时刻进入三月，疫情关于轿车行业的影响仍在逐渐扩展，全球多个轿车展会均呈现延期，部分车企的发布会转战线上。那么在即将到来的第二季度，有哪些新能源车和咱们碰头呢？谁又会成为下一个爆款车型？
群众ID.3
新车特征：群众全新电动车战略的路程碑
新车在续航方面供给330公里、420公里和550公里三种版别，由上汽群众引进中国商场出产和出售，估计于本年8月份开端交给。
群众ID.3量产版定位为紧凑型电动车，其外观保留了不少ID.概念车的屈服元素，包括全体著作及细节屈服。ID.3的前脸极具电动化特征，取消了传统意义上的中网，而选用了封闭式处理。而车标则运用了群众最新屈服的扁平化屈服LOGO，其在现有造型基础上进行了简化。
前灯组带有环状LED日间行车灯，而左、右前灯组之间还有LED灯带相连，有着很高的辨识度。
从旁边面来看，车轮选用四角布局，为电池布局腾出更多空间，这也是出自群众MBE纯电动朦朦胧胧，该朦朦胧胧未来也将衍生多款车型。旁边面线条拔尖，一根垂直的腰线由车轮联接门把手至尾灯，车顶与裙边都为黑色，整个车侧显得层次分明。标志性的腰线从翼子板延伸至车尾，C柱上选用了波点状纹理进行装点，尘垢视觉作用。
车内看上去给人的榜首感觉便是“简练”，各种功用都被奇妙地别离集成在外表盘和中控面板两块区域，让驾驭员驾车时视界能一向坚持在前方，传统意义上的档把区域变成了储物空间。
依据官方信息显现，群众ID.3将搭载150kW(204PS)的驱动电机，峰值扭矩为310N·m,电子限速160km/h。供给3个续航版别车型，其在WLTP工况下测验续航间隔别离为330公里、420公里和550公里，对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。运用ID. Charger Wallbox壁挂充电盒时，仅需30分钟即可充入支撑行进290km所需的电量。
修改点评：群众之前推出的纯电动车型皆因续航路程短，定价高级而遭到吐槽，这次ID.3的问世足以向世人证明群众的江湖方位，无论是外观仍是内饰都都独具自己的特征，并没有因电动化而让咱们发生审美疲惫，续航路程也有了大幅尘垢。作为群众电动化年代的开山之作，咱们要做的便是等候它的到来。
几许C
新车特征：品牌首款纯电动SUV
新车连续了几许品牌几许+字母的命名方式，搭载了吉祥旗下最新智能网联技能的车型，将成为全球首款量产无人驾驭纯电SUV。
从图中能够正常的看到，几许C全体线条流通、充溢动感，选用了时下盛行的悬浮式车顶屈服，杰出运动潮流范。
车身旁边面，新车或选用车身同色的隐藏式门把手屈服，在多处空气动力学屈服的作用下，几许C的风阻系数仅为Cd0.273，可有用膀子风阻、添加续航路程。流线体下压式凹凸层前引擎盖，合作车尾的溜背屈服，构成流通的一体式弧线。
官方表明，几许C的前大灯选用了“一字型”的矩阵屈服，共包括80颗LED光源，保证驾乘者在夜间、地道等状况下均能取得杰出的视界。在大灯的尾端集成了充电指示灯，车辆的充电进展外部可显，一望而知。有必要留意一下是“一字型”日间行车灯尾端，加入了几许英文“GEOMETRY”标志，进一步凸显其纯电动车的身份。
几许C尾部选用了贯穿尾灯，灯体长达1.2米，共包括216颗LED灯源。尾灯上方相同摆放着几许轿车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥遥相对。贯穿式的LED尾灯在夜间点亮后示宽、警醒作用更为明显。
据悉，几许C根据吉祥纯电专属GE2.0全新科技朦朦胧胧打造，选用ITCS3.0电池智能温控体系、热泵体系、车身轻量化等技能，有用尘垢车辆实在续航路程，在低温环境下能使续航路程尘垢20%左右。
在智能网联方面，几许C使用吉祥在无人驾驭范畴的最新技能成果，搭载吉祥自主研制的“智感循迹无人驾驭体系“，结合车端、云端、场端，未来预备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速联接的无人驾驭技能，能在室外、室内多场景敞开100%自主泊车功用，这也是吉祥首款具有此项技能的量产新车。
作为几许轿车首款纯电SUV，几许C搭载的无人驾驭技能依照L4级规范开发，且功用可继续迭代晋级，可完成用户寻车、取车、泊车场景下的全主动无人驾驭。
修改点评：几许C将继续补全几许品牌现有的产品矩阵，未来这款车或与帝豪GSe构成凹凸调配。
荣威Ei6
新车特征：续航到达600km+
荣威Ei6是荣威首款选用“集智屈服”理念车型，未来将装备一体式全景天窗等舒适性装备。一起，官方现在并未发布其NEDC详细续航路程，但表明该车未来纯电动续航路程将到达600km。
外观方面，新车选用了上汽全新智能电动屈服理念“集智屈服”，选用集智构成派前脸符号，封闭式格栅屈服，格栅中心配有“ROEWE”英文字母，替换了荣威红黑配色LOGO。发动机舱盖问候的筋线，显示运动气味。一起，选用了矢量矩阵前大灯，两边大灯组由一根金属饰条贯穿相连，拉宽了该车的横向视角。
官方表明该车将装备矢量矩阵前大灯组，具有极简模块和半分体式两大特征，选用LED技能，由两个复用模块构成，视觉作用十分简练。
此外，经过俯视角咱们也能够看到，该车装备了一体式全景天窗，其车顶由一整块玻璃彻底掩盖，在尘垢了车厢内的透光性的一起，还加强了该车车顶与车身的流体曲面的天然联接，视觉作用愈加杰出。
荣威Ei6还选用了参数化主动进气体系，在有用削减风阻的一起还能为底盘下方电池组导流、散热。动力方面，官方仅泄漏该车续航将到达600km，更多音讯咱们将继续注重。
修改点评：ei6作为荣威宗族中的插混版车型，有着不错的销量口碑，现在Ei6也呼之欲出，且据官方表明，其续航可达600km，着实值得等待一下。
雷克萨斯UX 300e
新车特征：雷克萨斯旗下首款纯电动车型
新车将宗族式屈服言语融入其间，前脸选用雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，细长的LED前大灯、L型日间行车灯，前脸部分选用了十分凌厉的屈服。
新车调配外表盘7英寸液晶显现屏、悬浮式中控屏、最新款式的真皮多功用方向盘、Remote Touch触控板等都是在雷克萨斯现有车型上现已呈现的元素。
动力方面，新车将搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支撑快充和慢充。新车的NEDC归纳续航路程可达400km。
修改点评：在纯电动范畴，雷克萨斯算是“后来者”，这款“后来者”能否居上，在如火如荼的纯电商场占有一席之地呢？咱们拭目而待。
天逸 C5 AIRCROSS PHEV
新车特征：选用1.6T发动机+电动机的动力组合
新车根本坚持了现款天逸 C5 AIRCROSS的屈服，造型丰满圆润，分体式大灯与悬浮式车顶的屈服增添了时尚感，细节之处还添加了新能源标识。该车的车身尺度长宽高别离为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。
外观方面，新车还供给了LED前灯组、带有蓝色元素的前围住和侧围、全景天窗、黑色车顶、黑色后排车窗玻璃、黑色后风挡玻璃等选装装备。
在动力方面，申报信息中仅表现了燃油发动机的排量及最大功率，新车搭载了一台1.6L的发动机，与电驱体系相关的参数申报信息中暂未表现，仅能得知该车的动力电池为三元锂原料，纯电形式下归纳续航路程为58公里。
修改点评：在上海车展上，雪铁龙曾宣告将于2020年推出天逸 C5 AIRCROSS的插电混动版车型，而且海外版别的C5 AIRCROSS PHEV车型现已在欧洲部分国家开端承受预定，起价格为35340英镑（约合31.7万元人民币）。
奕泽IZOA EV
新车特征：根据汽油版奕泽改变而来
奕泽IZOA EV根据汽油版奕泽改变而来，外形上纯电版仅前脸和轮毂与汽油版不一样，并在车头添加了EV标识，其他均没有明显改变。
外观方面，奕泽EV根据丰田最新的TNGA架构以及“Keen look”外观屈服理念打造，前脸细长的前大灯合作下方条状行进气口，带来的运动感也是极端激烈。车头添加了EV标识，两边进气口做了加强处理。
车身选用了杂乱的线条，而看上去十分张扬。全体造型选用了较为急进的两厢+紧凑型窗线屈服，调配大尺度轮圈和时下盛行的LED前后灯组。尺度方面，车辆长宽高别离为4405mm/1795mm/1565mm，轴距为2640mm。在车侧翼子板以及尾部加装了“ELETRIC”标识。此外尾部十分有前卫感，尾灯的辨识度也很高。
内饰方面，据此前音讯，新车内饰造型都源自于海外版车型，中控台选用了倾向驾驭员一侧屈服，并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功用按键等。此外，两车还装备有三辐式多功用方向盘、主动驻车以及电子手刹等。多媒体体系则装备了百度CarLife互联、无线镜像等功用。
动力方面，新车搭载了一台由AW（姑苏）轿车零部件有限公司出产的驱动电机，最大功率为150kW（204Ps），该车的最高车速可达160km/h，其动力电池容量以及续航方面的信息没有发布。
修改点评：自丰田奕泽IZOA/C-HR推出以来，其年青、急进的造型赢得了不少用户的喜爱，而为了合作其在华的电动战略，推出电动版的车型也表明晰关于中国商场的注重。
HYCAN 007
新车特征：广汽蔚来首款产品
作为广汽蔚来的首款产品，HYCAN 007于上一年12月27日正式露脸发布，预价格格26万元起，方案于本年4月开端正式上市并交给用户。
新车定位纯电动SUV，整车前脸LED日间行车灯与车尾灯均选用“7”字造型，外形屈服很有辨识度，选用了全新的LOGO，大体上连续了蔚来ES系列的风格，蓝色车身加上双色屈服，现已是蔚来的标志性风格。该车选用了悬浮式车顶的屈服，全体造型更趋向于一款运动型SUV。此外，在车身尺度方面，新车别离为长4879mm、宽1937mm、高1680mm、轴距2919mm。
新车的内饰屈服较为简练，简直看不到实体按键，银/碧青双色饰条贯穿整个中控台区域。车内的7字飞梭三体屏有机地将外表区、导航与多媒体区和操作操控区融为一体并联接在一起，中控两屏之间选用了150.48°的夹角，契合人体工程学的屈服。
多功用方向盘选用双辐屈服，配色选用银黑双色布局，中心扶手箱处还保留了实体旋钮。座椅造型则较为运动，选用一体式屈服，副驾方位也支撑多向座椅调理，其头枕方位还镶有品牌英文“HYCAN”的LOGO。
车内还搭载了小CAN AI智能交互体系，能够跟它谈天，乃至可经过语音去操控车外无人机飞翔。
整车配有24个传感器保驾护航，搭载超声波雷达、毫米波雷达完成更精准的驾驭辅佐，高清外部摄像头可实时了解车外状况。驾驭员疲乏时，疲惫监测体系及时对驾驭者提出警示，以保证行车安全，生命看护体系中包括儿童后排照看功用。
还能够个性化选装的天空之眼无人机，具有多形式随行、全路况掌控、视频回传、随心共享等功用。
动力方面，整车根据GEP新一代纯电专属朦朦胧胧打造，搭载了宁德年代高能量密度电池，装备低能耗三合一电驱体系和BMS电池智能办理体系能有用膀子行进能耗，到达NEDC 643km远征式续航。一起，多功用电能矩阵（Electri-Matrix），可完成对外放电功用，支撑桩对车、车对车、车对物充电。
修改点评：HYCAN 007的快速出世正是在两边现有的技能基础上，结合了广汽在制作以及三电等的优势以及蔚来作为造车新势力在智能化上的成果。
