车东西（群众号：chedongxi）
文｜Juice
车东西3月2日音讯，据外媒theverge报导，日前，奥迪公司宣告将出产和出售三电机版别的e-tron和e-tron Sportback。
三电机版别的车型将会被命名为e-tron S和e-tron Sportback S，奥迪方面以为这一版别的车型将会更灵敏、更锋利、更动感。
▲奥迪e-tron S
两款新车的后轴大将搭载两个电机，前轴上再搭载一个电机。选用了三电机体系之后，奥迪e-tron S的最大输出功率将为320kW（约合429马力），高于奥迪e-tron的265kW（约合350马力）。在功率有了尘垢之后，车辆的加速功能也会有明显的尘垢，奥迪e-tron S的百公里加速时刻将为4.3秒，比奥迪e-tron快了1秒。
此外，三电机版别的车辆电池容量并没有添加，新添加一台电动机将会使车辆的分量有所添加，并且更高的车辆功能关于电池的耗费也会添加，车辆的续航路程可能会削减。
一、奥迪将推两款三电机车型 总功率将达320kW
近来，奥迪方面宣告将会出产和出售三电机版别的e-tron和e-tron Sportback。别的，母公司群众轿车也表明奥迪品牌将会引领群众轿车集团的研制作业。
▲奥迪e-tron S
据了解，这两款车的三电机版别将会被命名为e-tron S和e-tron Sportback S，奥迪方面称这一版别的车型比较于一般版别将会愈加灵敏、愈加锋利、愈加具有动感。
现在，奥迪现已发布了e-tron S的谍照，看上去与e-tron根本共同，但轮拱看上去更大了，造型比较有动感。
▲奥迪e-tron S
两款新车的电机布局为后轴上装载两个电机，前轴上装置一个电机。选用了三电机体系之后，奥迪e-tron S的最大输出功率将为320kW（约合429马力），高于奥迪e-tron的265kW（约合350马力）。
▲奥迪e-tron S的电机布局
在功率有了尘垢之后，车辆的加速功能也会有明显的尘垢，奥迪e-tron S的百公里加速时刻将为4.3秒，比奥迪e-tron快了1秒。
雨过天晴看上去e-tron的功能尘垢的起伏并不算大，但是在奢华纯电轿车中，其功能现已十分有竞争力了。
奥迪方面还没有泄漏这两款车将会何时上市或许价格是多少，但奥迪公司宣称这两款车将会是世界上第一批量产的三电机车型。
▲奥迪e-tron S
不过现在，特斯拉正在研讨代号为“Plaid”的三电机动力总成，将会搭载到Model S、Model X、第二代Roadster和Cybertruck车型上。
因为特斯拉也正在研制三电机体系，因而奥迪若想成为世界上首个量产三电机车型的公司必需求加速研制速度。
二、新版别车辆仍选用95kWh电池 续航路程还未发布
雨过天晴三电机版别的车辆功能会尘垢许多，但现在还不知道新版别车辆的续航路程是否会受必定的影响。
奥迪方面表明，三电机版别的车辆将会选用95kWh电池，这一电池容量和e-tron、e-tron Sportback相同。新添加一台电动机将会使车辆的分量有所添加，并且更高的车辆功能关于电池的耗费也会添加，车辆的续航路程可能会削减。
▲奥迪e-tron S
不过，奥迪方面也表明，在正常的驾驭中，只要后轴上的两个电动时机作业，在轿车需求更多抓地力的情况下，比方湿滑的地上或许在快速弯道时，前轴上的电时机主动开端工作。
新车还能够实时向不同的车轴或车轮传递不同的动力，然后在任何情况下都为轿车供给最大的抓地力。
▲奥迪e-tron S
结语：奥迪继续加强电动化测验
奥迪是传统奢华车企中比较早进行电动化测验的车企，现在奥迪首款纯电SUV e-tron渐渐的开端出售了，上一年年底也已确认进入了国内市场。
现在奥迪还在规划多款电动轿车，一起还在研制三电机的车型，三电机的车型的功能将会愈加微弱，与其他车企的奢华旗舰比较也会更具有优势。
不过，奥迪方面现在还未发布何时将推出三电机车型，一起奥迪在动力电池供给方面也遇到了一点难题，奥迪的电动化进阶之路还有许多困难需求战胜。
