犹记住，2019年末汽车圈最为欢腾的事情，那必定是帕萨特在中保研的磕碰测验中不幸翻车了，不只成果让许多人大跌眼镜，磕碰测验视频中的惨状咱们也是众所周知的，车顶变形、A柱开裂、安全气囊还没用。最要害的是，官方不只没有做出任何解说，反而还要求去中汽研再次进行磕碰测验。
因为中汽研的测验相对宽松一些，所以五星好评的成果举目皆是，更是被人们戏称为"五星批发部"。那么，帕萨特这次去中汽研进行测验，假如仍是五星的话，必定会有人说，这是提早充值的成果吧，而假如是差评的，那便是真的差了，所以这次的磕碰测验可以说是"弄巧成拙"。
尽管咱们都不能确保成果是满有把握的精确，可是最起码是可当作参阅的吧，是关于选购车辆有必定的科学参阅的吧。俗语讲"是骡子是马，拉出来溜溜"，那么，进入2020年之后，中保研C-IASI再次发布了一批新车的磕碰成果，其中就包含了一汽丰田的紧凑型家轿卡罗拉。
咱们直接说成果吧，此次进行磕碰测验的是卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL前锋版，也便是入门版车型，所以会影响到很大一部分人。成果显现，车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅佐安全指数均为G优异，而唯一耐撞性和修理经济性指数是一个赤色的P，较差的成果。
也便是说，车辆在低速磕碰下，其磕碰事端的修理本钱比较高，但这一点许多车型都无一幸免，尤其是一些奢华汽车品牌沃尔沃XC60(参数|图片)、宝马3系(参数|图片)等等。可是话又说回来了，卡罗拉(参数|图片)尽管车是好车，但作为一款群众脍炙人口的家轿热销产品，如此高的修理本钱也实属不应该啊，这也在很大程度上影响到卡罗拉准车主的挑选。
咱们国家传统意义上的新年立刻降临，都说，一汽丰田能不能过好这个年，就看卡罗拉这次进军中保研的磕碰测验成果了，这么来看，至少没有帕萨特(参数|图片)翻得凶猛，还算是在群众可接受的范围内。
而这么说自然是说明晰卡罗拉在一汽丰田中的位置了，第十二代产品在上一年8月份正式上市，随即一点点没再次出现任何所谓的换代裂缝，并且在12月份一举斩获了35715辆的好成果，同比增加19.2%，而1-12月份的全年销量更可怕，为350755辆，仅次于轩逸和朗逸(参数|图片)的存在。
依照一汽丰田上一年73.8万辆的成果来看，卡罗拉这一款车型的销量就占到了总销量一半左右的水平，这也是得益于丰田TNGA架构的强壮效果。别的，到2020年后，假如可以加上几千元的终端优惠，销量更会疯涨的。
写在最终
磕碰测验毕竟仅仅一个参阅，一汽丰田这一年赚得盆满钵满，这个年是没啥毛病了。何况假如你是丰田的终极崇奉粉儿的话，这些影响最多便是阴两天，过几天就会放晴的，你们说呢？
