文/揪片子
试想，年青人的榜首辆车应该长什么姿态？
首要，必定得是比美概念车的前卫规划，既要有特性动感的美学之道，也要有与时俱进的科技范儿。其次，你若问我智能安全和舒适快捷该怎样取舍，我会告知你一个都不能少，由于小孩子才做选择题。再者，鱼和熊掌有必要兼得，一“缸”热血又是省油小能手？谁告知你买车必定要自己交纳购置税和全车险，三包、免息、开新礼遇“三重奏”，算算省下的钱能买多少个烤山药？
聊到这，你必定以为【轿车维基】疯了，为了吃个烤山药都呈现幻觉了，这一眼看上去清楚满是优点，全国哪能有这等好事儿？非也，非也，全国恰巧还真有这么一辆车，它年青时髦、刚柔并济、安全舒适，一起也帮你省去了购置税、稳妥、3年保养等一系列巨细费用，可谓是“套路”满满，让你毫不勉强只做它的人，不卖关子了，它便是春风悦达起亚全新一代傲跑。
套路之外观内饰利诱你
这年头，谁还不是个表面协会了。
论颜值，外观高度复原起亚SP概念车的全新一代傲跑，光颜色就有8种可选，其间，还有“红+黑”、“橙+黑”、“白+黑”三种双色计划，再加上耳目一新的家族式前脸，无处不在彰明显年青和时髦。特别是以精美图画填充的行进气格栅，与细长尖利、略有几分獠牙气势的分体式大灯组相连，极具辨识度，并且，实车要比图片看上去愈加丰满、愈加结实。
全体而言，全新一代傲跑很多选用平直线条，车身概括洁净利落，极富力气感，和车头营建的健康气氛高度一致。
这款车定坐落小型SUV，长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，说实话，这个尺度不小了，特别是当你把它开起来之后，无论是走街串巷仍是抢车位，或是真的用它来装装大件行李，你便会有和【轿车维基】相同的幻觉——这是一辆小型SUV吗？
除此以外，特别有胃口的轮毂造型也是【轿车维基】个人觉得十分有意思的规划点，是的，你没有听错，用“胃口”来描述轮毂是不是头一次才智？你品，你细品，有没有发现它很像鸭舌？麻辣味儿的。并且，依据装备的凹凸，它还供给了16寸、17寸轮圈与相应的车型匹配，并没有由于“个头小”而疏忽了“鞋子”的问题。
比较之下，尾部的规划不算拔尖，贯穿式的镀铬装修条、熏黑的尾灯，以及双方单出的排气装修，都是很常见且契合年青人口味的规划言语，中规中矩。可是，当你移步内饰后，又会发现另一片六合：阳光透过硕大的全景天窗，使得春风悦达起亚的小心思一目了然。
首要，方向盘、座椅、门板都有赤色缝线装修，驾驭感触运不运动且不说，气势有必要要有。别的，搪塑工艺、钢琴烤漆两种原料的拼接，看上去仍是很有质感的。其次，非对称式的内饰规划，让视点愈加倾向于驾驭者一面，再加上一体式的中控布局，虽然不是真实的双联屏，但全体视觉效果十分干练、颇有点“科技男”的滋味，并且让人意想不到的是这个“科技男”还别具浪漫情怀，在驾驭舱两边特意为你装备了支撑8种颜色调理的气氛灯，跟从音乐的旋律随动切换，怎一个悠哉游哉。
套路之科技装备压服你
“滴，前方车辆已驶离”。
全新一代傲跑的主动驻车功用，关于喜爱在绵长等候下垂头玩手机的你来说，无疑是最大的福音。等红灯的时分，你不知道它何时变灯，也不知道前方车辆何时离去，不要紧，启用这个功用之后，假如你前面的车现已开走，本车还没发动，车辆就会有画面显现和提示音，能够说是十分交心了。
不止于此，全新一代傲跑还装备了发动机启停、一键发动、智能恒温空调、空气净化器、无线充电等一系列有用装备，极大地照料了年青用户对舒适快捷的需求。而其搭载的百度智能互联体系2.0更是“知冷知热”，一句“我想透透气”，全景天窗便会主动翻开，主驾驭的车窗也会随之下降一半——划要点，是下降了一半，究竟你说了仅仅透透气罢了，所以车窗并不是全降，能够说细节做的十分到位。当然，这些关于它来说都是“小试牛刀”罢了。
由于，务实的它不仅在智能舒适上做得体贴入微，在安全方面更是一丝不苟。其全系标配车身安稳控制体系、上坡辅佐、胎压监测、前排双安全气囊等主被迫装备，全方位护航用户安全；与此一起，顶配车型还搭载了智能安全辅佐体系DRIVE WiSE，集成前方防撞辅佐、车道坚持辅佐、车道跟从辅佐、智能远近光切换、驾驭员疲惫提示、360°全景印象、侧后方盲区印象、智能自适应续航等十余项功用，可完成L2等级无人驾驭。正所谓，“你虽然诗和远方，它为你保驾护航”。
在实践体会中，这套智能安全辅佐驾驭体系十分有用。举个比如，当你左右打转向灯时，液晶外表屏会马上跳出侧后方的盲区印象，无论是起步、并线仍是弯道行进，都会给你十足的决心，并且几乎没有推迟，驾驭体会十分好。
套路之动态体会冷艳你
再来聊聊驾驭层面，全新一代傲跑是根据起亚Smartstream IVT渠道打造的，搭载伽马二代1.5L自吸发动机，最大马力115匹，最大扭矩144N·m，与之匹配的是IVT智能无级变速箱，这跟你之前听过的CVT还有点不相同。
IVT，英文全称Infinitely Variable Transmission，最先由英国的Torotrak公司开发并注册专利，直至2003年3月才被独自分类出来，与其它主动变速器最大不同便是不运用变矩器，而是经过锁止离合器和行星齿轮组织将动力直接传递在传动轴上。
浅显一点讲，它功率更高、不易打滑、结构相对比较简单、本钱还低，并且，传递扭矩大，长期工作也不会引起过度发热的问题，这便是为什么你在一部分越野车上也能看到这个结构的原因。
总而言之，IVT智能无级变速箱使得全新一代傲跑在安稳性、功率性上都大有提高。
此外，全新一代傲跑除经济、一般和运动3种惯例的驾驭形式外，还供给了雪地、泥地和沙地3种同级稀有的驾驭形式，这无疑也是IVT的劳绩，要点是它还能把油耗控制在最低5.4L/100km，这个才能仍是值得必定的。
但全新一代傲跑也并非完美之物，究竟“人无完人，车无完车”，事实上，它的转向手感一般，或是说有些“怪异”，左右转向的阻尼感略重，加上低速时方向盘的回正力矩稍大，使得全新一代傲跑的转向体系给人一种“该轻的时分不算轻，要重的时分又太重”的感觉。
好在它底盘十分整，关于巨细轰动的过滤做得十分到位，动作很洁净，基本上没有太多的余震，能够说是“收放自如”，这也对车内噪音的按捺供给了一个杰出的前提条件。虽然发动机舱仍有“动态”，但即便是把油门踩究竟，这种声响听上去却不会让你心境烦躁，反而声响绵密很“耐听”。
此外，油门踏板很线性、很随脚，高度也适宜，远程驾驭不会太累，好评。至于刹车踏板，个人觉得仍是过于活络了些，众所周知，这是起亚车型传统的刹车脚感，算不上槽点，仅仅是个人驾驭习气不同罢了。
套路之三包方针搞定你
最终的最终，咱们来讲讲春风悦达起亚全国创始的“包牌价”。
这个行动，是实打实的下降了年青顾客的购车门槛，什么购置税、什么全额稳妥通通都交给春风悦达起亚，能够省下一笔客观的钱；并且，在此根底之上，你还能享受到3年免费保养、7天质量无忧许诺、可选质保等一系列新车服务，诚心满满。这对年青人来说，特别是家里的榜首辆用车，真的是省心省力，发福利发到点上了。
假如你依然存在“购车难”的状况，别着急，全新一代傲跑特意为你推出了灵敏多变的“3年内免息”和“5年定额免息”的金融优惠方针，以及“首付20%起，两年开新·保值回购”的开新礼遇，让你轻轻松松购车，再没有回绝它的理由。
现在，轿车的遍及度渐渐的升高，我们也看到过不少营销战略，比较于“高定价，再优惠”的传统套路，全新一代傲跑“不按套路出牌”的规矩，反而更能获取年青顾客的认可，也更能看出春风悦达起亚是实实在在地在为顾客考虑，究竟谁也无法回绝这样走心的“表达”。
