岁至年底，各大总结榜单接二连三。看完支付宝年度账单，你置疑人生了；看完网易云音乐榜单，你觉得又被窥视日子了；看完动辄破万的轿车销量榜单，你觉得全世界公然只要自己一个人买不起车。但看似风景的销量榜单后边，却隐藏“杀”机。多个方面数据显现，2019年全年，狭义乘用车批发销量为2110.3万辆，同比跌落9.3%。从细分商场来看，轿车商场或将成为下滑起伏最大的细分商场，仅前11个月销量就下滑了9.4%。从系别商场占有率来看，自主品牌轿车比例跌破40%。
但是，即便在全体销量商场坚持同比下滑趋势，许多销冠车型遭受“滑铁卢”的情况下，吉祥帝豪依然高举我国自主品牌向上的大旗，在严酷竞赛中拼出了一条血路。值得一提的是，上市十年，帝豪累计总销量已超276万辆，并以月均销量过2万的成果，接连8年稳居我国品牌轿车销冠，也是全国轿车前十榜中仅有的我国品牌车型。
无论是在增量商场的盈利傍边，仍是在存量商场的疾风骤雨中，吉祥帝豪一向占有自主品牌家轿销冠的方位。在我国轿车工业开展的近30年前史画卷中，帝豪这款“国民冠军轿车”肯定是浓墨重彩的一笔。
这十年间，帝豪轿车如何做到耸峙不倒？
这样的一个问题看似很微观，但在帝豪轿车身上一句话总结足以：好质量是根底，贴合客户的实在需求是中心，与时俱进是行进的动力。而帝豪轿车的成功也正是做到了上述三点。当然，知道顾客要什么不难，难就难在长达10年的时间里都能一造一个准。
2009年的国内轿车商场没有现在这么老练，安全性便是顾客买车的榜首要素。在同行还在以国内C-NCAP星级为荣时，帝豪一诞生便具有同级最高的C-NCAP五星安全规范；值得一提的是，其时的帝豪更是荣获E-NCAP四星点评的榜首批我国轿车，为我国轿车安全改写了新的纪录和规范。而在后续吉祥帝豪更新换代的过程中，并不是盲目堆装备，而是为顾客供给堪比量身定做的造车需求。
当小排量成为趋势，2014年帝豪首先于我国品牌中推出了1.3T车型，考虑到实践用户的运用习气，帝豪现在也就仅保存用户挑选最多的1.5L发动机，满意普适人群的日常根底需求；当消费需求晋级，2016年在帝豪超百万的商场口碑根底上，敏捷推出了质量更高、动力更微弱、空间更大的帝豪GL车型，还有首款跨界SUV-帝豪GS，掩盖7-12万的价格区间的轿车和SUV；在”最严国六“到来之前，帝豪宗族三车悉数首先完成国六；为满意更多年青集体关于功用质量的寻求，帝豪GL和帝豪GS也带来1.5TD+7DCT黄金动力，动力功用愈加微弱；这几年当车联网流行时，搭载了当下商场最为先进的GKUI吉客智能生态体系，其集成了智能语音交互、导航、在线音乐、喜马拉雅FM电台等互联文娱装备，而且还集成了手机App车辆长途操控功用；还有针对智能化的热潮，帝豪系列以越级的姿势装备先进的L2级智能驾驭辅佐体系，最大极限地满意商场中一日千里的改变与客户的实在需求……
反观在车市前史舞台上光辉了三十多年的捷达、桑塔纳等车型，无论是外观设计仍是装备用料，都已跟不上年代。而帝豪的产品体现、口碑以及可靠性与捷达、桑塔纳比较，可以说是有了大相径庭。更难能可贵的是，面临合资车的围歼，帝豪轿车与现在商场上许多造型别具一格、噱头十足的车型不同，与时俱进这四个字并不是一股气乱使，而是将力气用在点子上。每一次瞄准顾客最切身的需求的一起，价位却几乎没有改变，一向维持在6-12万的价格区间，这是最值得称赞的当地。
这十年间，帝豪轿车又为我国品牌带来了什么？
“对吉祥来讲，轿车是底子，是吉祥进军轿车职业的起点，更是吉祥获得自主品牌形象和位置的重要标志，因而轿车要自始自终地开展壮大。”吉祥控股集团总裁、吉祥轿车集团总裁、CEO安聪明曾这样表明。无疑，帝豪轿车关于吉祥是高潮点，那关于自主品牌呢？
就拿上一年的国内轿车商场来说，车市继续遇冷，最严国六提早施行，新能源补助退坡，一部分自主品牌甚至被逼滑向存亡边际。面临如此困难的2019年，自主品牌都陷入了幽谷之中。此刻，帝豪轿车所带来的290862这个数字，不仅是帝豪轿车2019年的累计出售数量，更是漆黑中指引方向的灯塔。
或许你会觉得车知事夸张了，但回往来不断看看我国轿车工业前史上的热销车型，你会发现：是呀，怎样都是来自合资品牌？当然，跟着自主品牌部队的日益壮大，也呈现了不少可以和合资品牌抗衡的自主优异车型。但稍显惋惜的是，自主品牌的前进更多体现在SUV商场，而传统轿车这个最干流的轿车商场中，尤其是由合资组成的A级车阵营一向无法撼动， 10年曾经，在轿车销量的大大小小榜单里均难觅我国品牌身影。
而吉祥帝豪的呈现，就改写了自主家轿的命运。它的成功是我国品牌车企打破品牌瓶颈、创始商场新格式的一次成功实践，是撕掉“国产车便是不可”标签的榜首步。帝豪轿车用技能与洞察力征服了商场，给合资品牌造就了品价比上的直接要挟，迫使它们迈出价格下探的榜首步，改正减配提高智能辅佐驾驭装备的榜首步。可以说，吉祥帝豪开展壮大的十年也是我国品牌轿车不断向上，打破壁垒的十年。
写在最终：
可以说，上市十年，超276万的销量和商场占有率证明，帝豪轿车不仅是吉祥品牌的销量担任，也是我国品牌轿车形象的重塑者。曾经有不少哀痛的心情都在合资品牌镇压的轿车商场，自主品牌永不出头之日。但现实却是，吉祥帝豪狠狠地打了他们的脸。
即便遭受着合资品牌下压、自主车型相互竞赛、职业方针环境变幻等多重影响下，吉祥帝豪依然可以拿下第8个自主年销量冠军，实在地把销冠过成了一种习气，实属不易。咱们再回过头看，自主车型往来不断这么多，我国品牌轿车开展史上也只要帝豪仅有成功打入合资前十包围圈。个个都想成为第二个帝豪，想取而代之，却一向没有能成功的。
而在商场动乱的时分，我国品牌轿车甚至整个我国轿车产业，都需求一款标志性的产品来充任定心针。帝豪系以优异的产品力改变着近三百万用户的日子，以傲人的销量成果重塑我国轿车商场格式，以锐意进取的精力推进着我国品牌轿车的开展。吉祥帝豪，无疑是最合适的一位。
