文 JonATHON RAMSEY
轿车市场相同考究热门，电动轿车热门让部分轿车制作商尝到了甜头，所以当飞翔轿车概念呈现的时分，各大车商纷繁入局不想错失这次时机，而保时捷也展开了归于它的布局。
早在2018年保时捷就提出了飞翔轿车概念，而最近更是宣告将在2025年推出这一车型，方针是刻画轿车的未来，可是依据该公司的一位董事会成员表明，这辆飞翔轿车后仍然处于图纸阶段没有有任何开展。
保时捷飞翔轿车的概念是能在AB两点间无人驾驭，并能在驾驭员或乘客有相关驾驭经历的时分供给手动操作方法。天空是大多数轿车制作商都未曾触及的范畴，所以保时捷轿车挑选了和波音航空公司协作，打造这款“高端”电动笔直起落架(EVTOL)车型。
而在最近保时捷轿车向专利商标局提出了两项专利申请，一个是一般的飞翔器专利，另一个则是为飞机和其他飞翔器供能的动力专利。两项专利都触及到了一辆飞翔轿车的规划图画，这向咱们展现了保时捷轿车隐秘项目的相貌。
这辆飞翔轿车大部分时刻是无人驾驭的，可是当车内人员具有相关资历的时分，也能手动操控轿车。从概念图上看这辆轿车更像是一个椭圆的座舱配合上两个翅膀和旋翼。保时捷飞翔轿车并没有挑选更常见的螺旋桨装备，而是将一对涡轮电扇推进器固定在机翼，并在尾部装置别的一对推进器，然后具有必定范围内的笔直和水平推力，并能完结90度的转弯。
并且其间一个图片还展现了别的一种方法，飞翔轿车的机翼能够折叠，这样的方法能让飞翔轿车具有在正常道路上行进的功用，并且折叠式机翼能让它取得更大的功率。
这项专利还触及到了驾驭舱中高压电池的冷却系统。它运用机翼下的散热板，用于散热电子元器件的散热和散热冷却翅片，用于散热冷却板输出的热量，并能够将之涣散到其他方位。一起为了安全起见，还对飞翔轿车的油箱进行了处理，将压缩空气送入含氧别离膜的空气别离模块，进一步扩展安全性。
保时捷轿车在2018年的研讨发现，到2025年城市空中交通会成为要点，所以保时捷轿车开端对空中轿车进行布局，尽管依照现在的开展来看，飞翔轿车的呈现仍然还有很大一段路要走，可是至少在多家车商的投入之下，咱们关于未来城市空中交通网络的形状以及有了开始知道，这种未来的交通方法也不会离咱们太远。
（文 栗子 |源自autoblog.com）
