马自达本年的大新闻便是将会进行为期两年的闭关修行，不会再出产新车，也不会对旗下轿车进行换代，一家车企两年不推新车有或许就会让自己走入破产边际，可是马自达仍然这么做了，这便是技能宅的一种执着心吧，今日想跟我们介绍长安马自达6。
为什么马自达推出的新车都卖不动？原因是价格太高，可是为什么价格高？由于长安马自达出产的新车都有着优异的质量，运用的每一个零部件都经过了设计师的严厉调教，今日跟我们介绍的长安马自达6被欧洲NCAP颁发五颗星的最高评级，这是对马自达6的最高奖励。
马自达6是一款中型轿车，直降2.88万火了，雅阁在它面前连头都不敢看，日系车里颜值方面直逼马自达的只要本田，不过本田车仍是略差劲于马自达。马自达6有着稠密的运动风格，线条垂直如刀刻般，车头扁平，全体很契合马自达6的轿跑气质，旁边面腰线年青有张力，风格简简单单，不过寥寥几笔就表达出很丰厚的视觉作用，大尺度轮毂线条霸气，更有相辅相成的作用。
马自达6的空间，车身长度是4670毫米，宽是1780毫米，高是1435毫米，轴距是2675毫米，空间并不是马自达的利益，尺度很规范，在同级车型面前有着很高的上升潜力。
马自达6的内饰部分，和外观不同，气氛有一点点太厚道，缺少点生机，用料仍是不错的，座椅有着柔软的包裹度，歪斜视点严厉依照人体工程学调校，能确保长期乘坐也不会发生疲乏感，装备在同级车型面前仍是有彰显出必定的实力。
ABS防抱死，制动力分配，胎压报警，皮质方向盘，单色行车电脑显示屏，前后座中心扶手，后视镜调理，触控液晶屏都有搭载，仅仅入门级并没有装备，整体而言科技含量体现的有些小弱，但这跟日本人的观念有联系，直到现在他们都搞不明白我国顾客为啥特别执着于中控屏。
动力部分，马自达6搭配了2.0L天然吸气发动机，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，马力高达147PS，排放契合国6规范，马自达6选用的前悬挂为双横臂式独立前悬挂带横向稳定杆，后悬挂类型为E型多连杆独立后悬挂，“弯道之王“的名声可不是白得的。
