假如提到悬挂日产标识的越野车，途乐肯定是一切车迷脑海中首要呈现的车型。尽管取向更侧重大型SUV的Y62车型已经在市场上出售多年，但结构上更为硬核的途乐Y61还一直在出产，其顾客首要会集在中东地区。
想要在沙漠里行走自若，需求很强的越野功能，这也是为什么中东人能够爱上日产途乐的一个重要的原因。日本闻名改装品牌Trust受一名中东土豪的托付，对一台Y61代的途乐进行了重度改装，令其输出达到了2000马力。
外观上来看，这辆途乐(参数|图片)Y61并不算非常张扬。整车最显着的当地要属这个黑、金双色的图腾拉花了，仔细观察能够正常的看到，这个拉花由典型的中东艺术风格的元素构成，非常契合当地顾客的审美。引擎盖被换为了黑色，3D打印制造的GReddy宽体合作黑色的铆钉，视觉上很震慑。
车身旁边面腰线垂直，方正的外观非常健康，尾部相对于很多越野车而言有些不同，原厂的备胎被取下，并印上GReddy的印记。
因为宽体向外延伸了15毫米，所以轮毂和轮胎都要做调整。因为越野车的轮毂孔距都比较大，Trust终究挑选了Volk Racing的金色20英寸TE37轮毂，宽度为9.5J，轮胎则选用东瀛最新的全时节轮胎，数据达到了305/55 R20。
刹车方面是日本闻名品牌Endless的前六活塞、后四活塞卡钳，与之匹配的是双层划线通风刹车盘。为了能够更好的确保车身能够具有一个安稳的姿势，该车还换为了绞牙的避震。
坐进车里，你能够清楚看到副驾驶上方GReddy的五联外表，能够将动力总成的相关信息及时反馈给驾驶者，座椅也换为了支撑性更好的BRIDE赛车座椅。此外，5挡手动变速箱进行了加强，但其他部件仍保留了原厂的款式。
整车最要点的是功能部分，缸径行程挨近1:1的TB48DE直列六缸发动机原厂就具有超强的低扭，潜力十足。得益于途乐广大的发动机舱空间，它满足挂上两颗T88-38GK的大涡轮，并将引擎盖掏空来显露涡轮的另一半。当涡轮在2.5Bar的时分，可输出惊人的2000马力，每分钟2000cc的喷油量，想要具有它，非常检测车主的钱包。
进气歧管、气门绷簧和凸轮轴等发动机部件均进行了晋级，确保其能够禁受住两颗大涡轮发生的压力。
记住之前有台换装GT-R(参数|图片)发动机的途乐在直线加快环节战胜了保时捷918，但那台车仅有1900马力，而这台马力愈加微弱的途乐会有多强，你们能够自行脑补...并且这台车运用的是原厂的外表，深踩油门踏板，满足让你感受到分分钟爆表的快感！
