达尔文在《进化论》中说到：物竞天择，适者生存。这个观念常用来描述商场上的企业竞赛、职场上的人才竞赛。无论是人仍是企业，只要不断适应环境，调试自己，提高自我，才干立于不败之地。
其实轿车行业也是相同的道理，有些车型从爆火到哑火，也不过是几年光景，顾客的需求一向在改动，假如车型没有与时俱进的话，很简单被商场筛选。也有一些车型数十年如一日，热度居高不下，至今依旧深受顾客信赖，由于它们一方面坚持微弱的产品力，另一方面一向与商场需求同步。接下来，笔者向我们引荐几款销量逾越千万辆的“全球车”，重点是在国内商场都买得到。
丰田卡罗拉
诞生时刻：1966年
累计销量：逾越4700万辆
卡罗拉数度连任全球单一车型销量榜首，也是累计销量排名榜首的车型。它的炽热从1966年开端，好开、经用、省油等都是它的长处，也是它继续热销的原因。
最新一代的卡罗拉是上一年8月份上市的第十二代车型，由于它产自丰田TNGA架构，因而产品力得到了质的提高，实力远胜以往任何一代，在同级车型傍边也处于领先地位。
第十二代卡罗拉在造型上更为动感与张扬，长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，宽高比拔尖，运动化气味浓郁，契合当下年青顾客的审美需求。
它的装备水平得到了明显提高，全系搭载GOA车身、8安全气囊等，安全系数更高。令人感到惊喜的是，丰田那套老练先进的丰田智行安全体系在它身上全系装备，这套体系涵盖了PCS预磕碰安全体系（带前方行人辨认）、LTA车道循迹辅佐功用（带跟车行进功用）、DRCC全速域动态雷达巡航体系等先进功用，瞬间提高了卡罗拉的竞赛力。
宝马3系
诞生时刻：1975年
累计销量：逾越1440万辆
宝马3系是奢华品牌中为数不多进入千万辆阵营中的车型，多年的耕耘，令它获得了“控制之王”的美称。因而当全新一代宝马3系时，引起了一些争议，焦点首要在于有些人以为它向舒适性退让了，不再是控制之王。
不过跟着口碑酝酿、发酵后，全新一代宝马3系仍是得到了不少人的认可，它的销量也逐步回归到正常水平，坚持月销过万的成果。
新款较旧款而言，头部、腿部、后排空间都有相应提高，其选用的座椅包含了人机工程学理念，坐垫加厚，包裹感和舒适感胜于上一代，而且还在后排座椅装备了只在宝马7系上才会呈现的小头枕。
此前一向被诟病的内饰规划也优化了不少，比方说8.8英寸的中控屏晋级为10.25英寸，悬浮式规划更换成嵌入式规划，与12.3英寸的全液晶外表营建出了“双屏联动”的科技感。
本田CR-V
诞生时刻：1995年
累计销量：逾越1100万辆
CR-V用24年的时刻，完成了全球销量打破1100万的神话，相当于每分钟卖出1辆。它的产品力与质量不只被顾客信赖，也被对家“认可”，它的许多竞品一上市就喊着“吊打CR-V”、“逾越CR-V”等标语，被标榜为最强对手的CR-V，一向被“要逾越”，可从未被逾越。
为什么顾客买SUV时如此中意CR-V呢？由于它八面玲珑，不负“神车”之名。在动力方面，它的发动机技能出名业界，无论是传统燃油机，仍是混合动力，它都玩得转，其i-VTEC发动机、混合动力引擎均获得过沃德十佳，快、省、好时CR-V动力体系的最大长处。
在质量方面，它载誉颇丰，市面上能见到的质量鉴定奖项，它简直都拿过榜首，比方C-NCAP、
D.Power 我国新车质量调研、轿车魅力指数、轿车可靠性研讨等。
在保值率方面，它一向表现出色，曾在2009-2012年接连四年获保值率榜首，现在它的第七年保值率依旧高达48%，能够给顾客带来更大的购买决心。
写在最终
假如有人想要买车、换车的鬼话，上述3款车真的能够好好考虑下，除掉本身产品力优质不说，它们都是更新迭代屡次、久经商场检测、具有千万保有量背书的车市“长辈”，质量值得信赖。
