这样的一种状况咱都见得多了，可便是没人去做：总说人国外怎么怎么，把车随意改，改完当玩具，赛道日随意跑，开高兴心的……是啊！咱们也能开高兴心的呀！到底是啥阻止了咱们高兴的脚步？
这是一辆80年代款的“大富豪”，即便当年沃尔沃尚未被吉祥收买，这车在我国街头也是满街跑的状况。明显，图中这辆也不再归于可以满街跑的状况了，它现已被改成了一辆周末玩具。
图：你看到全碳技改和侧出排气，乃至发现了那异常的光头胎，都会猜到这是辆重改事例。
图：一大一小俩口口，排气口和涡轮泄压目测无误了。
图：老样式的分庖丁不够力？当然还可以再一次进行挑选把焚烧高压包悉数外挂并做得更大。
图：飞掉机盖，里边的东西就更明晰了。
图：这明显便是经典的丰田2JZ引擎调配巨大的涡轮增压。
图：单颗巨大的涡轮增压，仅仅直线赛上的入门级改法。
图：原厂的2JZ引擎，都是倆涡轮装备的，特意去改为单个大涡轮布局，明显是为了极点的大马力。
图：讲真，为啥要用2JZ，除了好改以外，它在某些地区的二手价格还真廉价。
图：散热办理？仍是最简略粗犷的，究竟“大富豪”的机舱之巨大，空气散热缺乏是不存在的，何况现已废弃了空调等散热阻止。
图：简略粗犷的供油方法，铝制的定制油轨废弃耐压。
图：手艺定制的进气管路，依托硅胶管接驳，接驳处的钢夹器也是强化版别。
图：现在这便是一台归于周末赛道日的直线加快赛车了。
图：看这钣金，可以说是根据一个不太值钱的车架壳子创新而来，车体自身也不需要大幅改造
图：专业的直线赛事轮胎，开车去赛车场也是不或许的。还得别的配一辆小卡车。
图：有了降落伞，前刹车或许原厂就够用了吧！
图：内饰？放了40年的内饰还能用么？除了中控台上的部分塑料内饰结构仍是原厂，其他东西都被手艺的铝板遮盖。
图：铝凳子？呵呵，听说本钱比玻纤的还廉价，还更轻。
图：意大利NARDI的赛车方向盘，竟然不是木制的，跟这车不配啊！
图：直线赛专用变速箱，还克己了排档组织。
图：关于单涡轮来说，氧化亚氮是一定要有的，只不过很多人买不起美国NOS则会挑选克己。
图：相同克己的油箱以及稳压供油体系，由3个低压油泵主意向引擎稳压。
图：一万表底的转速表，讲真，涡轮越大，转速越高这个道理有没有人了解？
图：古代HKS的外表调配独立的办理体系盒子。
图：运用GReddy的涡轮操控器，这东西十分大街。
图：ECU操控电脑则来自link赛车电脑独立操控了。
好了，这辆车的04成果，讲真，在当地的竞赛中并不快，8.xx秒的成果在改装车组别中只归于中上水平。不过比照这个成果，这辆“大富豪”的造价还真廉价。看了这么久车上还真没几个超越万元人民币的零件，最贵估量便是波箱总成了。
这也是玩车人的趣味，玩就归玩，自己去考虑最低的本钱，挑选自己最喜欢的壳子，挑选自己拿手的引擎和电脑操控，打造一辆归于自己的赛车，而跟车厂撇清联系。
