近几年因为机油增多或乳化相关问题的持续报导，让国内顾客谈及色变，也更有认识的进行自检。正因如此，本来因质量过硬的丰田，被用户发现机油增多或乳化问题后，导致用户纷繁进行自检，一时间该问题逐步发酵。
就在上星期，丰田轿车方面就机油问题给予“汽扯扒谈”回复时标明：“低速短间隔行进时，不能充沛暖机的状态下，汽油发动机都有必定的概率会发活力油液面上升和机油加注盖内侧乳化的现象，该现象对发动机功能不会产生影响。“汽扯扒谈”也在第一时间，再次看望丰田经销商，查询丰田官方解决方案是否够完全解决机油增多、乳化问题。
机油问题为何引发车主如此焦虑
前有长安机油乳化、后有本田机油增多，受两次事情影响，国内顾客已深知机油问题的严峻性。因而，丰田品牌一起发活力油增多与乳化状况后，该问题敏捷升温，车主纷繁自检，成为近期抢手事情。
实际上，在发动机工作时，内部零件会发作直接触摸磨损，机油则确保了其光滑，一起统筹清洁、散热以及防锈等重担，若其发作问题必然导致发动机磨损，因而机油呈现一些显着的反常问题后才会引起顾客高度重视。
首要机油增多问题，首要有两个诱因：1、北方冰冷冬天；2、行进间隔较短。底子原因是汽油焚烧不充沛，跟着活塞运动进入曲轴箱，导致机油增多且伴有汽油味。损害在于汽油稀释机油，导致机油光滑作用下降，然后加大发动机磨损危险。至于机油乳化问题，则要更为严峻。乳化是由两种不相溶的液体，经过曲轴箱激烈的拌和导致乳化现象。换句话来说，是有不明液体进入了发动机与机油结合，导致机油蜕变粘稠。
此前，长安轿车针对长安CS35(参数|图片)乳化问题，给出的解决方案是将外置的油气分离器撤除，本来三通管路规划的结构改为两通结构，一起对气缸盖罩盖内侧以及发动机光滑体系进行清洗。本田则是经过调整燃油喷发机遇、发动机焚烧机遇以及转速，加速发动机升温。一方面让活塞上的气环和油环尽早胀大，一起让混入机油的燃油赶快蒸发再次焚烧。
丰田官方回复暖机不行且无需召回
关于本次机油增多与乳化问题，据此前“汽扯扒谈”了解，首要发作在搭载丰田2.5L双擎混动车型之上，因该混动体系为进口形式，因而，丰田旗下搭载该体系的车型均有发作问题的危险，此外包含一汽丰田亚洲龙(参数|图片)、丰田RAV4荣放(参数|图片)2.0L、2.5L自吸车型也有相似状况发作。
在“汽扯扒谈”再次造访一汽丰田经销商时，店内人员标明：“丰田轿车发活力油问题，并没有显着颤动或毛病正告，所以问题并不严峻。机油问题可来店进行全方位查看，现在已有部分车辆完结检测，未发现有任何问题，并以记载在册。”当问及是否需求替换机油时，仅回复：“视状况而定。”相同的问题，“汽扯扒谈”也询问了包含一汽丰田、雷克萨斯多家经销商，得到的回复高度一致。
还有一点有必要留意一下的是，丰田官方正式声明：“近期各方重视的北美RAV4车型召回事情，为海外特定发动机制作工厂在特定期间所发作的制作问题。经排查承认，一汽丰田出产的 RAV4系列车型、亚洲龙车型，因为发动机供给工厂不同，不存在相同问题，故不受此次召回影响。”
综上所述，可以了解为发动机在低温状况下，少量汽油会跟着活塞运动进入曲轴箱，但跟着发动机温度到达必定温度，汽油会随之蒸发，经过PCV曲轴箱强制通风阀排出。至于乳化问题，则多发于混动车型，底子原因是混动车型汽油发动机归于间歇性做工，近距离行进未充沛暖机之前就中止时，机油加注盖内侧结露的水分不能完全蒸发，部分呈现露白色乳化现象。
在“汽扯扒谈”看来，现在丰田官方给出的答案仅能标明，机油增多、乳化首要诱因，以及解决方案主张，并未给出具体的问题剖析，所以很难让用户持续安心运用。在官方解决方案中，仍有部分问题需求得到丰田官方进一步清晰。首要机油增多受低温影响可以了解，为何此次事情触及地域如此之广。其次，发活力油乳化问题，是否有其他液体进入。最终依照官方阐明操作后，是否还会有相似状况。
从三月初发现机油相关问题，到丰田官方发布相关解决方案，历时半个月左右，其处理结果比较本田机油增多显着敏捷了不少。不过，就处理意见来看，丰田官方给出的答案较为抽象，主张丰田官方给予已呈现一些显着的反常问题车型相关延保方针，完全消除用户顾忌。（部分图片来源于网络）
