重庆T3出行的司机每月能拿到八千多薪酬已不是隐秘，而前几年相对抢手的滴滴司机收入就没这么高了，即便一天跑12小时一个月也只能挣到五六千。关于广阔的网约车司机来说，选一台省油又好开的车才干挣到更多钱，所以在这种需求下，本田凌派兴起也就不奇怪了。
本年的销量黑马
比起A级轿车三幻神卡罗拉朗逸(参数|图片)轩逸，同级车型凌派的名望没那么大。所以当凌派忽然告知世人，本年1-11月它卖了14.39万台时，我是有一点不敢信的，这种感觉就像得知高中那个不声不响的女同桌在期末考试中考进了年级前三。
几个月前卡罗拉(参数|图片)和轩逸换代时，网上满是它们的音讯，而凌派本年的宣扬几乎是零。但在零宣扬的情况下，本田凌派也依旧在车市全体下行的本年，销量不断上涨。在10月份，我国乘用车销量同比下滑5.7%，而凌派的销量是1.54万辆，同比增涨了102.2%。
说凌派(参数|图片)是销量黑马的另一个原因是它用了台1.0T的三缸机。本年国内顾客对三缸机的认可度逐渐提高，但若真要花十多万买台用了三缸机的车估量许多人心里仍是没底。
本年第一季度凌派仍是老款1.8L版别和新款1.0T两代车同堂出售，销量一度到达快1.5万台，只不过其时的主力是老款。所以2月今后凌派开端只卖1.0T三缸版别，所有人都认为它的销量会大幅下降。但是，新款凌派现已接连9个月销量破万，最近3个月销量接连超越1.5万，这是自2015年12月以来凌派销量最好最安稳的时期。
卖得好全赖滴滴司机助威？
问个问题，小伙伴们打10次滴滴有多少次可以打到凌派？滴滴司机们喜爱凌派是这台车能稳住销量的重要原因。在一些区域和城市，滴滴网约车对营运车辆有不低的要求，特别是想要请求优享取得更高补助除了要司机评分高，车辆的尺度巨细也有硬性要求。凌派的尺度为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，这台车宽阔的后排空间我信任只要是经常打滴滴的人都有体会过。
本田车型除了空间大外还有发动机省油，好开，安稳的特色。尽管发动机仅仅个1.0T，变速箱也仅仅CVT，但本田长期以来构成的技能形象依然让人骑虎难下。依据一些滴滴司机的说法，这台车油耗大致在6L/100km左右，并且这款发动机“油改气”后，每公里的运转本钱只要3毛出面，经济性极佳。
空间大又省油，满意网约车的全部要求，凌派的销量的确有一部分是滴滴司机或许网约车公司消化的。但网约车司机数量就这么多，网约车公司也不会只买凌派一款车来租借，所以凌派能卖这么好，仍是由于它的家用特点。
以凌派的主力车型13.18万的抢先版为例，这个版别你可以买到主动安全提示，车道坚持辅佐，道路交通辨认等越级的安全装备，实用性装备有车侧盲区印象，主动驻车，自适应巡航，并且这个版别还装了一套8英寸的液晶触控屏。这一系列装备家用特点适当显着，并且对一贯抠门的本田来说，能有这么多装备真是罕见的大方。
相同装备水平的雷凌(参数|图片)、新轩逸、朗逸的指导价都要比凌派高出不少。并且别忘了，一贯卖车强势的本田还为凌派拿出了不小的优惠，13.18万的次顶配抢先版优惠1.8万左右，13.98万的顶配旗舰版优惠2万左右。省油、空间大、牌子响、优惠大，这些不便是国内顾客挑选家用车的基本要求吗？
凌派下一年销量或许还会涨
假如不是由于本年凌派在中保研的磕碰测验中只得了一个修理经济性差的定论，或许上个月凌派的销量就现已超越了别克英朗(参数|图片)。不过，有实力的人总会冒头，凌派下一年或许还可以在必定程度上协助本田进一步提高销量。
本年本田全年销量超越150万已成定局，并且这仍是在本田运营系统并未彻底铺开的情况下完结的。现在群众、丰田等品牌正经过二级经销商逐渐扩建三四线城市的运营途径，以笔者地点的重庆区域为例，丰田和群众在重庆每个区县都能找到品牌直营店或许二级店。而本田，不管是东本仍是广本，在区县商场主要以汽贸系统来运营，商场占有率极低。这就从另一方面代表着本田相对群众丰田还能进一步发掘商场的潜力。
而凌派在本田还未彻底开发的区县商场里，几乎便是大杀器。在工薪族的眼里，本田的“H”标并不比丰田的“牛头”或许群众的“VW”标差，假如能花10-15万落地一款本田轿车，且尺度油耗都不差，外观还有点像老款雅阁，这在区县商场仍是颇有吸引力。至于三缸机颤动的顾忌，横竖就拿来代步，车一年也跑不了几千公里，无所谓了。
写在最终
假如不是最近常常打车打到凌派并特别重视了一下，或许我还认为用三缸发动机的它每个月只能卖个五六千台，究竟“抖”依然是不少顾客心里过不去的坎儿。不过凌派作为本田投放到国内的特供车型，不只展示了本田强壮的发动机技能，一起也具有大空间高颜值等国内顾客最垂青的家用特点，这些都足以让我们顾客疏忽三缸机的缺陷。而在行将到来的2020年，本田凌派还会推出一款根据1.5L发动机的油电混动版别，到那个时候，销量不断上涨的凌派或许真能打败惟我独尊的“家轿三幻神”。
