继 Honda e 纯电迷你车之后，现在传出本田计划再针对欧洲商场推出第 2 款纯电动车的音讯，估计 2022 年推出。此外，本田也会活跃拓宽品牌旗下电能化车款的阵型，包括 Civic 和 HR-V 也都会供给搭载油电动力的 Hybrid 车型。
本田在 2019 年日内瓦车展宣布 Honda e 纯电动掀背小车，具有复古外型和日式精约内装，估计今年夏天就会开端在欧洲交车，估计具有年销 1 万辆的规划。动力源自摆放在后轴的电动马达，并供给 136 匹和 154 匹两种输出版别，调配 35.5 千瓦小时的锂电池，具有约 220 公里的最大纯电续航才能。
欧洲愈来愈苛刻的环保排放法规，是促进 Honda e 面世的根本原因之一，乃至近来 Automotive News 再报道出本田有意于欧洲推出第 2 款纯电动车的音讯，盼能进一步下降品牌整体 CO2 排放量。相较于其它商场，欧洲更活跃、快速的透过法规约束，来让轿车一步步朝低排放乃至是零排放的方针行进，因而柴油车在欧洲满街跑已经是过去式，未来将会转换成处处都是电能车 (纯电、油电) 的现象。
因而本田正加紧脚步在欧洲扩大品牌电能车阵型，颇受欢迎的SUV CR-V(参数|图片) 已经在欧洲撤销柴油样式，改由搭载 2.0 升汽油引擎与电动马达油电体系的 CR-V Hybrid 替代。当今年在日内瓦车展露脸的新一代欧规 Jazz(参数|图片) (飞度(参数|图片)) ，未来上市后也只会单一供给油电车型，动力源自 1.5 升 i-VTEC 引擎与马达组成的 Hybrid 动力体系，可输出 109 匹马力并具有纯电行使形式。
而依照 Automotive News 的报道来看，继 CR-V 与新一代 Jazz 之后，Civic 与 HR-V(参数|图片) 也会在未来油电化，其间思域(参数|图片)乃至有或许具有环保体现更好的插电式油电车型，带来更低排放的移动进程。
