找遍了一切的轿车，只要比亚迪在用中文标识按键，当问到比亚迪为何坚持运用中文标示按键和开关，比亚迪董事长王传福说：这个涉及到我国文化，根柢的东西咱们仍是要坚持，所以一向坚持了下来。
有些人会说，这是矫情，用不必中文标识有那么重要么，这么多年不都是这样过来的，你看看那么多进口车、合资车，哪个用了中文标识，国产车里除了比亚迪，也没有第二款在用中文标识。
轿车原本便是进口货，运用英文再天然不过了，莫非要厂商到一个国家就用这个国家的文字从头标示一下，这样本钱添加多少，莫非不必考虑么。
说这话的人，要么便是过于仁慈，处处为他人考虑，要么便是没有意识到作为顾客的权力，一向以来没有人告知他，产品应该本乡化，以便利顾客。
没错，便是本乡化，这其实应该是进入所在国提出的要求，当然有些要求是硬性的，有些则是原则性的，厂商可以精确的经过自己的判别去调整满意或许不满意的项目。
正式在我国出售的产品，必须有中文说明书，这是硬性规定，不满意则不能在我国商场出售，但对于是否在轿车内饰中运用中文标识，确实没有明文规定。这时候，就需要轿车厂作出自己的判别。
早年歌颂仍是纯进口时，为了展示诚心，就在按键和开关处印上了中文，以便利我国用户，一起显现对我国用户的尊重。成果国人非但不买帐，还大骂歌颂脑残，以为一台豪华车用上中文元素把“原汁原味的高档感”都搞没了。听说当年想买进口歌颂的人还专门找出售，说非英文按键不买，最终符号中文按键的歌颂卖不动了，国产后改回英文按键。
很惋惜，那些早年兴旺的有钱人媚外的心态，让国外轿车厂产生了误判，以为一切的我国人都不能被垂青，只能被强势对待。其他厂商默默地傍观了这一幕，打消了相似的“愚笨”想法，不再做这些吃力不讨好的无用功。
本乡化最大的含义在于便利本乡用户运用。运用中文标识，在档位边标出泊车、倒车、空档、行进，不比P、R、N、D愈加明晰么？在空调开关处标出形式、热风、凉风不是显得愈加明晰么？有人说ABS欠好缩写，翻译成“防抱死”不也挺好，“ESP”翻译成“车身安稳”也没问题，究竟大都人都不是专业技术人员，动不动用英文缩写沟通。
确实，看中某个区域的顾客，就算依照商场规律，也会在本乡化方面作出额定的尽力。就算不悉数运用本乡言语，也会考虑大都按键标示本乡文字。
2019群众集团全球销量为1097.46万辆，其间我国商场为群众奉献出423.36万量，占比群众集团在全球销量的38%，2019赢利为1310亿元，其间有399亿元来自我国商场，占比30%。
我国商场对群众集团的奉献显而易见，但德国群众的车型，甭说运用中文标识，就算是坚持和国外同款车型相同的装备都做不到，遍及减配，是谁给了他们这样的勇气，这样对待我国顾客。
小看我国这个最重要的商场的，并非德国群众一家，简直一切的国外品牌都这样对待我国顾客，让咱们忍不住疑问，是咱们的顾客的问题仍是其他问题。是那些早年如此对待歌颂的顾客，仍是监管者的不力，仍是两者皆有。
王传福有民族情怀，比亚迪开了个好头，他人不垂青咱们的顾客，咱们自己的厂商看中自己的顾客，尊重自己的顾客从中文标识做起。
