1月10-12日，2020我国电动轿车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛环绕“掌握局势 聚集转型 引领立异”主题，约请政府有关部门和轿车、动力、交通、城市、通讯等范畴的职业组织和抢先企业代表，就职业、企业、方针的转型与立异打开深度研讨。以下是麦格纳动力总成电驱动体系专家，Daniel Lindvai-Soos在本次论坛上的讲话：
麦格纳动力总成电驱动体系专家 Daniel Lindvai-Soos
咱们下午好！很侥幸能够获邀参加此次论坛，这是我第一次参加，非常感谢有这个时机。
轿车职业在不断改动，终端用户在改动，驾驭行为也在改动。为了应对这种改动，今日我就来和跟咱们介绍一下，整车的传动体系将怎么应对这些改动。
咱们咱们都以为整车传动体系的模块化和可扩展战略是完成电动化改造、削减二氧化碳排放，一起坚持和增强驾驭趣味的一种有用解决计划。首要让咱们看一下驾驭趣味是怎样界说的，以及它在电动化进程中又是怎样完成的。驾驭趣味和动力学密切相关，未来的驾驭趣味来自于更安静、更舒适、更具生机的驾驭环境，并对安全性和排放给予了更高的要求。
未来的传动体系不只要考虑对空气质量的影响，还要考虑客户的需求和顾客的需求。当人们更重视驾驭性和动力时，新的应对计划也应运而生。
那传动体系的扩展性对二氧化碳排放意味着什么？它又是怎么协助咱们进步体系本钱优势的？你们能够看一个比如，在内燃机年代，四轮驱动是完成差异化和产品升级的一种办法。它让驾驭更有吸引力，也使驾驭进程更安全、功率更高。曩昔，整车一般需求替换4缸、6缸内燃机来进行功率扩展，并将内燃机功率分配到相应的动力总成部件来取得车辆动力。现在咱们对电机和控制软件进行扩展来到达相同的意图。首要，电机是节能减排，完成电动化的中心部件。其次，电机承当的动态使命越多，发动机的变量就会大幅下降，动力体系的装备就会越灵敏。麦格纳具有一流的变速器技能，一起在电驱动桥和四驱范畴具有商场领导地位，咱们咱们都以为将变速器体系和传动体系有用结合起来，能更好地助力车企在电动化转型的进程中将传动体系的复杂性变得可控，然后更好地协助整车厂完成品牌差异化。
咱们在评价动力体系的功用时，不只要看它的加速度等纵向动能，还要评价它的稳定性、安全性和准确性等横向动能，以及在排放测验中它关于二氧化碳减排的影响。
（如PPT）这是一款搭载了内燃机和110千瓦双聚散变速器的前轮驱动体系，百公里加速度9秒，二氧化碳排放120克/公里。首要咱们将双聚散变速器扩展为48V混动双聚散变速器，这时横向稳定性尽管没有改动，可是加速度有了一些进步，一起能量收回功用有用下降了二氧化碳排放。其次为了明显进步后桥的牵引力，咱们在其根底上增加了一台48V牵引辅佐体系，尽管还无法和四轮驱动混为一谈，可是纵向动力（尤其在冰雪路况下）的表现有了进一步进步。
现在咱们再来看一下高压形式下的驾驭动态。当48V混动变速器扩展为120千瓦的高压混动版别时，二氧化碳减排有了明显进步。假如咱们在后桥追加一台80KW的电驱动体系时，纵向动力与横向稳定性有了质的腾跃，使之能和高效的四驱体系相媲美。当把后桥的电驱动体系升级为140KW，并附加扭矩矢量分配设备时，此刻的纵向和横向动力功用将发挥极致，在所有的驾驭工况下，前后桥都具有足够的动力，使整个驾驭进程充满了趣味、安全性和舒适性。
以上提及的麦格纳扩展战略便是扩展整车的“DNA”基因。（如PPT所示）这个图表展现了麦格纳针对不同等级电动化的可扩展战略，覆盖了从传统的动力总成体系，向48V轻混和高压混动形式的扩展。麦格纳界说了11个构建模块，它们是优化本钱，发挥体系灵敏性的中心组成部分。这些构建模块是指那些标准化并可重复使用的功用单元，比如制作一所房子所需求的各种根底资料。咱们应该能尽可能多地去重复布置这些单元，把它们加以功用性的扩展，然后满意不同车辆等级的需求。
这是一段来自麦格纳冬天测验中的视频，咱们看到的是同一辆e2演示车，经过软件控制，它诠释了高压插电式混动全轮体系在相同车速、相同转向视点和相同前后扭矩分配形式下三种不同的横向动力表现。 左边车辆使用了后开式差速器；中心车辆选用后桥扭矩矢量分配的漂移形式，经过不断地发生一个滑动角，使车辆转向过度；右侧车辆则表现了完美调校后的中性形式。整一个完好的进程中仅仅遭到扭矩变量的影响，但根据麦格纳的传动体系架构，车企总能在传动体系改造中找到一种合适各自整车品牌DNA的解决计划。
关于未来咱们有六个方面的展望：1.麦格纳的模块化和可扩展办法，为动力传动体系改造供给价格合理的解决计划。 2.二氧化碳减排与车辆动力进步能够并存。3.驾驭趣味源自车辆动力和控制，但不止于此。4.电动化能大大的进步驾乘舒适度、安全性和可定制性。5.车辆功用与功用的可扩展，为整车品牌和车型的个性化带来新时机。6.除了在全驱方面的才能，咱们还需具有整个电动化动力总成的集成才能。
简而言之，电动化的应战艰巨，但也蕴含着时机。
再次感谢各位的倾听。
