车威新媒体刚刚得到的音讯，搭载通用Ecotec1.5L天然吸气四缸发动机的别克英朗今日（3月31日）上市，两款车型别离价格11.99万元和12.59万元。该车型将匹配6挡主动变速箱。依据此前得到的信息，通过从头标定后，英朗搭载的这台1.5L发动机满意国VI排放规范，与旗下搭载其他排量发动机的车型相同，新车型也享用8年16万公里超长质保。一起，该车型搭载别克eConnect互联技能，享用每年100G“OnStar安吉星4G车联使用免费流量”服务。
车威新媒体从几家上汽通用别克品牌的经销商了解到，接下来英朗将共有1.5L、1.0T和1.3T 3款不同排量的车型一起出售。1.5L车型将会作为英朗车系中价格更为亲民的版别，抢占入门级其他紧凑型轿车商场。
在紧凑型轿车这个细分商场，上汽通用别克近两三年一直在推动“downsize”（下降发动机缸数、排量）理念，以满意日益苛刻的油耗和排放方针。自2018年引进全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷发三缸发动机以来，这两款全新的发动机便在第一时间装备到了中期改款的英朗轿车上。事实上在这两款发动机刚引进的时分，顾客并不配合。但在通过几个月的商场培养和产品口碑堆集后，用户对上述两款三缸发动机的燃油经济性、动力体现以及平顺性有了很好的认可。这体现在商场层面则是英朗从2018年下半年以来销量的继续走高。以2019全年的销量数据为例，我国轿车工业协会发布的多个方面数据显现，英朗全年共卖出279,280辆新车，占有了别克品牌全年总销量的三成。其间，1.3T车型到达了147,113辆，1.0T车型与之势均力敌，年销量也到达132,164辆。这也让英朗位列2019年我国热销轿车TOP 10队伍。
数据来历：我国轿车工业协会
这样的销量和商场认可度难免令人猎奇，在装备Ecotec三缸发动机的英朗获得商场与顾客认可之时，为什么还要推出一款搭载自吸发动机的新车呢？其实答案也并不杂乱。
从商场层面来说，企业考究顺势而为。此前上汽通用首先吃螃蟹推出1.0T和1.3T两款3缸涡轮增压发动机，是应对油耗限值和环保要求。在产品现已获得用户认可的情况下，反过头来满意下商场需求也是天经地义。近两年，尽管1.6L以下天然吸气发动机商场是处于下滑的态势，但其全体销量仍是一个很大的数字。比方2019年年度销量排名较大的两款车：上汽群众朗逸和春风日产轩逸，支撑起前者销量数字的是1.5L车型，而后者全系均装备1.6L自吸发动机。英朗当年但是紧凑型轿车销量冠军级其他车型。别克添加1.5L自吸车型的逻辑就很清楚了。
从企业战略层面调查的话，则是上汽通用一直在做的动力组合多元化的战略。近两年上汽通用是全球发动机多元化方面投入最多的车企之一。满意国VI排放规范的1.5L Ecotec自吸发动机、三缸1.0T/1.3T Ecotec发动机、四缸1.5T/2.0T Ecotec发动机，再加上48V轻混、插电混动、纯电动……这家车企在当时简直一切的轿车动力系统方面都有所建树。所以说这次英朗新增1.5L发动机车型，也是动力系统多元化战略的一部分吧。
关于用户来说，多一种挑选总是好的。不同区域商场的需求不相同；不同用户对新老技能的承受程度和需求也不相同。这也是上汽通用坚持动力组合多元化额原因吧。关于别克来说，在三缸涡轮增压发动机现已在商场上站稳脚跟的前提下才从头引进小排量自吸发动机，这个火候把握的真是老辣！
