自进入中国市场，到年销百万，北京现代不过用了十年。可是俗语说的好，盛极必衰，北京现代事必躬亲地诠释了这句话。在年销百万的销量之后到至今，北京现代都走得甚是困难，最直观的便是销量的下滑，而销量下滑后则是带来了产品中心竞争力下滑、品牌价值百科暴降等一系列的连锁反应。
据中汽协的多个方面数据显现，在2019年，北京现代全年的累计销量为71.6万辆，同比下滑了11.62%，这个销量乃至低于2011年的销量。可是更可怕的是，北京现代现如今的品牌价值百科已然乌烟瘴气。索纳塔、胜达(参数|图片)、途胜这些车型也自此开端走下坡路，而与之构成比照的是，悦动和瑞纳两款低端车型的销量却张狂上涨，逐步成为主力车型。
依照这样的节奏下去，北京现代的价值百科系统现已挨近崩盘，只能依托低端产品来交换销量。而关于这一切，北京现代并不是没有发觉，不然其不会隔三差五的推出各种新车，那么今日，我最想跟咱们聊一聊现已在3月31日正式上市的全新途胜。
老实说，全新途胜在看到的榜首眼，就只有两个字呼之欲出——就这？其实说实话，在外观规划上，全新途胜是比现款途胜精美了不少，可是仍旧没能带来惊喜。大尺度的进气格栅、亮黑色的装修，加上分体式的大灯，全体造型很是运动前卫，且具有辨识度。可是即便如此，全新途胜今日的规划和之前的老款比较，当真差了好几个段位。
在内饰上，2020款途胜(参数|图片)根本和现款车型保持一致，只是在智联版车型的根底之上，增加了10.25英寸的中控多媒体显现屏，360°全景印象、副驾驶座椅电动调理、LDW车道违背预警等装备。
动力方面，全新途胜(参数|图片)搭载的是1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力，最大扭矩为265N.m，传动方面匹配的则是7速双聚散变速箱。不知道行笔至此，咱们关于全新途胜有何观点， 横竖全新途胜给我的榜首感觉，便是成也萧何，败也萧何。
众所周知，在几年前，韩系车的规划感，向来是车企力数一数二的，尤其在2010年，跟着第四代伊兰特(参数|图片)、索纳塔(参数|图片)8等车型的露脸，现代轿车榜首次由于规划感尝到了不少的甜头，也便是自此之后，韩系车成为了市场上能够凭仗规划在市场上安身的车企。可是很惋惜，成也萧何，败也萧何。
咱们看现如今的韩系新款车，总会有一种感觉，一代不如一代强。说到底，仍是此前的规划，太过于冷艳，再加上在销量遇冷后，韩系车逐步回归了本土化规划，这在很大程度上削弱了韩系车的冷艳感。哎，销量的下滑，让从前让人惊叹的规划不再如虎添翼，而这无法跳出的恶性循环，在其销量上表现的酣畅淋漓。那么试问，关于全新途胜，咱们怎么看？
