开10年0毛病，刚入华起步50万买不起，现在低至23万，懊悔买了帕萨特！
国内车市自从国产汽车品牌相继兴起后，咱们不难发现，除了几大干流的汽车品牌，渐渐的变多的合资车品牌都不是那么受顾客们欢迎了，像从前也是风景一时的现代，起亚，美丽雪铁龙，别克等，现在根本都不是那么好过，尤其是美丽雪铁龙，虽然旗下车型的产品力并不差，并且在价格门槛上也是一跌再跌，但无法依然没能得到顾客们的赏识，还可以说现在的美丽雪铁龙现已游走在了国内的边际。
当然了，作为当下最干流的群众，丰田，本田也并不是意味着每一款车都可以很超卓的取得顾客们的喜爱，虽然群众迈腾帕萨特，雅阁，凯美瑞，汉兰达等等都做到了同级车中的佼佼者，但必须得说，现在的丰田皇冠明显是"失利"的，为何会这样说，咱们都知道，早在10年前，皇冠不仅是那个时代的标志，并且起步就50多万的价格依然要比奥迪A6，宝马5系位置还要风景，只可惜自从12代皇冠之后就不断的走下坡路，直到刚过去的2月份，丰田皇冠更是只卖出了68辆，但依然还在坚持，难免让人慨叹，丰田皇冠时一款什么样的车，又为何这么不受顾客们的认可？
作为当年也曾是火遍大江南北的一款旗舰车，不可否认，现在的皇冠在市场上的境况的确不好过，但这并不代表皇冠的整车产品力就不行优异，还可以说要比帕萨特，雅阁，凯美瑞优异的多，由于，皇冠除了丰田对它赋予了一身厚实，精深的制作工艺，就连装备车身上的多处重要零部件也得到了愈加精细，详尽的调校，然后所体现出的品控天然也会是适当过硬，还可以说是达到了开20年都难开坏的水准，何况丰田原本便是以省油经用而出名。
在全车达到了1.7吨重的车身上，皇冠的车身长宽高也分别为5020*1805*1480mm，轴距2925mm，这样看来，皇冠的车身宽度的确还不如入门的一些B级车，因而也明显拉低了它在市场上的竞争力，假如可以将车身加宽那就完美了。
一进入到车内，不得不说，皇冠选用的家族式规划风格所呈现出的视觉感也明显没有咱们幻想中的那样奢华，上档次，乃至还多了一些老气，不过，车内的做工和用料那都是一流，坐上去，车内的乘坐舒适性也达到了分外令人满意的水平，别的，像主动刹车，全系8气囊，自适应巡航，上坡辅佐，发动机主动启停等干流装备也都是一应俱全，而也根本都是标配。
而在动力系统上，皇冠也换上了一台起步就可爆宣布235马力，最大扭矩350Nm的2.0T发动机，而传动系统再有着8AT变速箱的加持下，开起来，无论是整车的动力功能，行进质量，舒适性等也彻底要比迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞都要优异的多，百公里油耗也可以最低开到7.6L，何况它的价格也一路跌到了现在的最低23.08万起，总的来看，无论是从整车的动力功能，行进质量，经济燃油性，质量以及整车性价比等多方面来看，皇冠都可以说是一款不折不扣的好车，可无法的是为何却偏偏赏识它的人便是不多，关于这款皇冠，你们有什么想说的吗？
