上的决计益发坚决，从“性价比”到“质价比”再到“智价比”，一条我国轿车工业的晋级之路渐渐铺呈眼前。从前劣币驱赶良币的“魔幻实际”现已随风而逝，一个更智能、更精品化、更老练的未来正在血色的竞赛中汹涌而至。
马到成功的风神奕炫将浩荡大势牢牢攥于手中，宣告着春风风神首先跨入“智价比”的新时代，也敞开了环绕智能化进行商场之间的竞赛的新阶段。
归于风神奕炫，归于春风风神的时机来临了。
GGII多个方面数据显现，2016年，我国智能网联轿车商场规模到达1,500亿元，到2021年商场规模有望挨近万亿元，商场潜力毋庸置疑。
固然，在这十年的商场之间的竞赛中，尽管春风风神品牌在传统技能范畴现已取得了适当的技能沉积，并在产质量量以及企业体系才能上具有了必定与干流车企正面对立的才能，但却一直未能完成关于强势品牌的赶超。
智能网联等新式技能的赋能使得春风风神品牌焕然重生。智能化的优势俨然渐渐的变成了其抵挡强势品牌侵袭的重要支撑力，亦成为其突破本身“天花板”的重要推动力。
尽管当时各大车企简直都在智能网联上投入了巨大的资源，力求将智能化技能开展成为本身的战略堡垒，但鲜有如春风公司一般走得如此坚决。依托于春风公司抢先的智能网联技能，在强强混战的商场局势之下，春风风神进入技能、产品、服务的全面升级换代阶段，现在效果初现。
黑格尔曾说，“只要那些永久躺在坑里从不仰视高空的人，才不会掉进坑里”。不可否认，春风风神作为春风自主工作的中心单元，在商场的隆冬中承受着适当的竞赛压力，其现已驶入明暗替换的关键时期，可屈从历来就不是春风风神的性情。
在消费需求不断年青化的大潮下，春风风神带着一颗敬畏之心，进行一场从头动身的自我审视。这场审视的成果就是风神奕炫。
风神奕炫伴国潮而生，以质量为骨，以智能为魂。当在互联网摇篮里生长起来的年青人争相在纷繁复杂的社会剧变中找寻归于自己的特性符号，企图尽力证明自己存在的含义之际，东方美学下的“国潮”产品——风神奕炫，便已具有了翻开年青消费商场的钥匙。
风神奕炫的诞生无疑背负着实际含义的商场任务，它是春风公司在“质量、才智、和悦”的品牌价值百科理念引领下发生的商场斥候。
其效果一望而知，一改商场关于春风风神品牌的刻板形象，以愈加时髦年青的姿势重塑春风风神的商场形象，并经过入门级产品搭载春风品牌抢先的智能化装备的方法，与风神AX7一同在轿车以及SUV两条战线上构成合力，然后完成从内到外的全面改造，从而抢占年青化、智能化商场高地。
“一条必经之路”
与生俱来的产品任务想要在我国商场的血色竞赛中结出绚烂的花朵，条件是有必要要有产品力过硬的载体。
从产品上详细而言，风神奕炫是首款搭载Windlink4.0才智座舱的车型。这不只使其具有多维视效的三屏联动规划和同级仅有的旋钮式电子换挡，还选用华为新一代T-BOX最新长途操控技能，以及供给智能卡片式UI、自定义主题壁纸、品牌卡片、智能场景形式等特性化的交互服务，能够给用户带来其它车型难以供给的交互空间。
一起，搭载的Windlink4.0人工智能车机体系，语音交互能够完成秒级呼应，并支撑方言与口音辨认，辨认率高达97%以上。此外，风神奕炫还打造出了闭环生态圈，车机与手机账号能够互通，而且还为用户更好的供给酷我音乐与喜马拉雅电台海量免费版权在线畅享服务和联合我国联通供给车载流量5年不定量服务等。这必将带来愉悦的智能可视化体系体会以及完成有用的人机交流、语音交互。
在辅佐驾驭层面，奕炫搭载同级抢先的L2+级智能辅佐驾驭体系，包含TJA&HWA交通拥堵辅佐&高速公路驾驭辅佐体系、APA全主动泊车、AEB-P主动紧急制动辅佐体系、ACC-S&G全速自适应巡航体系等一系列智能辅佐驾驭功用。依赖于春风公司坚决的转型战略以及巨大的资金支撑，助力风神奕炫在智能驾驭范畴成为了同等级车型中的佼佼者。
当然，作为诞生于全新CMP全球模块化渠道的首款车型，风神奕炫的智价比现已渗透进产品的基因之中，这也使得其在全体质量上得到单独提高。
有必要留意一下的是，得益于智价比的赋能，春风风神品牌也频频得到各大权威机构的认可，继我国车辆魅力指数APEAL取得自主品牌第二名之后，近期再获车辆可靠性（VDS）自主品牌第二名，职业第十的好成绩。
春风风神的品牌与产品正在风神奕炫的催化下构成良性循环。如果说，此前的春风风神在长安、传祺等自主品牌的暗影下探索挣扎，那么，风神奕炫对商场镇定而精准的判别正使得春风风神一扫往昔阴霾。它不只为春风大自主的久远开展预设了轨迹形式，也为春风自主注入了难能可贵的商场决心。
自主品牌苦A级车久矣。自主SUV此前再怎么繁花似锦，现在也已感觉年光光阴易逝。在商场的快速切换中，SUV虚火渐熄，轿车产品益发显现出其基础性的重要位置。
自主品牌如若想要继续向上，A级车这一商场内地有必要构成广泛的竞赛力。关于风神奕炫而言，前路仍然烽烟狼烟摇摆，高耸山峰屹立。既有轩逸、卡罗拉等合资虎狼之师盛气凌人，亦有帝豪、逸动(参数|图片)等自主品牌虎视(参数|图片)眈眈。可即便如此，在智价比的赋能以及品牌口碑的不断发酵下，风神奕炫找到了那屡期望的曙光。
5,000辆是一个开端，阐明风神奕炫现已踏入干流A级车之列。这也是一个信号，意味着风神奕炫将要在寒冷寒风中与干流竞品正面交锋打开肉搏。抹不开，躲不掉，风神奕炫的登山越岭就是春风风神品牌由弱到强必经之路。
文/罗超
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