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阅历“隆冬”淬炼，长城轿车（02333-HK，601633-CN）蓄势爆发，手擎自主品牌大旗，正在全球舞台秀出“肌肉”，展现我国力气。
作为我国轿车品牌榜首集团军，无论是商场表现、产品技能，仍是全球化进程，长城轿车都遥遥领先。
夯实内涵“肌肉”，积储品牌力气
2018年的车市“隆冬”犹记忆犹新。但长城轿车表现出坚韧的品质，捉住机遇，夯实自己的肌肉，为品牌力气蓄能。
长城轿车骨子里有种硬气。
这种“硬汉精力”正是其品牌力气的折射，是其向阳而生的力气。
2018年，轿车职业完毕28年以来的高速增加，初次呈现负增加。各大车企出售数据纷繁“腰斩”，自主轿车品牌更是凄惨，车市一片“哀鸿遍野”。
长城轿车的危机感比其它车企要来得更早一些，更敏锐一些。有备无患，占尽商场先机。
首要，长城轿车要面临的是，在方针、工业、年代革新下，未来轿车职业将往哪里走的问题？年代激流向前，新能源轿车替代燃油车是必然趋势。
在这种布景下，2015年面世的“欧拉(参数|图片)”成为长城轿车榜首个新能源轿车品牌。2019年推出国内首个专属渠道——ME渠道。十年研制进程，带来高品质的用车体会，也为新能源职业建立技能新规范。
2019年8月，长城轿车举行了“唯·ME营”活动，更是以科技、生活方式沟通为中心，集合来自不同圈层、热爱生活、勇于显现自我情绪的都市青年，一同玩转欧拉生活方式。
多个方面数据显现，2019年欧拉出售达38865辆，其间12月出售总计2653量，同比大增151.47%。品牌主力车型欧拉R1(参数|图片)，在新能源A00级细分商场销量增速榜首。
除新能源轿车外，长城轿车高端化、年轻化也成为一种开展的新趋势，为品牌的提高做出了重要贡献。
早在2017年，长城轿车就推出高端品牌“WEY”，这款车跑在林荫道上，有种“X战警反转未来”的既视感。
为了给予更高的使用者实在的体会，2019年7月26日,长城轿车举行了“此生必驾 我国WEY”我国奢华SUV需求场景化调研之G318体会之旅奢华车主专场。
此次试驾，在多路况、多体会点的实践路途场景下，全维度体会WEY车型的归纳功能，WEY想表达的是，其具有 “奢华、安全、智能”的硬核实力。
“WEY”品牌三年磨一剑，成为首个达到30万辆的我国奢华品牌。
而长城轿车另一主力产品皮卡，也开端向高端商场进发。2019年推出长城“炮(参数|图片)”，面世伊始，长城炮就使命在身，其不只敞开我国皮卡乘用化风潮，还顶着全球化车型光环。
长城炮自2019年10月上市以来，出售月月立异高。2019年10月销量为5020辆、11月6259辆，12月为7020辆，足以想见商场受欢迎程度。
年轻化是长城轿车寻求的另一个品牌抱负。
2017年长城推出M系列，主打有用、时髦，轻盈省油。2018年又新推出F系列，在年轻化基础上又参加智能化、运动化元素，让品牌与时俱进。
长城轿车的这波品牌转型和产品调整，营造出更丰厚的产品矩阵，和多元化产品质局，能够让公司成功应对职业洗牌，穿越职业小周期。
超前的危机意识，和稳扎稳打的产品布局，让长城轿车在2019年跑赢职业大势。
2019年，长城轿车累计完成销量106万辆，同比增加0.7%。比照职业数据，2019年狭义乘用车全年销量2070万辆，同比下滑7.4%。
能在车市“隆冬”走出泥泞，离不开长城轿车骨子里的硬气。这种硬气好像长城相同坚若磐石，又如长城连绵万里气势如虹。
这是我国品牌坚韧、焕发的力气。
铸造“肌肉线条”，立异引领科技力气
长城轿车“硬汉形象”与其“硬核技能”密不可分，过硬的立异科技才能，使其内涵“肌肉”充溢力气感和线条感。
技能是一个车企竞争力的表现，又是品牌未来开展的关键因素。在这场自主品牌的攻坚战中，长城轿车见义勇为，成为领军力气。
长城的动力、零部件等上下流配套制作事务，确实是长城轿车集团军的实力担任。
以中心动力为例，长城轿车自主研制的GW4C20B 2.0T发动机+7DCT变速器6次斩获“我国心”2019年度十佳发动机称谓。
2019年6月公司还发布全新动力总成技能，包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列在内的“I纪元”动力系统，在节能环保、动力功能方面均达国际顶尖水平，进一步提高长城轿车竞争力。
中心动力技能的嬗变，是长城轿车对“我国芯”力气的期许，是国人对“我国芯”的期许。
长城轿车对中心驱动力的孜孜寻求，也必将推进我国芯的兴起。这种来自民族品牌的推进力成为一种弥足珍贵的立异力气。
除在技能研讨范畴修炼厚实内功，长城轿车还在与时俱进中，提早感知科技脉息，赢得先发优势。
2019年，长城轿车有多项“黑科技”露脸。智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等，尽展长城轿车智能网联硬实力。
有了多元化的智能产品，长城轿车还努力构建智能网络生态系统。2019年7月，联合腾讯、高德等发布“GTO全域才智生态战略”，敞开出行机器人年代。
在2019年10月举行的2019数博会上，长城轿车5G无人驾驶技能冷艳露脸，改写人们对自主品牌认知。
公司在智能互联、数字交互范畴的研讨堆集和最新效果，构筑了一个全新的“科技长城”，成为引领长城轿车向上的立异力气。
科技研制的投入价值是不菲的。但作为我国品牌轿车，长城深谙科技开展重担，未来还将投入超300亿元，铸造“科技长城”。
当时，长城轿车已构成全球“七国十地”的全球研制系统，除保定、上海外，在德国、日本、美国、韩国、印度、奥地利建立了多家研制中心。
秀出“肌肉”，长城轿车展现我国力气
“硬汉形象”+“硬核技能”，长城轿车品牌早已经家喻户晓。手擎自主品牌大旗，2019年长城军团“巨轮出海”，加快全球化征程。
以商场表明看，2019年长城轿车出口量达65175辆，同比大增38.68%。到2019年末，累计出口160多个国家和地区，出口数量已超越60万辆。
长城轿车还在俄罗斯、南非商场创下我国品牌销量榜首的奇观。
这得益于公司对全球出售网络的培养与堆集。到现在，长城轿车已经在全球具有超500家优质经销商网络。
广泛全球的经销商网络固然是重要一环，但长城轿车对全球各主销区域的产能布局也是其稳扎稳打的重要抓手。
2019年长城轿车坐落俄罗斯图拉的工厂竣工投产，年产能15万辆，首要出产哈弗(参数|图片)F7(参数|图片)、H9等车型，是我国首个具有四大工艺的海外整车工厂。
而长城轿车与宝马联合在我国张家港出资兴修光束轿车则成天作之合。这个总出资51亿元，年规范产能达16万台的出产基地将于2020年开端建造。
由此，保定、徐水、天津、重庆永川、平湖、泰州、张家港、俄罗斯图拉全工艺出产基地，与厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等5大KD工厂一同，构成“9+5”的全球化出产系统，进一步支撑起长城轿车的全球化战略。
将轿车卖到海外，我国品牌轿车已经有可为。而到海外出资建厂，长城轿车则是轿车自主品牌的榜首家。
长城轿车着力深化全球化战略和海外久远布局，用前瞻性眼光深耕技能，谋策未来。
长城轿车再度携重磅产品及全新技能露脸2019法兰克福车展， 依据规划，长城轿车将以德国为起点，2年后正式进入欧盟。
旗下品牌哈弗，也为其打造了 “5-2-1”全球化战略，即使用5年时刻，完成单年销量200万辆，成为全球专业SUV榜首品牌。
另一品牌——WEY，也将以全球化为愿景，方案2021年进入欧洲商场，2023年进入北美商场，努力于成为国际级奢华品牌、轿车智能的标杆品牌。
长城轿车也为长城皮卡拟定了“1-2-3”战略。要在坚持国内、出口销量榜首的一起，力求于2020年完成年销量打破20万辆，2025年全球累计销量打破300万辆的方针
借由长城轿车一次次打破，我国轿车品牌也正在不断向国际秀“肌肉”，展现我国制作，甚至我国力气。
总结：
历时二十余年开展之路，长城轿车渐渐的变成了国民最信任的品牌。长城轿车掌握工业开展规律和脉息，每次都能精确捉住商场变迁时机，成功穿越周期，这是我国品牌爆发的坚韧、焕发的品牌力气。
以技能磨炼品牌，以“科技长城”引领品牌，长城轿车正在推进我国技能、我国制作向更高水平开展，这是最弥足珍贵的民族立异力气。
全球化战略不只是长城轿车自主品牌价值百科的表现，更是其长时间的生长逻辑。长城轿车正在向全球展现民族制作品牌爆发的我国力气。
旧年未远，新局已开。长城轿车的征程，已经是星斗大海。
作者：李莹
修改：彭尚京
