7:00按时开端，直到7:50，李斌先生才站上了舞台，假如扣掉用户主导节目，以及歌手邓紫棋的演场时刻，身为媒体所重视的产品，其实不过短短20分钟。主题为“Believe in Better”的2019 NIO Day把舞台交给了用户，由于蔚来知道，用户忠诚度，或是成为与对手最大差异化的一点。
不过，狼来了，关于蔚来来说，2020年的最大要挟，无非国产特斯拉的到来，有别于2019年的对垒，蔚来推派了ES6用来抗衡Model 3(参数|图片)。EC6的到来，无非便是应战Model Y(参数|图片)而来。
所以，在2019 NIO Day上，蔚来乃至没有发布EC6的正式价格。
从外观上来看，EC6乃由ES6延伸而来，改以当下盛行的溜背造型，让风阻系数低至0.27Cd，也换上一体化穹顶玻璃车顶规划，全体面积高达2.1平方米，并搭载同级最大的全景天幕式玻璃天窗，能够阻隔85%的热量和99.5%的紫外线。
至于其他，信任在装备以及功能上，你能够彻底拿ES6进行参阅，但调配上当晚一起发布的100千瓦时液冷恒温电池包，功能版NEDC续航可达615公里，而蔚来EC6估计将于2020年7月发布价格和装备，9月敞开交给。
至于关于老客户来说，100千瓦时液冷恒温电池包正式发布，协助蔚来旗下车型迈入600公里续航年代，但从2020年四季度敞开交给来看，短期内应该不会再推出更大容量的电池包，除了对老客户有着晋级补助，现款ES8车型在晋级100千瓦时液冷恒温电池包后，NEDC续航将到达500公里，而现款ES6车型的NEDC续航将全系超越600公里。
另一款新车，则是全新ES8的发布，该车在外观内饰及科技装备全面晋级多达188项，而价格也调高了2万元不等，关于2020年或许面临的政府补助下滑来看，最高车价打破60万大关的ES8仍是面临不小的应战。
当然，关于老客户来说，看着心痛，而预备下手的准用户来说，当下能买到的全新ES8搭载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机智能四驱体系，供给544马力，725牛·米的动力，或许百公里加快从曩昔的4.37秒让步至4.9秒，却换来了最高580公里的续航路程。
外观上，全新ES8新增2020年蔚来年度色“南极星蓝”，前脸X-BAR选用更锋利、更现代的全新规划，以及盘绕镀铬饰条与长达924毫米的“天际线”高位刹车灯，全新搭载电动充电口盖。车内除了换上新款方向盘，前数字仪表盘晋级为9.8英寸窄边高清屏幕，中控屏则晋级为11.8英寸窄边高清多点触控屏。
而全新NOMI Mate 2.0搭载了业界首个AMOLED全圆屏，显现面积更大，包括发亮迎宾踏板以及香氛，对照ES6同级其他麂皮顶棚等，都成为全新ES8的亮点，但曩昔能大幅进步车内奢华感的全NAPPA真皮内饰及按摩座椅被撤销，装备上实属有增有减。
建立5年，用户提车不满2年情况下，蔚来所获得的成果不少。自2018年6月交给以来，蔚来全品牌累计交给已打破3万台，在J.D. Power发布了2019我国新能源车体会研讨，蔚来和ES8分获品牌和地点细分商场榜首。10月，ES8获得了欧洲车身大会“奢华品牌车型”组别第三的成果。12月，德国轿车管理中心（CAM）发布《2019年度立异陈述》全球奢华轿车品牌立异排名，蔚来获第十名，在我国品牌中排名榜首.....
这些都让蔚来的用户集体有别于其他竞品，乃至无畏2019 NIO Day上，让用户上台自黑高歌。不过，跟着2020年或许预见的补助退滑，合资品牌电动车的相继参加，乃至国产化竞赛，蔚来在2020年的三款产品以及第4季度的100度电池交给，或许是蔚来在用户认可度下，怎么在产品上相同获得优势，成为接下来所要面临的难题之一。
