第二代传祺GS4一上市就赚足了群众眼球，热销的炽热一点都没有冬天的姿态。12月初的周末，在年关忙到自闭的我决议放飞自我，带上“代驾司机”男友，开着全新上市的第二代GS4，前往浙江梅花沟爬山，活动活动困在作业室里多日的一把“老骨头”！
首款车载微信车，噱头大于有用？
决议购买第二代GS4很大程度上是被它“首款车载微信量产车”的噱头所招引，但我觉得这个噱头在实践使用的过程中并非只要长处没有缺陷！
依据男友的感叹，这款车最令他满意的便是显示屏的尺度，两块显示屏都是12.3英寸，分辨率达到了1920*720像素，观感很好，质感很强。而咱们所说的车载微信也能够终究靠方向盘做相关操作：按下方向盘左边的发动按键能够发动微信，长按发动按键则能够撤销。不过，怎么说呢？车载微信尽管能够及时处理微信上的信息，可是作为女朋友来说，我更期望男友开车时别回信息，尤其是当他行进在接近梅花沟的杂乱路段上时分。所以，在我看来，车载微信功用其实有点鸡肋。
给运动座椅的舒适度点赞
许多女孩子对皮质座椅无好感，大概率是因为观感很爷们儿。不过第二代GS4皮革+仿麂皮的原料却是真的有点优异，座椅触感很温顺，很能满意小姐姐们的视觉需求，再加上车内座椅空间比较合理，即使你是个大长腿也能随意舒展。在进入安吉的乡下之后，旅程逐步变得杂乱波动了，不过得益于GS4舒适的空间和座椅，我并未觉得有什么不舒服。乘坐体会这么好，我当然就有了满足的心思去专注赏识车外的自然风光。从这一点来看，这款车真的蛮合适像我这种在格子间里压抑了一周的“社畜们”。
提速敏捷，驾驭体会一流
梅花沟因为在山里，路况仍是很杂乱的，男友在去之前，对这款新车的路途体现心里并没有底。但实践操作时，咱们发现第二代GS4的油门和变速箱的确很给力。1.5TGDI发动机搭载的是喷发压力200bar的缸内直喷技能，变速箱采用了爱信的第三代6AT，有智能自适应功用。驾驭过程中，这款车提速很快，而且动力足够，在梅花沟这种波动路段，它的波动感也不是很强，底盘厚实。
别的，因为咱们只预备了一天的行程，并没有带太多行李，所以并不需要翻起后排座位扩容后备箱，仅仅是用了惯例的470L的后备箱空间。尽管此次的近距离旅程时刻比较严重，不过，个人觉得第二代GS4在这次旅途中仍是很给力，舒适的驾乘体会为咱们节省了不少的膂力，爬完山回到家后，也并没有感到特别的劳累。
11月15日才正式上市的第二代GS4，官方的指导价在8.98万到15.18万元之间，咱们购车时还有一些双十二的促销活动，所以购车价格在十万左右。这价格关于刚作业两三年的新晋“社畜”来说，加上爸爸妈妈的补助、少量的借款等，仍是有才能购入的。依据谨言的实践感触，这款空间富余、驾乘体会舒适的车还不错，在繁忙了一周后，开着它去郊外来一场自驾游，感触归于自己的美好时光，作业的烦恼大概是能够忘却一些的。
