作者 | 金 戈
来历 | 轿车大观
遭到疫情影响，本来定于3月3日开幕的2020年日内瓦车展宣告停办，但雷诺并未因本届日内瓦车展停办而改动原有的新车发布方案。
3月2日，雷诺全新纯电动概念车MORPHOZ按期发布。关于这款车，雷诺方面表明其代表了雷诺对2025年后可同享的个人电动轿车的出行愿景。但是，从规划、细节和内部展现等方面看，MORPHOZ概念车也将指引未来几年雷诺电动车宗族的发展趋势。
雷诺MORPHOZ概念车根据雷诺-日产-三菱联盟的新模块化CMF-EV电动渠道打造，具有城市版和游览版两款装备，其归纳续航路程分别为400km和700km。
据了解，雷诺MORPHOZ概念车是一款模块化规划的车型，能够供给包含电力、容量、续航路程、可居住性和行李箱体积在内的多种可改变装备，并且具有智能互联和L3等级无人驾驭功用。较强的适应性和智能化水平，让这款车能够灵敏调整敷衍各种不同用处。
从规划上看，雷诺MORPHOZ概念车交融了轿车、SUV和双门跑车的特色，这种跨界的规划风格具有较强的视觉冲击力。
前脸方面，MORPHOZ概念车选用了封闭式格栅规划，凸显其电动车的特征。前大灯早年脸标志趣两边延伸，一起与两边的竖直日行灯衔接，从视觉上拉长了前脸宽度。大灯内部选用织造状结构，增加了车型的科幻奢华感。
车身规划上，旁边面线条让MORPHOZ充溢肌肉感，且对开式的车门、无B柱的规划，让这款车具有很强的特性和科技感。
比较车头和车身，如车顶和底盘分别向中心集合，终究相会的规划、尾灯选用当下较为盛行的贯穿式规划以及车标处下方还有背光显现的“Renault”字符，让MORPHOZ概念车的尾部显得相同很有特色。车身尺度方面，城市版车型长宽高分别为4400/2000/1550mm，轴距为2730mm；游览版车型长宽高分别为4800/2000/1550mm，轴距为2930mm。
内饰方面，MORPHOZ概念车选用了较为简练，且具有未来元素的规划风格。例如，连为一体的外表台和中控台、造型前卫的方向盘、原料特别的饰板等规划，营建出了必定的层次感。并且，深灰色与黄色的磕碰也让MORPHOZ概念车营建出了较为异乎寻常的视觉感触。
值得一提的是，科技感是MORPHOZ概念车的又一大亮点。得益于选用了全新的CMF-EV纯电动模组化底盘，MORPHOZ概念车能够在不同形式下（城市形式和游览形式）通往后保险杠、车窗、分流板的活动而伸长或缩短车身。此外，该车还具有5G车联网体系、人工智能体系、Level 3等级无人驾驭、摄像机后视镜、可调车内照明等科技装备。
实际上，在近来许多品牌推出的新车中，大都应用了新潮的规划和智能科技装备，而这也正在成为一种新趋势。这一点自主品牌中较为显着，如吉祥轿车的ICON、一汽飞跃的T77 Pro、长安轿车的UNI-T等车型都具有这样的特色。
跟着轿车市场消费人群年青化趋势的加重，愈加特性化的用车需求已成为必定，智能科技与潮流特性的规划将成为满意年青顾客的要害。此外，从雷诺本身来看，在现有产品线的基础上，推出全新的电动产品序列也有着进一步提高品牌影响力和销量的需求。
动力方面，MORPHOZ概念车城市版车型装备容量为40kWh的电池组，最大功率为100kW，续驶路程约为401km，可满意日常驾驭需求。游览版车型装备40kWh+50kWh的双电池组，总容量到达90kWh最大功率为160kW，续航路程约为70km。
雷诺集团规划履行副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克表明，“MOTPHOZ在模块化进步行了斗胆的打破，一起选用了立异的规划，其功能和沟通共享也得到了提高。秉承以人为本的理念，MORPHOZ完美地表现了雷诺规划的新LIVINGTECH（日子科技）哲学。
